二, 外观展示

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这次购买的是铨兴DDR4 的3600频率内存, 作为4代内存的顶级产品外包装上采用了纸盒+塑封的模式, 相比之前的其他品牌国产内存, 我是第一次见这种包装模式。 厂家还是比较下功夫的。

正面比较简单, 就是一个等比例的内存图案, 盒子上标注了内存品牌, 容量, 型号这些基本参数。

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背面内容比较丰富, 通过外包装的窗口, 我们可以清楚地看到具体的内存参数, 左上角的产品规格中我们可以看到, 这是一款通用的包装盒, 多款不同参数的内存条都是统一的这种包装模式。

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内部是塑封的形式, 这样做的好处是在运输的过程中, 就算有点挤压, 也不会让内存条受损。

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整个外壳采用了铝合金的散热马甲, 蓝颜色的造型也正好应了这款产品冰蓝系列的名字。

散热马甲采用金属批花工艺, 有冰晶一样的闪亮效果。 蓝白相间, 凸显了品牌的名称。 也让整个内存条看起来比较美观。

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整个内存条是由两片散热马甲卡扣组合在一起的。 我本想把散热马甲打开看一下内存颗粒的情况, 后来发现散热片和内存颗粒之间还有导热贴片, 估计拆起来也不太容易。 还是放弃了这个念头。

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这两个角度能够更清楚的看到导热贴片的存在。

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作为铨兴DDR4代的主流产品, 这款内存条的出厂设定就是兼容 intel和AMD两者平台, 兼容稳定不蓝屏。

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有一点要强调一下, 就是现在的高频率内存条都是采用XMP标准, 这就要求主板和CPU都是需要支持XMP功能才能开启。 如果主板或者是CPU有不支持的情况下, 只能在默认的低频段下使用。 这也是对内存性能的浪费。

三, 使用感受 

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 这次测试的机器配置是12代 i5 12400 的CPU+华擎B660 的主板。

 

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首先我们用台风软件看一下内存颗粒, 厂家在销售的时候就说内存颗粒部分是三星, 海力士或者是镁光。

我这次两根都抽中了三星的内存颗粒, 其实三星的内存颗粒在玩家心中的地位还是比较高的, 三星B-die颗粒打下的口碑, 至今还是另内存玩家念念不忘, 不过这次铨兴内存条采用的是三星的C-die内存条, 表现整体看起来还是中规中矩。 我是不打算超频, 只要它能稳定在3600MHz就足够用了。

 

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CPU-Z的软件下也显示这是一根采用了三星内存颗粒的3600MHz内存条, 条子本身的参数还是相当不错的。

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XMP全称是Intel Extreme Memory Profile。 是Intel在2007年9月推出的内存认证标准。

说的简单一点就是内存厂家把超频好的数据保存在一个非常小的芯片当中, 当你的内存条插到主板上之后, 主板识别到了这个内存的XMP芯片, 就可以开启XMP, 从而达到厂家帮你超频好的这个内存频率。 开机的时候直接一键进入bios, Intel的主板找到这个XMP自动开启就可以了, 整个过程非常的简单方便。

 

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这是XMP开启之前的内存默认参数, 我们看到如果不开启, 内存就只能跑在默认的2133MHz上。

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开启之后, 内存这才算进入了“满血”版本, 直接拉满到3600MHz。

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在没有开启XMP2.0的情况下可以看到内存的读取速度可以做到32463MB/s, 写入速度31412MB/s, 复制速度31374MB/s, 延迟方面88.6ns, 时序为15-15-15-36, 对于普通玩家来说这样的数据完全足够。

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开启XMP2.0的情况下可以看到内存的读取速度可以飙到54423MB/s, 写入速度50943MB/s, 复制速度48792MB/s, 延迟方面66.3.1ns, 时序为18-22-22-42, 账面上提升效果还是非常明显的。

这里有一点要强调一下, 就是内存时序, 简单的说就是一大串数字, 最常用的就有4个, 也就是我们看到的用“-”连接的数字, 上图的测试结果表示, 铨兴内存在3600MHz的频率下, 时序是18-22-22-42, 这几个参数是在描述内存在不同工作环节当中的延迟时间, 常规状态下, 我们更多的是关注一个数字, 通常默认这个数字越低, 表示运行的时候延迟就越短。

理论上说, 在内存稳定的前提下, 内存时序是越低越好, 但是高频率和低时序有是一组矛盾体, 通常频率上去了, 时序就相对有所增加。 但是控制在18左右, 这个还是属于能够让人接受的一个成绩。 我个人感觉频率相对更重要一些, 当然说, 如果内存在拥有高频率的同时, 又能保持一个较低的时序, 那就是再好不过了。

关于内存的选择有几个要点, 这里跟大家分享一下:

内存品牌和型号

根据自己的预算来选择品牌和型号, 我个人感觉现在还是DDR4比较值得入手, 12代的CPU也支持更高的内存频率, 这一点要根据自己的机器配置来决定, 如果你是给老机器升级内存, 那就考虑一下内存频率的问题, 多花钱不一定能达到一个预期的效果。

容量

原则上讲, 内存和硬盘对于我们消费者来说都是越大越好, 但是实际使用中要根据自己的日常应用来选择, 比如你日常就是用来简单的办公, 打打字什么的, 大内存对你来说就没有意义。 8G-16G的内存就够你使用了。 如果你是视频达人, 游戏发烧友或者是工作中跟AE、 3DMAX, CAD这种专业软件为伍, 那还是考虑32G起步吧。

双通道

我们台式机上的内存条插槽几乎全是偶数的配置, 想要带来更好的内存体验, 最好是一次性成对购买内存条组成双通道。 也就是说8G*2的效果一定是比16G*1 的效果好很多(除非是你将来打算再购买一根16G扩充内存)

确认主板内存插槽的数量

如果只有两个插槽, 那就意味着后期的升级操作比较麻烦, 想扩容的话只能把原有的内存条拆下来才能更换, 这也是会造成一部分费用的浪费。

保修期

内存条在正常的使用情况下是不容易损坏的, 但是我们还是会喜欢保修期长一点的产品, 总觉得这用起来更加的踏实, 所以这一点也应该算入考核项目。

总结

关于内存的选择现在对于普通玩家来说, 真的没有必要刻意要追求合资品牌, 我们国产的内存品牌虽然起步相对较晚, 但是在产品性能和质量上已经可以值得信赖。

铨兴这款DDR4 3600 的内存条堪称性价比杀手, 针对对价格比较敏感, 又需要在性能上不掉链子的小伙伴们还是值得考虑一下的。

 

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  在今日的官方公告下, 有网友询问WPS是否能够减少广告, 微信公众号“WPS办公助手”回复称: “我们老板在微博上说了, 最晚明年年底前彻底关闭广告。 ”

  IT之家了解到, 金山办公 2021年实现营收32.80亿元, 同比增长45.07%;实现净利润10.41亿元, 同比增长18.57%;经营性现金流净额为18.64亿元, 同比增长23.10%。

  2021年, 金山办公的国内个人办公服务订阅业务收入为14.65亿元, 同比增长44.20%;国内机构订阅及服务业务收入为4.46亿元, 同比增长23.40%;国内机构授权业务收入为9.62亿元, 同比增长107.10%;互联网广告及其他业务收入为4.06亿元, 同比减少3.01%。

  WPS官方还表示, 广告的问题如果是个人免费版, 可以通过手动关闭广告, 在配置工具里。 找到“WPSOffice”的设置, 进入“配置工具”, 切换到“其它选项”, 关闭掉“WPS热点及广告推送”的勾选即可。

  此外, WPS电脑版的新界面已在准备中。

" title="宠知识-v无限娱乐(v客电竞),苹果iPad将迎来一系列变革性升级: 14英寸机型、 屏下TrueDepth、 OLED技术等******

  IT之家7月13日消息, 据可靠的分析师RossYoung称, 苹果计划在未来几年对iPad系列进行一系列变革性升级, 包括新的14.1英寸型号和配备OLED显示屏的11英寸型号, 以及引入屏幕下摄像头技术和可折叠显示屏的型号等。

  RossYoung在最新一期的MacRumors上表示, 他不再相信传闻将于明年初发布的14.1英寸iPad会采用miniLED技术, 这款新机型的显示屏实际上采用的是目前iPadAir同款的LCD屏。 他表示, 他正在进一步向供应商确认有关这款设备的信息。

  RossYoung认为, 在不久的将来, 11英寸的iPadPro将继续使用现有的显示技术, 苹果暂时没有计划将其升级为迷你miniLED显示屏或像12.9英寸的iPadPro那样的“LiquidRetinaXDR”。 相反, 据说该公司正在等待升级OLED显示屏。 苹果计划在 2024年同时为11英寸和12.9英寸的iPadPro采用OLED屏。 他表示, 苹果预计采用OLED屏幕的11英寸iPadPro在发布当年的销量将远超12.9英寸的OLED款iPadPro。

  RossYoung预测, 苹果可能为先iPhone一步为iPad配备 TrueDepth屏下摄像头技术, 因为这项技术更容易被实用于尺寸更大、 PPI更低的屏幕下方。 另外, 由于iPad的产量低于iPhone, 故以此作为实验计划更具可行性。 他补充说, 理论上, 这项新功能最早能在明年出现, 远远早于业界对于屏下摄像头出现中 iPhone上时间的预测。

  IT之家曾报道, 苹果分析师郭明錤此前预测, 苹果可能会在2024年秋季推出其首款全面屏智能手机, 其中“iPhone 16Pro”将是第一款配备屏下FaceID和屏下前置摄像头的iPhone设备。 不过, 郭明錤也只是预测, 两年三年后的事情苹果自己可能都没法确定是否采纳量产……

  此外, Young声称, 没能获得足够的玻璃盖板是苹果迄今未能将折叠屏iPhone推向市场的关键限制所在。 苹果公司预计在推出更大的可折叠iPad或MacBook时不会遇到这样的问题, 因此, 更大的苹果折叠设备也可能会抢先折叠屏iPhone上市。

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前妻不上道

2023-02-22 01:53:47

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真徕卡+屏下摄像头 小米MIX 5 Pro渲染图曝光******

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  近日, 海外媒体曝光了一组小米Mix 5 Pro的渲染图, 从曝光的这组图我们不难发现, 小米Mix 5  Pro依然采用屏下摄像头+直屏的解决方案, 整体看起来更像是没有前置摄像头的iPhone 8 Plus, 而后背则更夸张, 直接采用了小米12S Ultra的影像模组, 与小米12S Ultra不同的是其相机模组上附上了徕卡的可乐标, 这会是真徕卡。

  小米Mix 5 Pro的渲染图

  小米Mix 5 Pro的渲染图

  配置方面, 小米Mix 5 Pro将搭载高通骁龙8 Gen 2处理器, 入门款为8+256GB版本, 顶配可以到12+512GB版本。 正面屏幕则为一块支持120Hz的6.73英寸AMOLED显示屏, 峰值亮度为1500尼特, 支持100W快充以及10W反向无线充电, 电池容量为5500mAh, 起售价格为3999元。 此前, 有传闻称小米Mix 5系列项目已经内部搁置, 具体重启和发布时间也随之无限后延。 如果小米还会重新启动Mix系列, 请你在留言区告诉我你心中的Mix 5/Pro将会有哪些配置?

SEC主席: 美国国会山可能需要考虑针对稳定币立法******

  财联社7月14日电, 美国证券交易委员会(SEC)主席Gensler表示, 美国国会山可能需要考虑针对稳定币立法。

红杉中国减持美团约2107万股******

红杉中国减持美团约2107万股查看最新行情

  新浪科技讯 7月14日下午消息, 港交所权益披露资料显示, 7月8日, 红杉中国减持约2107万股美团股票, 价值约39亿港元, 持股比例由3.19%下降到2.81%。

AI反诈: 风控技术的进阶与平衡******

  21世纪经济报道记者陶力 上海报道

  近年来, 随着信息社会快速发展, 以电信网络诈骗为代表的新型网络犯罪, 已成为主流犯罪类型, 也是全球性的治理难题。 公安部数据显示, 2021年全国破获电信网络诈骗案件数量39.4万件, 涉案金额达到3291亿。

  “我们的资损率是千万分之0.098, 在行业内是领先的。 针对电诈的识别, 目前业界比较好的做法是通过隐式特征的挖掘, 判断出可疑的部分。 第二个方法是信息过滤, 对有诈骗嫌疑的网址、 账号进行分类和拦截, 以进行提前预警。 但是, 在这些过程中, 数据交换与个人隐私保护之间如何平衡, 也面临一些挑战。 ”7月12日, 蚂蚁集团大安全技术部总裁李俊奎在接受21世纪经济报道记者采访时透露, 电信诈骗带来的技术挑战, 包括新型风险识别难度、 受骗用户心智对抗、 AI攻防对抗加剧升级, 会给风控安全行业带来变局。

  黑色产业链组织架构成熟, 上下游分工明确。 利用区块链、 虚拟货币、 AI智能、 GOIP、 远程操控、 共享屏幕等新技术新业态, 不断更新升级犯罪工具。 目前, 电信欺诈的案件类型多达50余种, 欺诈手段都始于“联系”, 终于“转账”。 因此, 也对金融、 支付平台的安全提出了更高的要求。

  在李俊奎看来, 风险判断、 控制有时也会与用户自身的感受形成冲突。 风控是一个手段, 它不是目的, 真正的目的是让互联网用户有更好的体验。 “我们也有自己的原则, 那就是尽最大的能力, 让风险降到最低。 如果不考虑体验, 在你被骗的情况下, 我们可以直接把交易拦截了, 但是这个治标不治本。 反诈风控一个很重要的思路, 是解决用户心智问题, 平衡用户体验和风险控制, 还是要依靠技术的创新和更迭。 ”

  技术与市场变化

  2017年之后, 数字服务领域的科技企业, 作为其核心之一的风控技术, 发生了系统性的变化。 随着政策监管深入、 风险趋势变化和AI技术成熟, 现在的风控技术已经完全不同于传统, 应用边界逐渐超出金融领域。

  IDC的一项研究表明, 相较于2020年, 在2021年, 亚太地区52%的企业因遭遇诈骗而蒙受的损失上涨了至少5%, 26%的企业损失上涨了至少11%。 据IDC报告介绍, 随着未来对反欺诈能力在精准度、 实时化方面的更高要求, 需要采用更多的先进技术以突破现有的局限。

  一般来说, 智能化风控, 是指运用多项AI、 大数据和先进计算技术, 优化风控指标、 分析模型, 精准刻画客户风险特征, 实现风险识别和精准处置的平台系统。 在当前各种新技术融合应用趋势下, 风控平台正在加速智能化。

  此前, 腾讯开展了AI在黑色链条中的应用分析研究, 百度则聚焦于诈骗网址安全性识别研究。 李俊奎认为, 骗局是不断在变化的, 大型平台怎么能快速让自己的AI适应新的风险?这是非常重要的。 面向未来的智能风控需要具备四个特征, 一是隐私保护下的全链路智能;二是机器能读懂人, 如果机器不能去识别骗局, 效果会大打折扣;三是自我进化, 智能的部分要能够自我进化;四是快速响应, 因为风险的形式从显式风险向隐式风险转变, 隐式风险会不断改变, 风控技术必须能快速适应风险的转移。

  据了解, 2021年, 支付宝凭借全链路智能风控体系“IMAGE”, 通过AI系统提供的风险感知、 攻防对抗和主动交互劝阻能力, 让诈骗案件量及欺诈资损下降约4成, AI机器人日均预警约50万人次。 2022年初, 支付机构应央行要求公布的资损率, 支付宝资损率小于千万分之0.098, 超过行业平均水准。

  在此背景下, 传统金融机构提升科技能力的主动性, 也在近年明显增强。 2020年, 国有大型银行科技投入增长了34.54%, 远高于其整体收入4.44%的增速。

  隐私与安全的平衡

  当你在App界面按下“支付”按钮之后, 风控背后到底发生了什么?

  “支付平台的安全科技, 对这笔交易分成了好几层的防御, 我们叫多层防御体系。 首先是安全领域。 先是在终端上面进行一个防御;然后信息传到网络边界层, 我们在网络的安全层、 流量层上进行防御;第三层是到云端, 到我们系统层面上, 也做一些防御。 ”李俊奎透露, 在基本的安全问题解决之后, 便到了风控领域, 包括欺诈域、 赌博域、 盗用域等50多个风险域。

  平台通过风控引擎的处理, 最后产出一些结果。 风控引擎具备的技术能力包括交互式主动风控、 端边云协同风控、 多方安全风控、 全图风控、 智能对抗等。 完成一笔支付的风控, 往往只在短短的10毫秒。

  目前, 蚂蚁集团已经搭建起了业内首个全图风控体系, 其背后支撑体系是前沿技术“图计算”, Gartner预测, 到 2025年, 图技术将应用于80%的数据和分析创新, 在金融、 制造、 能源等领域有着巨大的应用价值和前景。

  今年上半年, 蚂蚁集团还推出了使用端边云协同风控技术的产品“可信隐私沙盒”, 并和荣耀以及vivo手机合作, 将该沙盒搭载在手机操作系统里, 从而在降低手机用户数据端云流动的情况下, 增强手机系统感知风险的能力, 保护用户的信息和资金安全。

  据了解, 基于端边云协同的技术拥有隐私保护、 算力分化、 降低成本、 产业协同等特点, 其应用范围不止于支付相关, 还可能在智能家居、 智能汽车、 物联网、 工业互联网等领域应用。

  未来, 风控技术在互联网行业的重要性还会进一步上升。 根据毕马威报告, 2021年全球类金融服务科技的投资升至破纪录的1150亿美元高位, 打破 2018年创下的532亿美元纪录, 其中, 关于网络安全技术的投资翻了一番。

  从趋势来看, 相关投资更青睐助力数字化和主动式安全解决方案等方向, 反欺诈防范成为各地区机构的重中之重。 如2021年上半年, 纳斯达克斥资27亿美元收购加拿大欺诈检测平台Verafin;2021年下半年, 英国 Quantexa 在D轮融资筹得 1.53 亿美元, 以支持其人工智能和机器学习驱动的情境决策智能解决方案。

  刚刚过去的6月, 《反电信网络诈骗法(草案)》进入二审阶段, 三审通过后将正式发布。 《草案》明确规定金融机构承担电信诈骗的安全主体责任。 电信业务经营者、 银行业金融机构和非银行支付机构、 互联网服务提供者承担安全主体责任。

  因此, 数据共享下的联盟合作, 是建立反电信欺诈生态必然发展的方向。 隐私计算的技术在业界公认是能够让数据可用不可见、 可算不可识的首选技术。 在充分保护数据和隐私安全的前提下, 实现数据价值的转化和释放。

  “对于数据的互联互通, 以前公众认为自己被泄漏了很多隐私, 本质原因是隐私计算的技术没有被用起来。 ”IDEA研究院AI安全普惠系统研究中心讲席科学家王嘉平认为, 隐私计算的结果是不会包含任何原始数据、 任何信息。 在这样的保证下, 数据才可以在各个不同机构之间被分享。 此外, 隐私计算不仅仅保护每一个个人的隐私, 同时保护每一个个人、 每一个机构企业内部的商业机密, 以及数据的合规性。

  (作者: 陶力 编辑: 张伟贤)

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新能源车“火了”!平均每天7起火灾事故, 车主该如何防范?******

  每经记者 李硕    每经编辑 孙磊

  近来接连几起起火事件令新能源汽车的安全性再登“风口浪尖”。

  日前, 有网友称, 特斯拉位于苏州的一家钣喷中心起火。 网传的现场图片显示, 钣喷中心内部有大量烧焦痕迹, 墙上几扇窗户玻璃已完全破裂, 停放在钣喷中心的多台车辆被烧得面目全非, 其中损毁最严重的车辆基本只剩车身骨架。

  对此, 特斯拉中国相关负责人回复《每日经济新闻》记者称: “苏州钣喷中心确实起火了, 但起火原因目前还在调查中。 ”

  事实上, 今年以来与新能源汽车相关的起火事件还远不止这一起。 近日, 应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示, 接报各类交通工具火灾1.9万起, 其中, 新能源汽车640起, 同比上升32%, 意味着平均每天有超过7起新能源汽车火灾。

  这一消息一经发布便引发了公众对于新能源车安全性的激烈讨论, 相较于燃油车, 新能源车的起火概率真的更高吗?新能源车主又应如何防患于未然?

  起火概率低于燃油车

  相较于燃油车, 新能源车起火事件更易引发公众担忧。

  6月11日, 广东省河源市两辆新能源轿车在充电过程中发生自燃, 其中一辆小轿车被烧成骨架;6月12日, 广东省珠海市一辆购买两年的新能源车在充电后不久冒烟起火;6月下旬, 安徽省合肥市一辆正在充电的新能源车突然冒烟自燃。

  中国汽车流通协会专家委员会专家王萌向《每日经济新闻》记者介绍, 目前新能源汽车的起火原因主要可归为5点: 电池部件老化、 外部碰撞、 气温过高、 电池热失控和高负荷使用。 其中, 用电因素所导致的火灾占一半以上, 另一大诱因则为外部碰撞起火。

  “很多车主驾车出行过程中底盘难免会受到磕碰, 而动力电池普遍安装于底盘位置, 在磕碰后或出现一定变形却不易被察觉, 埋下安全隐患。 ”王萌说。

  不过多位业内专家也向记者表示, 从数据来看, 目前新能源车的起火概率实际较燃油车更低。 据公安部统计数据, 截至2022年3月底, 我国新能源汽车保有量为891.5万辆。 据此计算, 今年一季度新能源汽车起火概率在万分之0.72左右。 此前中国工程院院士孙逢春曾引用了一组数据: 2019年中国新能源汽车起火概率为万分之0.49, 2020年为万分之0.26, 相比燃油车万分之1到万分之2的起火概率要低很多。

  不仅如此, 据AutoInsurance EZ的一项调查结果显示, 2020年美国140万起火灾事故中, 汽车起火的比例为15%, 约为20万宗。 其中, 燃油车超过10万宗, 混合动力汽车1.6万宗, 纯电动车只有52宗。 该机构结合美国汽车保有量计算得出, 每10万辆汽车中发生火灾的车型比例为: 混合动力汽车3475辆, 燃油车为1529辆, 纯电动车仅有25辆, 起火率远低于前两者。

制表:     每经记者 李硕(数据来源:     AutoInsurance EZ)制表: 每经记者 李硕(数据来源: AutoInsurance EZ)

  “任何车辆自燃都存在一定的偶发性, 并不能说哪种更危险。 新能源产业发展备受关注, 使得一些安全事故也被放大化。 经过多年沉淀, 动力电池技术持续更新, 像比亚迪推出‘针刺不起火’的刀片电池, 宁德时代发布‘永不起火’的811电池……新技术的不断推出正致力于解决新能源汽车的安全痛点。 相信在车企、 电池企业、 材料端等多方配合下, 新能源汽车产业将迈向高安全、 高质量发展赛道。 ”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教告诉记者。

  江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔同样认为, 近两年新能源车销量快速增长, 保有量相应提高, 车辆发生起火事件的数量也随之增多, 又因新能源车作为新生事物更易得到关注, 因此给公众留下了起火风险更高的印象。

  专家建议: 定期检查 避免长期亏电或过充

  面对可能存在的风险, 新能源车主又应在日常使用中注意哪些方面?

  “用车方面, 首先要做的就是定期‘体检’, 周期性地对车辆线路、 动力电池及电机等进行相应检查保养, 确保车辆各线路正常。 其次, 要把握充电时间和充电频次, 避免过充或长期亏电或长期快充, 这些都会影响电池状态和使用寿命。 还有, 车辆发生外部碰撞后建议到正规4S店做一次安全检查, 确保电池等可能引起自燃事故的部件完好无损。 ”于清教建议。

图片来源:    视觉中国图片来源: 视觉中国

  值得注意的是, 过度充电是车主在平时用车时易忽略的细节。 “锂电池在长期循环过程中电池负极表面会产生锂枝晶, 一部分脱落形成‘死锂’, 另一部分不断增长, 刺穿隔膜导致电池短路, 这是热失控的一个原因。 不过一般情况下, 这个过程是非常缓慢的。 但在特殊情况下, 比如说电池过度充电, 就会加速这一过程, 诱发自燃。 ”张翔告诉记者。

  正因此, 目前部分车企采取限制充电上限的方式避免车辆过充, 例如当车辆电量充至95%或98%时停止, 以提高其安全性。 张翔建议车主在使用中也应尽量避免过度充电给电池造成“暗伤”。

  不过张翔也表示, 新能源车的技术升级换代较快, 此前车企还面临原材料短缺困境, 为了按时交付新车, 部分车企可能频繁更换零部件供应商或更改相应技术方案, 这其中就有可能存在未经充分验证的技术安全隐患。 为此, 他建议新能源车企在研发技术或更换零部件时重视验证工作, 提高产品的可靠性。

  “汽车企业在消费者购车后, 应通过售后服务顾问或厂商客服人员告知消费者正确的充电和使用方式, 培育消费者正确用车观念。 作为车辆生产者, 汽车企业理应履行相应的提醒义务。 ”北京理工大学车辆与交通工程学院副教授孙立清认为, 对于详尽的用车注意事项, 应由厂家告知车主。

  

小米200W充电头已备案上产线, 超百瓦方案只等新机落地******

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  7 月 8 日, 小米一款充电器型号为 MDY-13-EU 的充电器入网, 支持 20V-10A 最高 200W 超级闪充协议, 向下兼容 17V-10A 170W 和 20V-6A 120W 等快充协议。

  据博主 @数码闲聊站 称, 该充电器已经备案上产线了, 超百瓦方案已经储备好就等新机落地。 不过看规划接下来到明年上半年主流走量百瓦机型还是 120W。

  IT之家了解到, 小米目前的多款新机已经用上了 120W 快充, 但 200W 刚刚入网, 目前尚不清楚会搭载于哪款机型。

  而 iQOO 已经官宣, 将于 7 月 19 日发布首发量产 200W 超快闪充的 iQOO 10 系列, 此前新机已经获得工信部 3C 认证, 证实 iQOO 10 和 iQOO 10 Pro 分别支持 120W 和 200W 快充。

新东方在线收跌超14%, 泡泡玛特跌超9%******

新东方在线收跌超14%,    泡泡玛特跌超9%查看最新行情

  新浪科技讯 7月15日下午消息, 恒指低开低走收跌2.19%, 恒生科技指数跌3.22%。 新东方在线收跌超14%, 泡泡玛特跌超9%, 哔哩哔哩、 贝壳、 万国数据、 微盟、 云音乐跌超6%, 阿里巴巴跌5.98%, 阿里健康、 商汤、 有赞跌超5%。

RTX 3090 24GB砍到20GB、 12GB会怎样?一测大吃一惊******

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  一般来说, 显卡的显存容量是越大越好, 我们也见过不少魔改, 更换更大容量、 更高速度显存, 但是你见过反其道而为之的吗?

  俄罗斯媒体PRO Hi-Tech近日进行了一次特别的测试, 利用特殊BIOS, 将一块RTX 3090的显存进行降级, 384-bit 24GB先后降到320-bit 20GB、 192-bit 12GB, 看看影响有多大。

  3DMark Time Spy测试, 20GB只损失了4-9%的性能, 12GB则丢掉了21-24%。

  3DMark Port Royal测试也类似, 无论4K还是2K分辨率, 20GB的成绩都低了接近5%, 12GB则损失了18%上下。

  RTX 3060也做了一次类似的测试, 对比了完整的192-bit 12GB、 128-bit 4GB。

  结果, 游戏性能下降了大约18%, 不过功耗也低了一些, 毕竟部分显存休息了。

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腾讯控股: 回购90万股, 耗资约3亿港元******
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  新浪科技讯 7月14日下午消息, 腾讯控股今日回购90万股, 回购价格为332.4-337.4港元, 耗资约3亿港元。

一加10 Ultra手机外观专利公布, 后置镜头设计独特******

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  一加手机现获公布了一份手机外观设计专利, 与此前曝光的一加 10 Ultra 手机一模一样, 但目前一加方面仍未官宣这款机型。

  据介绍, 这一外观设计产品的名称为“手机”, 外观设计产品的用途为: 主要用于移动通信、 多媒体播放及数据处理。

  此外, 这一外观设计产品的设计要点: 在于形状, 设计特别要点在于后视图。

  海外爆料人士 @Yogesh Brar 此前表示, 全新的一加 10 Ultra 将在前作一加 10 Pro 的基础上进一步升级, 而主要升级的点就是相机方面。

  据介绍, 该机将有望使用潜望式镜头, 这也将会是一加的第一款潜望式相机的手机。 结合设计图显示, 该机相机模组将延续前作的设计思路, 模组左侧直接与中框相连, 内部包含 3 颗镜头, 其中下方的方形潜望式镜头十分明显。

  其他方面, 根据此前曝光的消息, 全新的一加 10 Ultra 将有望搭载全新升级的高通骁龙 8+ Gen1 旗舰处理器, 基于台积电 4nm 工艺制程打造。 同时, 该机还可能提供天玑 9000 + 处理器版本, 目前所知的信息还不太多。

  此前有消息称, 全新的一加 10 Ultra 将于下半年与大家见面, 但目前官方并未公布更多详细信息。 IT之家提醒, 这只是一份设计专利, 可能只是新机设计方案之一。 而且也不代表采用该方案的新机一定会发布。

订单多致交付慢, 未交订单超40万辆!比亚迪回应: 正积极爬产******

  7月15日消息, 比亚迪在互动平台回答投资者提问时表示, 目前正积极爬产, 全力提升公司交付。 订单交付周期受到排产规划、 不同车型/地区的用户订单累计量等多因素的影响, 有时会出现较大的差异。

  早在2021年5月, 比亚迪就曾因DM-i车型交付时间过长, 在微博上发布《关于DM-i超级混动车型订单交付的说明》, 比亚迪在说明中表示, “我们也在积极安排和部署, 以加速DM-i超级混动车型的产能提升。 由于订单很多, 车辆交付上相对较慢, 目前新增订单的交付仍需平均3.5个月的等待时间”。

  比亚迪的投资者会议纪要显示, 2022年3月, 比亚迪累计未交付订单量达到40万辆, 并且仍在逐月增加。 据此, 比亚迪保守预计2022年销量为150万辆;若供应链向好, 则将冲击200万辆的销售目标。

  比亚迪披露的产销数据则显示, 6月比亚迪销售新车达134036辆, 同比增长162.7%;2022年上半年累计销量646399辆, 同比增长162.03%。 (文|《财经天下》周刊 刘镇)

上半年汽车召回榜出炉!新能源车召回, 近九成是特斯拉******

  记者/吴博峰  编辑/裴莹 

  来源: 中国消费者报·中国消费网

  召回55次

  涉及缺陷车辆约254.6万辆

  同比下降近42%

  备受消费市场瞩目的

  汽车召回半年报终于出炉

  国家市场监督管理总局

  缺陷产品管理中心统计数据显示

  上汽通用五菱汽车股份有限公司

  虽然只召回一次

  却以超60万辆缺陷车辆

  成为召回产品最多的车企

  今年上半年汽车召回领域

  呈现出哪些新趋势和特点

  《中国消费者报》记者

  近日进行了调查采访

▲召回制度助力汽车市场发展。   吴博峰/摄▲召回制度助力汽车市场发展。 吴博峰/摄

  上汽通用五菱手动挡召回最多

  记者梳理召回数据后发现, 今年上半年, 在国内实施的汽车召回中, 传统燃油车召回超40次, 相关缺陷车辆占据汽车召回市场的近八成份额。

  仅在刚刚过去的6月份, 市场监管总局发布汽车召回公告12次, 阿尔法罗密欧、 捷尼赛思、 现代汽车(中国)等8家市场知名度较高的车企均因不同原因对旗下燃油车型进行了召回, 其中不乏多款高端进口车型。

  比如现代汽车(中国)品牌旗下进口现代格瑞, 由于部分车辆的制动系统液压电子控制单元内部可能发生短路, 极端情况下会导致发动机舱起火, 因此存在安全隐患;北京现代ix35和全新胜达因部分车辆的制动系统液压电子控制单元内部可能发生短路, 极端情况下也会导致发动机舱起火。

  从传统燃油车缺陷问题分布来看, 主要集中于自动变速器控制策略异常、 车辆制造工艺验证不足、 发动机控制单元存储器无法正常启动等原因。

  中保研汽车技术研究院有限公司技术部总经理曾必强在接受《中国消费者报》记者采访时表示:

  目前传统燃油汽车在整体汽车市场中的占比仍然很大, 就整体汽车市场发展而言, 虽然传统燃油车技术拥有悠久的发展史, 但随着消费市场需求的变化, 整车技术也处于不断升级的状态, 比如, 发动机如何实现良好燃油经济性, 变速箱如何满足消费者对车辆性能、 驾驶感受等方面的更高要求等。

  数据显示, 上半年汽车召回的最大“贡献者”, 正是手动挡车辆。

  1月27日, 近两年市场表现抢眼的上汽通用五菱汽车股份有限公司发布的产品召回公告显示, 因部分宏光S3和宏光S车辆的手动变速器零件制造尺寸超差, 导致挡位保持力不足, 特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡, 造成车辆暂时出现动力传递中断, 极端情况下可能存在安全隐患, 因此共召回609779辆缺陷车辆。

  中国电工技术学会名誉理事长周鹤良对《中国消费者报》记者介绍:

  考虑到实际驾驶应用中的方便程度, 自动挡在消费市场中拥有广泛的使用基础, 这也促使汽车企业将发展重心转移至此。 尤其是在新能源车领域, 几乎全部是自动挡车型。

  “经过多年市场应用和技术提升, 手动挡技术稳定性相对更高, 其技术研发难度要远低于自动挡, 自然会有更为成熟的表现。 ”

  特斯拉成新能源车召回“主力”

  一直以来, 安全性是新能源车消费者非常关心的因素, 自燃、 刹车失灵、 整车系统故障等是消费者担忧的主要问题。 数据显示, 新能源车的召回数量在持续增长。 今年上半年, 多家新能源车企因产品技术缺陷导致存在安全隐患对车辆实施召回, 新能源车累计召回超31万辆。

  从召回数据中可以看出, 无论是豪华品牌还是自主品牌, 无论是乘用车还是商用车, 均涉及新能源车产品召回。 其中, 作为新造车品牌的代表者特斯拉, 分别在2月18日、 4月7日、 4月29日和5月16日共4次发布产品召回公告, 累计召回275809辆缺陷车辆, 涉及Model3、 Model Y以及进口Model3, 占新能源车召回总量的近九成。

  记者注意到, 特斯拉召回原因均与系统程序和软件设计相关。

▲   以4月7日发布的召回公告为例,   部分进口及国产Model 3电动汽车召回原因。     ▲   以4月7日发布的召回公告为例, 部分进口及国产Model 3电动汽车召回原因。

  1月, 江苏九龙汽车制造有限公司召回全部2017款EF5型纯电动乘用车, 因该车型部分车辆主减速器的左、 右输出法兰盘退刀角度不合理, 导致在极端工况下, 车辆行驶中的动力可能中断;5月, 玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司召回部分2022款莱凡特混合动力汽车, 因部分车辆生产线上自动扭矩上紧螺丝刀出现故障, 造成48V电池上的4颗地螺栓可能因震动造成松脱;

  6月, 长安福特汽车有限公司召回部分2021年款锐际插电混动汽车, 因部分车辆的动力总成功能安全监测系统无法处理驱动电机扭矩控制相关的软件异常, 极端情况下, 车辆可能意外加速、 减速或移动。

  周鹤良分析说: “展望未来智能网联汽车发展, 电动化是实现这一技术的载体, 也是智能汽车的发展根基, 唯有确保产品质量, 才能获得消费者认可, 进而在激烈的市场竞争中站稳脚跟。 ”

  整车品控管理要从细节抓起

  在今年上半年汽车召回中, 汽车企业频频在生产细节方面出现瑕疵, 导致车辆存在缺陷被召回。

  4月7日, 福特汽车(中国)有限公司因部分车辆前排乘客侧膝部安全气囊的模块组件之间焊接不良, 造成安全气囊无法达到设计的保护要求而实施召回。

  无独有偶, 主打浪漫情怀的阿尔法罗密欧因部分车辆自适应前照灯系统, 在生产过程中前照灯自动对准传感器未执行校准, 导致无法保证最佳的可见度, 对718辆进口朱丽叶、 斯泰威汽车进行了召回。

  此外, 阿尔法罗密欧和捷尼赛思两家车企, 均因车辆铭牌及随车相关文件上有关生产日期的信息与车辆识别代号VIN中表征车型年份的信息不一致, 对相关车辆进行了召回。

  如果在生产环节有着严格、 细致的整车品控管理, 则可确保交付到消费者手中车辆的品质, 进而避免上述召回事件的发生, 而产品技术的可靠性才是决定汽车市场发展阶段的关键。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《中国消费者报》记者表示:

  今年上半年, 汽车市场并不平静, 市场的特殊性是否导致了整体汽车召回数量的下降, 还有待观察。 但从目前情况来看, 国内汽车市场尚未出现类似高田气囊缺陷的趋势性事件, 汽车召回总体表现平稳。

没有谁是一座孤岛, 你能读懂这把键盘吗******

写在前面

大家好, 我是键盘折腾爱好者~昭华凋。

自从去年开始入坑机械键盘, 这段时间着实折腾了不少的键盘。 不得不说, 国产品牌真的是YYDS, 特别是各种极具特色的轴体, 花式吊打以前稳坐神坛的 cherry 轴。

这篇文章和大家分享一款最近入手的机械键盘, 来自杜伽最新推出的 K610W 系列。 这款键盘沿袭了杜伽系列一贯的沉稳优雅配色风格, 硬件上主流的 三 模连接、 热插拔轴体 / 键帽、 多平台用户喜欢的 Windows / MAC OS 双系统自动适配也没落下。 整体算是一款很有特色的量产机械键盘。

K610W 这个系列有两款配色 雾蓝 / 墨绿, 官方将其分别命名为 回声 / 孤岛。 两个配色的名称都文艺范十足, 特别是孤岛这款, 我第 一 印象就想起了 海明威的经典作品《丧钟为谁而鸣》开篇, 来自英国诗人 约翰.多恩 的传世之作《没有人是一座孤岛》,原文如下:

没有谁是一座孤岛,

在大海里独踞;

每个人都像一块小小的泥土,

连接成整个陆地。

如果有一块泥土被海水冲去,

欧洲就会失去一角,

这如同一座山岬,

也如同你的朋友和你自己。

无论谁死了,

都是我的一部分在死去,

因为我包含在人类这个概念里。

因此,

要问丧钟为谁而鸣,

丧钟为你而鸣

这首诗的寓意并不是死亡, 而是从不同的角度来阐述人的存在。 诗歌一开始说每个人像小小的泥土, 形成了整个陆地, 每个人都不是独立存在, 同时又在强调每个人或者每个事物的重要性, 缺了一部分就不是完整的, 以此来隐喻键盘对于玩家的重要性, 几乎就是一个整体。

细节赏析

▼墨绿色的外纸盒, 双层包装, 表面印刷品牌、 型号以及键盘的渲染图, 整体配色沉稳内敛, 很有种独特的气质。

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▼直接看看全家福。 除了键盘本体, 配件包括数据线、 绑绳、 macOS 替换键帽 X 3、 拔轴器、 拔键器、 C to A 转接头以及说明书。

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▼杜伽 K610W 采用了经典的全尺寸 104 键布局, 数字区域在日常使用时还是很方便的, 特别是对于财务人员来说。 不过用惯了紧凑型布局, 这种全尺寸键盘实在太占桌面空间。 说到布局方面, 杜伽还是过于墨守成规了些, 拿这个系列来说, 虽然有小尺寸的 87键、 61键布局, 偏偏没有我最喜欢的 100 键布局。

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▼杜伽的色彩搭配在键圈一直都有很高的知名度, 孤岛的配色也不例外。 深灰 + 墨绿构成了键盘主色调, 白色的大键位作为色彩点缀, 键盘的边框则是纯正的深绿, 没有太多花哨的设计语言, 但给人一种沉稳内敛的质感。

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▼键盘右上角为指示灯, 这个区域使用高透亚克力板材做了覆盖, 下方用斜纹线条做了修饰, 还别说, 很少见到这样的设计, 乍一眼看上去总觉得是块玻璃, 总有种想把它抠下来的欲望。

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▼外壳虽然是传统的船壳, 但细节还是下了不少功夫。 双层边框形成 三明治包裹, 分层倒角的设计让键盘看上去不会过于单调, 整体辨识度很高。

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▼右下角的 LOGO 是杜伽的通用设计。

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▼电源开关和 type - c 线接口都位于键盘右上, 这种布局不是目前来说不算主流, 不过个人倒是蛮喜欢这种走线方式, 看起来比较简洁。

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▼键盘背面 四 角都设有防滑垫, 明显的梯形结构, 平放时自然形成一定斜度, 如果嫌坡度不够还可以将支撑脚拨出, 两段式高度可以适应不同的输入需求。

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▼机身背面有隐藏收纳仓, 2.4G 接收器安稳的躺在这个位置, 相比主流的磁吸式收纳略显落伍, 不过收纳的稳妥性到也算是个优势。

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键帽轴体

▼杜伽 K610W 支持三模连接(有线/蓝牙/2.4G), 不过没有提供实体切换按键, 而是通过快捷键的方式进行切换。 方便是方便, 不过还是实体切换开关使用起来更直观。

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▼原厂高度PBT键帽, 兼顾了手感和耐用度。 正面字符采用双色闭口工艺。 品控方面没啥担心的, 毕竟也是键盘大厂, 字体清晰度, 键帽的做工、 工艺都没啥可挑剔的, 闭眼入系列。

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▼看看键帽背部做工细节, 特别是大键位, 看看这密密麻麻的加强筋, 完全不用担心弯曲变形的隐患。 单从这个加强筋设计来说, 杜伽 K610W 是我手头最夸张的。

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▼大键位采用的卫星轴设计, 不管是敲击中部还是左右两边都没有倾斜的现象, 非常均衡、 顺滑, 平衡度调教的不错。

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▼取下键帽后可以看到键盘的金属定位板与下方的 PCB 之间填充了一层硅胶垫 , 可以有效提高敲击手感, 减少空腔音。

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▼轴体方面, 杜伽 K610W 总算开窍了, 这次没有死拽着 cherry 不放, 转而与佳达隆合作推出定制轴体 - 晶轴, 这款轴是在 佳达隆 CAP 轴上做的改良, 包括红轴、 静音红轴、 茶轴以及银轴四种轴体

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▼我手头这款是线性银轴, 主打速度, 触发行程只有 1.2 mm, 全行程也不过 3.4mm, 使用感受触发快, 响应快, 压力低, 整体非常顺滑, 回弹跟手, 玩游戏或者码字都很适合。

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▼键盘轴体均可热插拔更换。 看看取下来的银轴, 黑色透明外壳、 银色轴心, 表面还有佳达隆的LOGO , 颜值真心不错。

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▼虽然外形过于复古, 但得益于偏大的键盘尺寸, 内置电池也是超级给力, 官方提供的数据是每天使用 8小时 , 2.4g 无线续航可达到 200 天 , 而蓝牙连接更是高达 360 天, 基本上不用担心电量问题。

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小结

杜伽 K610W 算是款很不错的机械键盘, 极具标示的外形设计, 主流的三模连接、 轴体 / 键帽热插拔, 出色的品控, 双系统自适应等等 , 基本上可以满足大部分用户的使用需求, 特别是低调沉稳的墨绿色真心漂亮, 定制银轴的手感也可圈可点。 要说最大的瑕疵可能就是没有 RGB 灯效, 不过讲真灯效这东西展示的时候很有用, 作为主力键盘估计没几个人会一直开着, 太浪费电了, 而且灯效还真不符合这个键盘的格调。

理想汽车CEO李想: 建议认为铝好于钢和铁的, 把自家房子钢筋结构全换成铝******

  IT之家7月14日消息, 昨日理想汽车创始人、 董事长兼CEO李想发文分享了自己对汽车悬架的看法, 称他开过悬架最好的车是保时捷TaycanTurboS, 并称“市面上没有任何电动车能接近这个水准, 更没有任何燃油车可以接近了。 绝对属于操控、 稳定、 舒适的极致了, 好到甚至有点反物理的感觉。 入门版Taycan我没试过, 悬架配置是不同的。 ”

  值得一提的是, 有网友在此条微博下留言称, 自己的朋友发现理想L9的悬架明明是铁的, 厂家非要把它表面涂成铝合金的样子, 让他觉得很不解。

  对此, 李想回应称, “没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层, 铸铁又不是黑色的。 理想L9后五连杆的大横向摆臂采用了贵的多的防腐涂层, 防腐效果好200%以上, 成本更高。 防腐涂层的颜色就是银色, 我们也从没说过他是铝的, 铝又不是什么高档的东西。 ”李想还补充道: “常规的电泳要求最低25微米以上, 可以保证中性盐雾720h不锈蚀。 我们用的美加力/久美特最低20微米就可以保证1500h中性盐雾不锈蚀。 ”

  值得一提是, 李想还留言称: “强烈建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们, 把自己家房子的钢筋主结构都拆掉, 全部换成铝的, 绝对的安全又科学!这不是什么偷换概念, 而是要让自己脑子里想的、 嘴巴上说的、 行动上做的、 真正做到的一致, 从而知行合一。 一辆车什么地方用铝, 什么地方用钢和铁, 不是拍脑袋、 敲键盘决定的”。 他还进一步做出了解释称: 在后大五连杆结构下, 横向摆臂的冲压结构钢板可以做到比铸造铝更好的强度和重量。 你可以去体验一下所有的全尺寸SUV, 看看悬架做的最好的几个车型哪个在这个后横向摆臂这个位置使用的是铝。 (此条留言目前已删)

  IT之家了解到, 理想L9前悬架采用双叉臂独立悬挂, 后悬架为五连杆空气悬架, 并配备了CDC阻尼可调减震器, 新车将在8月底前启动用户交付。

M2版新MacBook Air评测: 这次的Air有点Pro******

今年是MacBook Air大改款的一年, 从2008年开始用的楔形设计换了, 视觉上厚了, 拿在手里手感更薄也更轻了。

因为M2能效比更好, 对非视频工作者来说, 今年的Pro和Air性能区别没那么大, 日常办公M2都能hold住(还有余力)。 甚至这个以轻薄著称的笔记本, 已经能承担一些之前Pro的工作。

微信或将支持一次发送99张图片了 这个功能你需要吗?******

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  关于微信这个APP, 相信各位都非常熟悉, 它可以说是国内使用人数最多的APP之一了, 和很多人的生活都密不可分。 不过, 在实际的使用体验上, 关于微信的吐槽也一直都没有停止过, 许多用户都希望微信能够带来更多实用的新功能和更加舒适的使用体验。 而近日, CNMO注意到, 有网友反映, 微信目前似乎正在灰度测试一个新功能, 这个功能可以让用户在聊天中发送大量的图片。

微信微信

  据了解, 这里所谓的发送大量照片, 总数最高可达99张, 而目前, 很多微信用户在聊天中最多也只可以发送9张图片, 这个差距非常巨大。 当前, 该功能还处于灰度测试中, 并没有向所有用户开放, 只有一些特定的账户才能够享受到这一功能。 而在此之后, 微信稳定版的更新, 应该也会放开这一权限。 总的来说, 将照片发送的上限提升到99张, 这对于很多用户来说应该都非常实用。

微信新功能微信新功能

  值得一提的是, 微信最近在测试的新功能不止这一个。 此前, 就有消息表示, 微信正在测试单个手机号码可以注册多个账号的功能。 这或许会让微信账号的数量出现大规模增长。

腾讯控股: 回购90万股, 耗资约3亿港元******

腾讯控股:     回购90万股,   耗资约3亿港元查看最新行情

  新浪科技讯 7月14日下午消息, 腾讯控股今日回购90万股, 回购价格为332.4-337.4港元, 耗资约3亿港元。

脉脉CEO林凡: 互联网创业时代结束, 下一个增长点在硬技术产业******

  新浪科技讯 7月14日晚间消息, 职场社区脉脉近日上线改版升级版App, 将同事圈、 行业圈、 工种圈、 热榜升级为一级导航, 同时推出全新的“门道”版块。 在与新浪科技等媒体沟通中, 脉脉创始人兼CEO林凡表示, “硬技术周期来临, 互联网逐渐成为传统产业, 新能源汽车、 人工智能、 芯片、 生物医药、 碳中和五大黄金产业将孕育新的机遇。 ”

  今年6月, 在国内获得融资的91家企业中, 三分之二投入了新能源汽车、 人工智能、 芯片、 生物医药、 碳中和这五个硬技术产业。 林凡认为, “随着产业规模的持续发展, 硬技术行业不缺资金, 但是人才缺口极大。 技术周期带来的产业结构性调整, 吸引人才逐渐流向硬技术产业, 正在推动职场大迁徙时代到来。 ”

  “软技术周期向硬技术周期的演化正在进行时, 下一个周期的曙光已经显现。 互联网逐渐成为传统产业, 硬技术行业不断出现新玩家, 投资持续涌入。 ”尽管有大环境影响, 包括新能源汽车、 芯片、 人工智能、 生物医药、 碳中和在内的五大产业仍在逆势招聘, 显示出了成为未来经济大盘中流砥柱的趋势。

  据脉脉今年发布的人才报告数据显示, 超四成职场人会在被动离职后选择转行。 IT互联网人才大量流去了人工智能行业, 新能源产业人才的主要来源是IT互联网和制造业。

  为助力职场人顺利完成职场迁徙, 脉脉新版功能已陆续上线。 林凡表示, “改版升级后, 脉脉将通过更高质量的内容服务, 带来比新闻更快的新鲜事, 帮助职场人互助成长。 同时, 脉脉通过升级公司点评系统帮助职场人跳槽避坑, 持续完善人脉服务帮助职场人连接新周期下的新机遇。 ”

  据脉脉高级副总裁、 社区负责人牛章鹏介绍, 截至目前, 已开通同事圈的大中型企业近28000家, 约占中国大中型企业总数的60%, 覆盖各大行业的头部企业。 脉脉将通过同事圈、 行业圈、 工种圈、 门道、 热榜等多个版块, 构建互动、 互助、 互信的职场社区, 将脉脉打造了一站式职场社区。 (文猛)

文字从不卖到“强卖”, “破坏王”马斯克对推特的步步紧逼******

  新浪科技讯 北京时间7月13日早间消息, 据报道, 推特今日就“放弃收购”正式起诉马斯克, 吹响了与马斯克诉诸法庭的号角。

  从曾经启动“毒丸计划”抵御马斯克的“敌意并购”, 到如今诉诸法律来强制马斯克完成收购, 推特如此鲜明的转变, 背后发生了什么?

  相关报道: Twitter正式启动“毒丸”防御 抵制马斯克430亿美元的敌意并购

  过去多年, 推特一直是社交媒体行业的第二名。 它从未发展到类似Facebook或Instagram的规模, 并且也没有这样去做的打算。

  然后, 推特的“超级用户”、 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)突然走了进来。 他出价440亿美元想要收购该公司, 并宣称如果他掌管推特, 这个平台的表现会好很多。 他批评推特的高管, 嘲笑该公司的内容政策, 抱怨产品的问题, 并通过他的声明令推特的7000多名员工陷入疑惑之中。 再然后, 随着马斯克指控推特缺乏业务和财务前景, 该公司的股价暴跌了超过30%。

  现在, 身为亿万富翁的马斯克试图退出这笔轰动一时的交易, 导致推特的境况比他宣布要收购时更加糟糕。 随着每条尖锐的推文和公开的嘲讽, 马斯克不断侵蚀公众对这家社交媒体公司的信任, 打击了员工的士气, 吓坏了潜在的广告主, 导致推特陷入更严重的财务困境, 以及有关推特经营方式的错误信息持续扩散。

  推特创始团队成员、 公司董事杰森·戈德曼(Jason Goldman)表示: “他与推特之间的关系给公司造成了严重损失。 员工、 广告主和整个市场都无法相信一家道路未知的公司, 而且这家公司现在还将走上法庭, 试图与一个不守信用的人完成交易。 ”

  这种岌岌可危的局面也说明, 为什么推特最早会在本周起诉马斯克, 迫使他完成这笔交易。 这场法律之争可能会旷日持久且规模巨大, 涉及持续数个月的昂贵诉讼以及精英律师的高风险谈判。 解决方案还远远没有确定。 推特可能会胜出, 但如果失败, 马斯克也可能通过支付分手费的方式来结束这笔交易。 双方也可能重新谈判收购协议, 或达成和解条款。

  当地时间周一, 马斯克给推特造成的损害已经很明显。 由于投资者预料到接下来的法律纠纷, 推特股价大跌超过11%, 达到2020年以来的最低点之一。 自4月25日推特接受马斯克的收购要约以来, 由于投资者逐渐怀疑, 这笔交易能否按照商定的条款完成, 推特股价已经下跌了超过1/3。 相比之下, 以科技股为主的纳斯达克指数同期的跌幅约为12.5%。

  推特周一拒绝对相关消息置评。 在周日致马斯克代理律师的一封邮件中, 推特的律师表示, 马斯克终止交易的举动是“无效且错误的”, 这是“在知情情况下, 有意、 主动、 实质性地违反”双方的收购协议。 邮件还说, 推特将继续向马斯克提供信息, 以完成这笔交易。

  马斯克也没有对媒体做出回应。 上周日, 马斯克在推特上发布一张自己的照片, 嘲笑当前的局面。 他表示, 推特平台上的虚假帐户数量是他无法收购该公司的原因。

  在马斯克给推特留下的烂摊子中, 最引人注目的可能是他无情地揭露了推特日益黯淡的财务和业务前景。 在推特上市的9年时间里, 有7年是处于亏损状态。 知情人士透露, 在考虑马斯克的收购要约期间, 没有其他潜在收购方对该公司表示真正的兴趣。 推特董事会认为, 马斯克提出的每股54.20美元的报价就是该公司能获得的最高出价, 这也表明该公司无法依靠自己去达到这个股价。

  戈德曼表示: “董事会对公司的长期未来缺乏信心。 无论与马斯克的交易结果如何, 这都将对员工、 合作伙伴和股东产生不利影响。 ”

  近几个月, 推特的业务每况愈下。 推特首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔(Parag Agrawal)在5月份致员工的邮件中表示, 公司没有实现其业务和财务目标。 为了解决这些问题, 他解雇了产品和营收部门的负责人, 放慢了招聘速度, 并尝试努力吸引新用户, 同时推动业务的多元化发展, 进军电商等新领域。 今年4月, 由于收购悬而未决, 推特停止向投资者提供前瞻性的财务展望。

  推特的这一势头可能很难扭转, 因为这笔交易的不确定性令广告主感到不安, 而这是推特的主要收入来源。

  行业观察组织Media Matters for America总裁安杰洛·卡鲁松(Angelo Carusone)说: “在不久的将来, 推特将遭遇麻烦, 无法令胆小的广告主和用户相信, 平台能继续保持稳定。 ”

  马斯克此前曾隐晦地抨击推特的高管, 并表示如果是他来掌管, 推特本可以做得更好。 今年5月, 他在对投资者的推介中表示, 计划到2028年将推特的收入提升到5倍, 至264亿美元, 而用户数则达到9.31亿, 高于去年底的2.17亿。

  在周五提交给美国证券交易委员会(SEC)的邮件中, 马斯克强调, 推特的财务方向模糊不清。 他的律师写道, 推特“不断下滑的业务和财务前景”令马斯克犹豫, 尤其考虑到推特“最近的财务表现和对下财年修正的财务展望”。

  马斯克在推特上有超过1亿粉丝, 他也猛烈地批评推特的产品, 认为缺乏类似其他应用的吸引力。 尽管没有明确证据, 但马斯克还一再声称, 推特上的虚假帐号数量比该公司披露的要多很多, 而这些帐号可以自动发布有害或虚假的内容。 推特则一直表示, 平台上的虚假帐号数量不到5%。

  研究错误信息的专家表示, 马斯克对虚假帐号的嘲讽削弱了公众对推特的信任。 推特目前正在为即将到来的巴西大选和美国中期选举做准备, 这些选举活动将产生大量激烈的政治讨论。

  在对推特及其内容监管方式的另一方面批评中, 马斯克以言论自由的名义发誓要放松推特的审核政策。 今年5月, 他表示将撤销推特对美国前总统特朗普的永久禁令, 允许特朗普重返推特。 这对美国的右翼用户来说是火上浇油。 长期以来, 他们一直指责推特对他们进行特别的审查, 并再次质疑推特应该如何处理关于言论自由问题的争议。

  根据多名在职员工和前员工的说法, 在推特公司内部, 员工士气也受到了打击, 导致了内斗和人才流失。

  一些留下来的员工表示, 马斯克似乎决定不再收购该公司, 这让他们松了一口气。 内部消息显示, 很多人在内部通信工具Slack上分享“一场空”的表情, 或是公开批评公司董事会和高管一开始就接受马斯克的报价。 两名知情人士表示, 高管团队的情绪更多地是表达一种严峻的决心。

  推特联合创始人之一埃文·威廉姆斯(Evan Williams)周五在推特上表示, 他希望马斯克的滑稽举动能就此为止。 “如果我还在董事会, 我会问, 我们能否让这整个丑陋的事件过去。 希望这就是我们的计划。 ”

  推特员工马努·科内特(Manu Cornet)用漫画来表达自己的情绪。 画面中, 一家四分五裂的公司被马斯克粗心地从货架上碰掉下来, 而配的文字是: “弄坏了, 就要买下来。 ”

 

新老世界首富下注: 巴菲特持续增持西方石油, 马斯克称锂电池才是未来******

  每经记者 李孟林    每经编辑 谭玉涵    

  尽管近期油价回调至100美元/桶以下, “股神”巴菲特仍继续看好大石油公司, 持续买入西方石油的股票(OXY, 股价58.01美元, 市值543.7亿美元)。

  目前, 他旗下的伯克希尔哈撒韦(BRK.B, 股价277.47美元, 市值6120.9亿美元)已经持有西方石油19.2%的普通股, 离将后者纳入自己的财报中仅有一步之遥。 分析师预计, 巴菲特还将继续增持西方石油, 甚至可能把该公司全部买下来。

  相较于前世界首富巴菲特对石油的偏爱, 现任世界首富马斯克却认为新能源才是未来, 喊出了“锂电池就是新的石油”口号。

  距“并表”西方石油仅一步之遥

  据美国时间7月13日提交给美国证券交易委员会的文件, 伯克希尔哈撒韦(BRK.B, 股价277.47美元, 市值6120.9亿美元)本周多次增持西方石油的股份, 总共花了约2.5亿美元, 买入430万股。

  伯克希尔自今年2月份开始购入西方石油股票, 目前已经达到1.794亿普通股, 总价值约104亿美元, 持股比例已经提升至19.2%, 为西方石油最大的股东。

  按美国公认会计准则, 一旦投资者拥有公司至少20%的普通股, 就可以将被持股公司的业绩按持股比例纳入自己的业绩报表中。 这样看来, 伯克希尔距离将西方石油“并表”仅有一步之遥。 目前伯克希尔已经按照这种“权益会计法”将持股26.6%的卡夫亨氏公司纳入了自己的报表中。

  美国著名巴菲特研究专家、 马里兰大学史密斯商学院的金融学教授David Kass表示, 按照分析师的预计, 西方石油今年的收益将达到100亿美元。 假设伯克希尔持股20%, 那么公司今年年报的利润将增加20亿美元。

  Kass指出, 目前伯克希尔仅将西方石油的股息支付(每年不到1亿美元)计入其收益之中, 因此并表将对伯克希尔的业绩来说将起到强力提振作用。

  今年以来, 受俄乌冲突等因素影响, 国际油价飙涨, 巴菲特看准时机出手增持能源股, 已经收获颇丰。 目前为止, 西方石油是今年标普500指数成分股中表现最好的个股, 股价大涨了100%。 排名第二的Coterra Energy(CTRA, 股价27.14美元, 市值212.2亿美元)也是能源股, 股价涨幅达到43%, 而标普500指数则下跌了约20%。

  除西方石油外, 巴菲特今年还增持了能源巨头雪佛龙(CVX, 股价137.99美元, 市值2729.5亿美元)。 今年以来, 雪佛龙股价上涨了近16%。 截至四月底, 雪佛龙是伯克希尔持有的第四大个股。

  放置资金的好地方 或买下其全部股份?

  分析师认为, 巴菲特还将进一步增持西方石油, 甚至有可能最终买下公司所有的股份。

  一方面, 巴菲特手上的钱很充足, 不会错过优质的投资标的。 截至今年一季度末, 伯克希尔的现金储备已经达到1060亿美元。

  另一方面, 西方石油的CEO Vicki Hollub将精力集中在减轻公司的债务负担上, 并通过回购和分红向股东返还资金。 巴菲特对此非常欣赏。 在今年4月底的股东大会上, 巴菲特表示Hollub的发言“非常有道理”, 西方石油是“放置伯克希尔资金的好地方”。

  除了简单增持以外, 伯克希尔还可以通过行使认股权证迅速增持西方石油的股份。 2019年, 伯克希尔曾向西方石油投资100亿美元, 帮助其收购阿纳达科石油公司, 过程中伯克希尔获得了以每股59.62美元的价格额外购买8390万股西方石油股票的认股权证。

  虽然目前西方石油的股价仅比认股权证的约定价格低一美元多, 只要其股价超过这个价格, 伯克希尔就能以低于市场价的方式增持西方石油。

  与此同时, Truist Securities分析师Neal Dingmann在6月发布的报告中写道, 鉴于西方石油和伯克希尔的能源业务存在很强的互补关系, 伯克希尔甚至有可能一口气把西方石油全部买下来。

  Dingmann表示, 伯克希尔现有的能源业务包括公用事业、 天然气公司以及太阳能和风能业务, 但没有专注于石油领域本身, 而西方石油重在勘探和生产石油及天然气, 这将很适合补充进伯克希尔的资产组合中。

  伯克希尔通常只拥有投资级(investment grade)的公司。 Dingmann认为, 虽然目前西方石油的信用评级略低于该级别, 但鉴于该公司一直致力于偿还债务和释放现金流, 信用评级可能在今年就能达到投资级。

  马斯克: 锂电池就是新的石油

  在前世界首富巴菲特持续加仓石油股之际, 现任世界首富马斯克却认为锂电池才是未来。

  北京时间7月14日凌晨, 风投基金Craft Ventures的合伙人大卫·萨克斯(David Sacks)在推特上评论俄罗斯削减天然气供应的新闻时表示: “如果今年还能证明什么的话, 那就是没有能源的独立, 就没有安全可言。 ”

  特斯拉CEO埃隆·马斯克在该条推文下回复称: “绝对的。 锂电池就是新的石油。 ”

  随着电动汽车取代燃油汽车的步伐加快, 作为电动车电池的关键原料, 锂的市场需求快速增长, 并面临供应紧缺的风险。 据电动汽车行业专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的最新锂价格指数, 锂价今年以来已经上119.8%, 较去年同期飙涨了380.2%。

  作为“成本控制大师”, 马斯克显然无法忍受锂价的大幅上涨, 甚至考虑让特斯拉亲自下场挖矿。 “锂价已经涨到疯狂的水平, 特斯拉或许不得不直接展开大规模的开采和精炼业务, 除非成本压力有所缓解。 ”马斯克于美国时间4月8日在推特上表示。

  不过, 股神近年来虽然在新能源没有大动作, 但早在2008年, 伯克希尔就以每股8港元价格买入2.25亿股比亚迪港股股票, 14年来持仓一直未变。 如今拥有电动车和电池“双护城河”的比亚迪已经让巴菲特收益超过30倍, 传为市场佳话。

  7月11日, 市场传出伯克希尔将比亚迪持股转让给花旗银行的传闻, 造成比亚迪股价大跌。 比亚迪相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时称, 目前, 巴菲特旗下的伯克希尔持有公司股份没有变化, 仍持有公司2.25亿股股票。

鱼和熊掌都要******

由于手机智能化的普及, 越来越多的人们将手机当做音乐播放的设备, 随着越来越多的手机厂家取消了3.5mm音频接口, 蓝牙耳机已经成为手机音乐设备的首选, 进而也催动了运动耳机的发展, 无线的蓝牙耳机与播放器分开携带减少了耳机线带来的听诊器效应。 而骨传导耳机通过对头部颞骨震动传导声音, 可以减少声音对骨膜的伤害, 但是由于骨传导的发音方式与振膜的不同, 传统的入耳式无法实现, DACOM最新推出了一款BoneBuds X1真无线骨传导, 将真无线与骨传导两者进行了结合, 让两者兼得。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机外包装沿用了数码产品正面贴图的方式, 白色的主色背景配以产品佩戴效果的彩色照片并标注了品牌名称和产品型号。 包装背面用中英两种文字注释了产品的主要特点, 并注明生产厂家信息及简要参数。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机采用了天地盖的设计, 白色内胆贴合轮廓将耳机完全嵌入, 说明书与配件有独立的存放空间。 耳机的配件比较简单充电线、 说明书等标准配件。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

耳机的外部为电源仓盒, 并配备了上掀的防尘盒盖, 仓体使用了类似于高档首饰包装设计, 用黑色的磨砂外壳包裹, 使整体极富质感。 正面两面没有过多的修饰元素, 只在正面印制了产品的logo, 格外简洁, 为了保证舒适的握感, 仓体采用了加宽的设计。 尾部为充电的接口及充电指示灯。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

打开上盖就可以看到左右两个声道独立存放的BoneBuds X1蓝牙耳机, 左右两声道分别独力拥有各自的充电位, 采用了大仓位的设计可以将带有耳挂的耳机整体放入。 耳机与充电位的连接是无线的吸附式, 吸附的力量也比较适中, 存取并不费力, 但是将其倒立也不会掉落。 中间位置设置了三枚电量指示灯。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1 的两个蓝牙耳机外形采用了对称的设计, 两个耳机只有左右声道的标识不同, 外观主体为了适应剧烈运动时的震动, 耳机没有采取完全入耳式的设计, 而是用耳挂与耳棉共同承担耳机的重量, 使力量分散减轻耳朵的负担, 更加符合人体耳道的轮廓, 每个耳机正面面板仅有一枚隐藏式的触摸按键。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机的振膜部分与一般骨传导耳机不同, 没有采用紧贴式的平面设计, 而是半入耳式悬浮设计, 振膜与耳蜗内壁接触, 通过耳挂稳定, 在出音时的震动有所减少, 没有麻麻的感觉。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1蓝牙耳机由于独特的设计, 因此佩戴上相当舒适耳道几乎感觉不到压力, 入耳部分采用了人体工程学的15度夹角设计, 耳机入耳后贴合耳道和耳蜗部分, 佩戴紧密不易掉落, 并保证声音不会外泄。 耳机在剧烈的运动中将耳机的稳定性控制的非常好, 不论头部如何甩动, 都可以保持不掉。 本身真无线分离式的设计也有效的避免了听诊器效应。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机长按功能键就可以开机, 开机后指示灯红蓝闪烁, 进入配对模式, 打开播放器的蓝牙搜索功能, 找到“BoneBuds X1”点击连接, 当连接成功时耳机会发出提示音。 连接后会在苹果手机和部分安卓手机上显示电量。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导耳机的所有操控均由按键完成, 在音乐播放时单次按压功能键可实现播放与暂停之间的切换, 单按音量加减键可以调节声音大小, 长按音量加减键可以实现前后选曲的功能。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机采用了骨传导这一黑科技, 并且借鉴了动圈耳机的部分优点, 虽然没有深入耳道, 但是声音没有一点模糊的现象, 依然保持着通透清晰, 并且还增加了空间感。 我分别播放了流行、 抒情、 摇滚等不同类型歌曲, 整体感觉 DACOM BoneBuds X1耳机的声音层次感分明, 人声与配乐可以完美的结合, 高音通透, 中音平和, 最大的特点就是对低音的处理十分完美, 声音浑厚又不失清晰, 并且在运动状态下没有断连与破音的情况发生。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

【试用总结】

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机造型设计美观, 全无线蓝牙连接, 佩戴舒适, 音乐播放出色, 蓝牙连接方便, 功能全面实用, 特殊的耳挂式设计, 在运动中也可以保持佩戴的稳定, 是一款非常适合户外运动者的无线蓝牙耳机

(本人试用数据仅限于本人使用的设备, 由于设备个体差异与其他设备数据会存在不同)

比亚迪强补智能化, 拟自研智能驾驶芯片******| 题图来源 视觉中国| 题图来源 视觉中国

  文 | 李勤  编辑 | 杨轩

  来源: 36氪

  补上智能化的短板, 比亚迪选择从熟悉的领域入手。

  36碳从多位知情人士处获悉, 比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片, 该项目由比亚迪半导体团队牵头, 已经向设计公司发出需求, 同时自身也在招募BSP技术团队。

  “如果进度快, 年底可以流片。 ”一位消息人士告诉36碳。 BSP是板级支持包(board support package), 作用是给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。 行业人士告诉36碳, 从BSP入手, 启动芯片研发的情况并不罕见, “芯片不是首要的, 可以在开发板上开发BSP, 等芯片出来了, 再做联调。 ”

  针对上述信息, 36碳向比亚迪求证, 截至发稿, 暂未获得回应。

  比亚迪的半导体团队已经成立近20年, 在2020年分拆独立, 向深交所提交招股书, 谋求上市。 在此之前, 比亚迪半导体产品主要是IGBT、 MCU等电控和工业芯片, 智能驾驶芯片和数字座舱芯片尚未涉足。

  但随着智能化成为车企竞争的核心阵地, 比亚迪的策略显然也在调整。

  今年6月8日, 比亚迪董事长王传福在股东大会上直言, “新能源汽车的上半场是电动化, 下半场是智能化, 比亚迪在智能化领域, 会像在电动化领域一样, 将所有核心技术打通, 并进行充分验证。 ”

  这个共识在新造车阵营中已被实践。 特斯拉, 国内的蔚来、 小鹏汽车和理想汽车等, 都已经建立起庞大的智能驾驶研发团队, 36碳此前曾多次独家报道, 蔚来的智能驾驶团队已经超过800人, 且组建了智能驾驶芯片自研团队, 目前已经从华为、 阿里达摩院等公司广泛招募人才。

  而小鹏汽车的策略几乎一致, 自研算法团队遍布中美, 并且也在两地设立了芯片研发团队, 目前正在和芯片公司Marvell合作, 推动自身的芯片研发。

  今年6月初, 比亚迪市值冲突万亿人民币大关, 名列全球车企市值第三, 也是中国首家万亿市值的车企。 这项成绩的取得基于这家公司在电动力领域长年的积累, 例如自研自产的动力电池、 电机、 电控、 混动技术以及半导体等能力, 但是在智能化领域, 比亚迪的布局稍显滞后。

  比亚迪研究院虽然拥有千人规模, 但智能化的研发成果更多是车机系统Dilink, 而在智能驾驶方面, 比亚迪仍需借助外力。 2021年, 比亚迪和自动驾驶公司Momenta合作, 成立了自动驾驶公司, 同时期, 也和百度、 英伟达等公司宣布合作。

  “这不是比亚迪的风格。 ”一位接近比亚迪高层的行业人士向36碳分析, 比亚迪一向的偏好就是垂直整合, 在智能驾驶上, 也不大可能放弃核心技术的掌控权, 而从硬件和芯片切入, “正是比亚迪擅长和熟悉的领域, 也符合这家公司一惯的打法。 ”

  芯片是智能驾驶系统的底层技术, 小米CEO雷军曾表示, 硬件工业大量的技术门槛和技术积累, 最后都是用芯片形式来体现。 市场上虽然已经有可供选择的智能驾驶芯片, 但大都为通用芯片或者小算力芯片, 并不一定完全满足车企需求。 有硬件工程师向36碳评论, 芯片自研的一个好处是物尽其用, “可以将性能、 稳定性发挥到最佳, 相比通用芯片, 也能去掉一些用不到的东西, 降低成本。 ”

  2022年, 比亚迪制定了年销近200万辆的销售目标, 这无疑会帮助该公司登顶国内新能源车销量榜首, 而36碳了解, 此后数年, 比亚迪都有销量翻番的目标。 这是一个激进的市场攫取计划, 显然需要更扎实的产品力。

  多位行业人士向36碳表示, 当下的新能源车正在快速起势, 因此, 各个细分市场还未进入充分竞争阶段, 尤其是15万-25万元之间的主流市场, 目前只有小鹏汽车、 比亚迪等少量玩家, 而到2024年, 理想汽车、 蔚来汽车、 小米汽车等, 都会向该价格区间推出车型。 激烈的角逐背景下, 对每个玩家的产品、 技术、 市场、 渠道能力都会是全方面的考验。

  进入万亿市值俱乐部, 野心勃勃的比亚迪, 显然不会在智能化上落下脚步, 从这个视角看, 王传福的行动无疑还会加快。

AI反诈: 风控技术的进阶与平衡******

  21世纪经济报道记者陶力 上海报道

  近年来, 随着信息社会快速发展, 以电信网络诈骗为代表的新型网络犯罪, 已成为主流犯罪类型, 也是全球性的治理难题。 公安部数据显示, 2021年全国破获电信网络诈骗案件数量39.4万件, 涉案金额达到3291亿。

  “我们的资损率是千万分之0.098, 在行业内是领先的。 针对电诈的识别, 目前业界比较好的做法是通过隐式特征的挖掘, 判断出可疑的部分。 第二个方法是信息过滤, 对有诈骗嫌疑的网址、 账号进行分类和拦截, 以进行提前预警。 但是, 在这些过程中, 数据交换与个人隐私保护之间如何平衡, 也面临一些挑战。 ”7月12日, 蚂蚁集团大安全技术部总裁李俊奎在接受21世纪经济报道记者采访时透露, 电信诈骗带来的技术挑战, 包括新型风险识别难度、 受骗用户心智对抗、 AI攻防对抗加剧升级, 会给风控安全行业带来变局。

  黑色产业链组织架构成熟, 上下游分工明确。 利用区块链、 虚拟货币、 AI智能、 GOIP、 远程操控、 共享屏幕等新技术新业态, 不断更新升级犯罪工具。 目前, 电信欺诈的案件类型多达50余种, 欺诈手段都始于“联系”, 终于“转账”。 因此, 也对金融、 支付平台的安全提出了更高的要求。

  在李俊奎看来, 风险判断、 控制有时也会与用户自身的感受形成冲突。 风控是一个手段, 它不是目的, 真正的目的是让互联网用户有更好的体验。 “我们也有自己的原则, 那就是尽最大的能力, 让风险降到最低。 如果不考虑体验, 在你被骗的情况下, 我们可以直接把交易拦截了, 但是这个治标不治本。 反诈风控一个很重要的思路, 是解决用户心智问题, 平衡用户体验和风险控制, 还是要依靠技术的创新和更迭。 ”

  技术与市场变化

  2017年之后, 数字服务领域的科技企业, 作为其核心之一的风控技术, 发生了系统性的变化。 随着政策监管深入、 风险趋势变化和AI技术成熟, 现在的风控技术已经完全不同于传统, 应用边界逐渐超出金融领域。

  IDC的一项研究表明, 相较于2020年, 在2021年, 亚太地区52%的企业因遭遇诈骗而蒙受的损失上涨了至少5%, 26%的企业损失上涨了至少11%。 据IDC报告介绍, 随着未来对反欺诈能力在精准度、 实时化方面的更高要求, 需要采用更多的先进技术以突破现有的局限。

  一般来说, 智能化风控, 是指运用多项AI、 大数据和先进计算技术, 优化风控指标、 分析模型, 精准刻画客户风险特征, 实现风险识别和精准处置的平台系统。 在当前各种新技术融合应用趋势下, 风控平台正在加速智能化。

  此前, 腾讯开展了AI在黑色链条中的应用分析研究, 百度则聚焦于诈骗网址安全性识别研究。 李俊奎认为, 骗局是不断在变化的, 大型平台怎么能快速让自己的AI适应新的风险?这是非常重要的。 面向未来的智能风控需要具备四个特征, 一是隐私保护下的全链路智能;二是机器能读懂人, 如果机器不能去识别骗局, 效果会大打折扣;三是自我进化, 智能的部分要能够自我进化;四是快速响应, 因为风险的形式从显式风险向隐式风险转变, 隐式风险会不断改变, 风控技术必须能快速适应风险的转移。

  据了解, 2021年, 支付宝凭借全链路智能风控体系“IMAGE”, 通过AI系统提供的风险感知、 攻防对抗和主动交互劝阻能力, 让诈骗案件量及欺诈资损下降约4成, AI机器人日均预警约50万人次。 2022年初, 支付机构应央行要求公布的资损率, 支付宝资损率小于千万分之0.098, 超过行业平均水准。

  在此背景下, 传统金融机构提升科技能力的主动性, 也在近年明显增强。 2020年, 国有大型银行科技投入增长了34.54%, 远高于其整体收入4.44%的增速。

  隐私与安全的平衡

  当你在App界面按下“支付”按钮之后, 风控背后到底发生了什么?

  “支付平台的安全科技, 对这笔交易分成了好几层的防御, 我们叫多层防御体系。 首先是安全领域。 先是在终端上面进行一个防御;然后信息传到网络边界层, 我们在网络的安全层、 流量层上进行防御;第三层是到云端, 到我们系统层面上, 也做一些防御。 ”李俊奎透露, 在基本的安全问题解决之后, 便到了风控领域, 包括欺诈域、 赌博域、 盗用域等50多个风险域。

  平台通过风控引擎的处理, 最后产出一些结果。 风控引擎具备的技术能力包括交互式主动风控、 端边云协同风控、 多方安全风控、 全图风控、 智能对抗等。 完成一笔支付的风控, 往往只在短短的10毫秒。

  目前, 蚂蚁集团已经搭建起了业内首个全图风控体系, 其背后支撑体系是前沿技术“图计算”, Gartner预测, 到 2025年, 图技术将应用于80%的数据和分析创新, 在金融、 制造、 能源等领域有着巨大的应用价值和前景。

  今年上半年, 蚂蚁集团还推出了使用端边云协同风控技术的产品“可信隐私沙盒”, 并和荣耀以及vivo手机合作, 将该沙盒搭载在手机操作系统里, 从而在降低手机用户数据端云流动的情况下, 增强手机系统感知风险的能力, 保护用户的信息和资金安全。

  据了解, 基于端边云协同的技术拥有隐私保护、 算力分化、 降低成本、 产业协同等特点, 其应用范围不止于支付相关, 还可能在智能家居、 智能汽车、 物联网、 工业互联网等领域应用。

  未来, 风控技术在互联网行业的重要性还会进一步上升。 根据毕马威报告, 2021年全球类金融服务科技的投资升至破纪录的1150亿美元高位, 打破 2018年创下的532亿美元纪录, 其中, 关于网络安全技术的投资翻了一番。

  从趋势来看, 相关投资更青睐助力数字化和主动式安全解决方案等方向, 反欺诈防范成为各地区机构的重中之重。 如2021年上半年, 纳斯达克斥资27亿美元收购加拿大欺诈检测平台Verafin;2021年下半年, 英国 Quantexa 在D轮融资筹得 1.53 亿美元, 以支持其人工智能和机器学习驱动的情境决策智能解决方案。

  刚刚过去的6月, 《反电信网络诈骗法(草案)》进入二审阶段, 三审通过后将正式发布。 《草案》明确规定金融机构承担电信诈骗的安全主体责任。 电信业务经营者、 银行业金融机构和非银行支付机构、 互联网服务提供者承担安全主体责任。

  因此, 数据共享下的联盟合作, 是建立反电信欺诈生态必然发展的方向。 隐私计算的技术在业界公认是能够让数据可用不可见、 可算不可识的首选技术。 在充分保护数据和隐私安全的前提下, 实现数据价值的转化和释放。

  “对于数据的互联互通, 以前公众认为自己被泄漏了很多隐私, 本质原因是隐私计算的技术没有被用起来。 ”IDEA研究院AI安全普惠系统研究中心讲席科学家王嘉平认为, 隐私计算的结果是不会包含任何原始数据、 任何信息。 在这样的保证下, 数据才可以在各个不同机构之间被分享。 此外, 隐私计算不仅仅保护每一个个人的隐私, 同时保护每一个个人、 每一个机构企业内部的商业机密, 以及数据的合规性。

  (作者: 陶力 编辑: 张伟贤)

发币、 关店、 供应商谜团, 奈雪的茶越走越偏?******封面来源 | IC photo封面来源 | IC photo

  作者 | 谢芸子  编辑 | 潘心怡

  来源: 36氪

  本就增收不增利的奈雪, 在戴着镣铐跳舞的路上越走越远。

  新茶因市场前景不明, 即便强如奈雪也一直被盈利问题困扰。 据财报数据, 2018年至2021年, 奈雪营收从10.87亿元提升至42.97亿元, 经调整归母净利润亏损从5658万扩大至1.45亿。

奈雪的茶2018-2021年归母净利润,   36氪根据公开资料制图奈雪的茶2018-2021年归母净利润, 36氪根据公开资料制图

  在资本市场上, 投资者更是用脚投票——这家港股上市公司一年前上市首日即遭破发, 股价迄今为止已下跌三分之二。

  股价不振之余, 奈雪在食品安全、 亏损关店、 降价降质、 供应链等问题也面临诸多质疑。 近期, 奈雪又推出了“奈雪币”和“虚拟炒股”活动, 为其招来了不务正业、 黔驴技穷的批评声。

  曾经, 奈雪作为新消费的代表企业, “一口好茶, 一口软欧包”的卖点, 承载着整个赛道的美好愿景。 如今, 随着新消费整体陷入下行通道, 奈雪开始向投机意味浓重的“发币”靠拢, 这家新茶饮企业到底怎么了?

  营销噱头背后

  6月30日, 奈雪的茶微信公众号发文称, 用户每消费1元即可得1个奈雪币, 使用奈雪币买入/卖出虚拟股票即可成为虚拟股东。 奈雪币可在奈雪币商城兑换礼品、 代金券、 打折券等, 其中最多可兑换到一台13英寸的苹果电脑Macbook Air, 需要20万积分, 该商品在苹果官方商城售价7999元。

  引起争议的关键在于, 奈雪虚拟股票和真实股票涨跌的绑定。 虚拟股价=奈雪港股真实收盘价*港币兑人民币汇率。 同时, 奈雪币还有杠杆玩法, 有2倍、 5倍、 10倍杠杆。

关于具体操作,    奈雪曾在公众号举例,   该文章已删除关于具体操作, 奈雪曾在公众号举例, 该文章已删除

  关于奈雪币的争议在于: 尽管奈雪币实质上是狭义的非双向流通式代币, 不受金融管理法规规制, 消费积分也是非流通式代币的一种;但“游戏抽卡、 通过大厂代币抽奖”等企业行为一直被认为有“类赌博”之嫌。

  在中银律师事务所付明德看来, 奈雪的此次发币活动涉及的消费者人数众多, 通过赠送虚拟股票的形式鼓励用户多消费, 涉嫌非法吸收公众存款。

  据付明德律师介绍, 《防范和处置非法集资条例》第二条规定: 本条例所称非法集资, 是指未经国务院金融管理部门依法许可或者违反国家金融管理规定, 以许诺还本付息或者给予其他投资回报等方式, 向不特定对象吸收资金的行为。

  “奈雪承诺用户每消费1元可获得1个奈雪币、 奈雪币最终用于在奈雪币商城兑换各种礼品, 本质上属于‘在销售商品、 提供服务、 投资项目等商业活动中, 以承诺给付货币、 股权、 实物等回报的形式吸收资金’。 ”付明德表示。

  尽管奈雪的此番动作营销的噱头大于实际, 但结合新茶饮赛道的变化, 不得让人怀疑——面对行业增长瓶颈, 包括奈雪在内的一众新茶饮品牌是否陷入了集体焦虑之中?

  据艾媒咨询发布的《2022年上半年中国新式茶饮行业发展现状》报告显示: 2021年中国新式茶饮市场规模为2795.9亿元, 预计2023年达到3333.8亿元。 市场需求虽在增加, 但整体增速却在放缓。

2018-2023年中国新式茶饮行业市场规模及预测   数据来自艾媒数据中心,    36氪制图2018-2023年中国新式茶饮行业市场规模及预测   数据来自艾媒数据中心, 36氪制图

  艾媒咨询首席分析师张毅也对36氪强调, 整个赛道已进入存量竞争时代。 “新茶饮的消费群体已基本锁定, 逐步从白领向青少年延伸, 整个市场也在用降价的方式吸引更高的消费频次。 ”

  今年2月, 喜茶宣布不再推出29元以上新品;同年3月, 奈雪推出9-19元“轻松系列”茶饮, 并承诺将每月上新至少一款20元以下产品。

  截至发稿前, 奈雪官方小程序20元以下饮品占SKU比近50%;喜茶的常规门店中, 现制饮品19元以下产品的SKU占比也已近8成。 但新茶饮们的降价似乎使产品的口感受到影响, 有消费者指出降价充满了套路。

  首先是杯量变小了。

  以喜茶的“霸气葡萄”为例, 其产品原价29元、 650毫升, 平均每毫升0.045元。 调价后, 价格19元、 500毫升, 平均每毫升0.038元, 但去掉了默认的芝士。 消费者如果想购买MAX杯、 650毫升产品, 需要再支付5元, 加芝士也需要支付5元。 且很多原有奶盖的产品统一默认不加奶盖, 单独加奶盖的价格也从原先的5元变为7元。

  其次, 无论奈雪还是喜茶, 产品的果肉含量也有所下降。

  有消费者向《潇湘晨报》表示, 奈雪“轻松葡萄”以前的果肉含量在杯身的1/3到1/2之间, 现在不到1/3。 微博不少用户也吐槽, 奈雪、 喜茶不如以前好喝, “降价了, 但又没完全降”。

  食安、 关店与盈利难题

  奶茶风靡的这几年里, 品牌之间的竞争愈发激烈, 其结果具有两面性: 一方面使得行业工业化链条更加顺畅, 另一方面也让不少品牌被扩张过快拖累。

  张毅告诉36氪, 新茶饮的降价并不直接影响产品质量。 “一杯新式茶饮的直接成本大概在售价的1/4, 伴随整个行业的发展, 入局门槛在降低、 生产成本逐渐下降。 ”

  奈雪财报数据也佐证了这个说法——2021年其材料成本占总营收的32.6%、 员工成本占33.2%、 使用权资产折旧费用(租赁折旧费用)9.8%、 其它租金及相关开支(茶饮店的租赁费用)为5%。

奈雪的茶2021年各项开支占总收益比   36氪根据财报制表奈雪的茶2021年各项开支占总收益比   36氪根据财报制表

  在包括张毅在内的更多观察人士看来, 奈雪亏损的原因主要在于其坚持的大店策略。

  2019年, 喜茶力推面积更小的自提Go店, 奈雪仍以200-300平的大店为主。 2020年, 奈雪推出Pro店, 面积更小但也基本在150平方米, 开店成本在100万元左右。

  值得关注的是, 今年5月, 奈雪全国唯一一家“梦工厂”关闭。 奈雪回应称, 该门店将升级改造为“奈雪生活”。 此外, 有日本消费者告诉36氪, 奈雪2020年在大阪的门店已于去年关闭。

  久谦中台数据显示, 高端茶饮品牌每月净利率不足20%。 尽管盈利艰难, 但奈雪的开店计划还在紧锣密鼓地实施着。 据其最新公告显示, 奈雪二季度新增门店50家, 关停15家。 截至2022年3月31日, 奈雪在国内已有854家门店。

  “从奈雪目前的扩张速度看, 生产标准或服务质量难以保证。 ”张毅补充道。

奈雪的茶2018-2022年门店数   36氪根据公开资料制表奈雪的茶2018-2022年门店数   36氪根据公开资料制表

  2021年8月, 奈雪在北京的两家门店被新华社曝光, 存在食品加工卫生环境脏乱、 食品原材料变质等问题。 今年5月, 奈雪天津分公司又因销售过期牛奶被行政处罚。

  《财经天下》今年5月统计, 奈雪旗下门店或分公司有超过20条的行政处罚。 在黑猫投诉【投诉入口】上, 奈雪的投诉量达到937条, 存在不少产品有虫、 变质、 食物中毒的为题。 喜茶的投诉量则为443条, 乐乐茶132条。

  实际上, 行业温度骤降影响的不止是奈雪。 今年2月, 喜茶被传裁员幅度高达30%;几乎同期, 网红奶茶品牌“茶颜悦色”又被曝每月亏损2000万元;乐乐茶也陆续关店, 退回大本营华东市场。

  包装成本之谜

  按常理看, 行业本该步入降本增效的路径, 但36氪了解到, 奈雪的部分成本或出现不合理上涨。

  招股书显示, 奈雪的材料成本主要包括两个部分: 原材料成本, 如茶叶、 水果、 乳制品等原材料;以及包装材料及消耗品的成本。

  2020年, 奈雪的原材料成本占总营收比例的28.7%, 与2018年的29.2%相比, 这个数值有所减少。 但奈雪的外包装费用占总营收比例却不降反升, 从2018年的6.1%上涨至2020年的9.2%。

  早前“红星资本局”也对此进行过报道。 如果按奈雪27元的平均茶饮单价计算, 一杯茶饮在2018年的包装费用约为1.65元;到2020年, 这个数字上涨至2.48元。

  “这肯定是远高于业平均水平的。 ”

  某新茶饮品牌高层告诉36氪, 如果是纸杯包装, 包含杯子、 封口、 吸管、 外带袋在内的成本价格在0.7-1.3元之间。 如果是塑料杯包装, 一套成本价格在0.9-1.8元之间。 “只有异形瓶会贵, 但奈雪的异形瓶产品占比明显不高。 ”

  从数据来看, 奈雪的包装材料成本两年时间内大幅提升50.3%, 而在其2021年财报中, 已不再对包装成本与原材料成本区分披露。

  值得关注的是, 奈雪创始人彭心、 赵林夫妻间接持有其最大包材供应商“遵道环保”50%的股权。 遵道环保官网显示, 除奈雪外, 其合作伙伴还包括乐乐茶、 必胜客与喜年贡茶。 天眼查显示, “喜年贡茶”已注销, 彭欣曾是其执行董事。

天眼查截图天眼查截图

  另有乐乐茶内部人士告诉36氪, 遵道环保2018年确为其合作伙伴, 但后期已更换为更有优势的供应商。 “遵道早前是做珠宝首饰包装的, 后期转型以茶饮包装为主。 但很多工厂也逐渐转型做新茶饮包装, 遵道的竞争优势不再突出。 ”

  同时, 外界也对遵道环保的产能提出过质疑。 在更多媒体的报道中, 遵道环保2019年扩产后的年产能不超过600万元。 但奈雪招股书显示, 2019至2020年, 其支付给遵道环保的费用超过9000万元。

  遵道环保官网显示, 其2018年的发展目标为产能“破亿”, 2020年力争破10亿。 但其具体产能如何, 以及是否完成目标官网未做披露。

  那么, 奈雪与遵道环保是否存在损害其它股东的关联交易?若遵道环保通过第三方才能消耗订单量, 奈雪又为何选择遵道作为供应商?截至发稿前, 针对36氪提出的问题, 奈雪未给出官方回复。

  6月27日, 高盛将奈雪评级由“中性”下调至“卖出”, 目标价为5.40港元每股。 报告指出, 公司基本面尚未显著改善, 短期复苏承压, 对其盈利前景持谨慎态度。

比亚迪强补智能化, 拟自研智能驾驶芯片******| 题图来源 视觉中国| 题图来源 视觉中国

  文 | 李勤  编辑 | 杨轩

  来源: 36氪

  补上智能化的短板, 比亚迪选择从熟悉的领域入手。

  36碳从多位知情人士处获悉, 比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片, 该项目由比亚迪半导体团队牵头, 已经向设计公司发出需求, 同时自身也在招募BSP技术团队。

  “如果进度快, 年底可以流片。 ”一位消息人士告诉36碳。 BSP是板级支持包(board support package), 作用是给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。 行业人士告诉36碳, 从BSP入手, 启动芯片研发的情况并不罕见, “芯片不是首要的, 可以在开发板上开发BSP, 等芯片出来了, 再做联调。 ”

  针对上述信息, 36碳向比亚迪求证, 截至发稿, 暂未获得回应。

  比亚迪的半导体团队已经成立近20年, 在2020年分拆独立, 向深交所提交招股书, 谋求上市。 在此之前, 比亚迪半导体产品主要是IGBT、 MCU等电控和工业芯片, 智能驾驶芯片和数字座舱芯片尚未涉足。

  但随着智能化成为车企竞争的核心阵地, 比亚迪的策略显然也在调整。

  今年6月8日, 比亚迪董事长王传福在股东大会上直言, “新能源汽车的上半场是电动化, 下半场是智能化, 比亚迪在智能化领域, 会像在电动化领域一样, 将所有核心技术打通, 并进行充分验证。 ”

  这个共识在新造车阵营中已被实践。 特斯拉, 国内的蔚来、 小鹏汽车和理想汽车等, 都已经建立起庞大的智能驾驶研发团队, 36碳此前曾多次独家报道, 蔚来的智能驾驶团队已经超过800人, 且组建了智能驾驶芯片自研团队, 目前已经从华为、 阿里达摩院等公司广泛招募人才。

  而小鹏汽车的策略几乎一致, 自研算法团队遍布中美, 并且也在两地设立了芯片研发团队, 目前正在和芯片公司Marvell合作, 推动自身的芯片研发。

  今年6月初, 比亚迪市值冲突万亿人民币大关, 名列全球车企市值第三, 也是中国首家万亿市值的车企。 这项成绩的取得基于这家公司在电动力领域长年的积累, 例如自研自产的动力电池、 电机、 电控、 混动技术以及半导体等能力, 但是在智能化领域, 比亚迪的布局稍显滞后。

  比亚迪研究院虽然拥有千人规模, 但智能化的研发成果更多是车机系统Dilink, 而在智能驾驶方面, 比亚迪仍需借助外力。 2021年, 比亚迪和自动驾驶公司Momenta合作, 成立了自动驾驶公司, 同时期, 也和百度、 英伟达等公司宣布合作。

  “这不是比亚迪的风格。 ”一位接近比亚迪高层的行业人士向36碳分析, 比亚迪一向的偏好就是垂直整合, 在智能驾驶上, 也不大可能放弃核心技术的掌控权, 而从硬件和芯片切入, “正是比亚迪擅长和熟悉的领域, 也符合这家公司一惯的打法。 ”

  芯片是智能驾驶系统的底层技术, 小米CEO雷军曾表示, 硬件工业大量的技术门槛和技术积累, 最后都是用芯片形式来体现。 市场上虽然已经有可供选择的智能驾驶芯片, 但大都为通用芯片或者小算力芯片, 并不一定完全满足车企需求。 有硬件工程师向36碳评论, 芯片自研的一个好处是物尽其用, “可以将性能、 稳定性发挥到最佳, 相比通用芯片, 也能去掉一些用不到的东西, 降低成本。 ”

  2022年, 比亚迪制定了年销近200万辆的销售目标, 这无疑会帮助该公司登顶国内新能源车销量榜首, 而36碳了解, 此后数年, 比亚迪都有销量翻番的目标。 这是一个激进的市场攫取计划, 显然需要更扎实的产品力。

  多位行业人士向36碳表示, 当下的新能源车正在快速起势, 因此, 各个细分市场还未进入充分竞争阶段, 尤其是15万-25万元之间的主流市场, 目前只有小鹏汽车、 比亚迪等少量玩家, 而到2024年, 理想汽车、 蔚来汽车、 小米汽车等, 都会向该价格区间推出车型。 激烈的角逐背景下, 对每个玩家的产品、 技术、 市场、 渠道能力都会是全方面的考验。

  进入万亿市值俱乐部, 野心勃勃的比亚迪, 显然不会在智能化上落下脚步, 从这个视角看, 王传福的行动无疑还会加快。

腾讯控股: 回购90万股, 耗资约3亿港元******

腾讯控股:     回购90万股,     耗资约3亿港元查看最新行情

  新浪科技讯 7月14日下午消息, 腾讯控股今日回购90万股, 回购价格为332.4-337.4港元, 耗资约3亿港元。

电商平台商家“亮照”不能遮遮掩掩敷衍了事******

  老鹰

  今年5月底, 市场监管总局印发的《关于开展“百家电商平台点亮”行动的通知》要求, 平台内经营者应当在从事经营活动的主页面显著位置, 持续公示营业执照信息或其链接标识。 如今, 该通知发布一个月有余, 媒体记者调查多家电商平台发现, 一些平台内商家不仅没在主页面显著位置公示营业执照信息, 就连链接标识也很难找到, 要查看平台内商家的营业执照“有点难”。 (7月12日《工人日报》)

  众所周知, 传统的线下经营场所, 商家营业执照正本等都要按规定悬挂在醒目处, 以规范经营行为, 保障消费者知情权、 监督权和选择权。 由于消费者不能亲临经营现场, 网络平台内商家更应主动亮明营业执照和相关信息, 以表明自己是合法合规的经营者。 然而, 即便在相关法规和上述通知要求下, 仍然有一些网店不按要求公示营业执照等信息, 还采取遮遮掩掩的手段, 变相设置阻力逃避监督。

  报道显示, 消费者要查询平台商家的营业执照“很费劲”, 既要在商品展示页面寻找商家名称, 点击进入新页面后要在“证照信息”对话框折腾一番, 再点击进入新页面, 最后输入4位验证码才能查看证照信息。 如果消费者视力不好、 缺乏耐心、 操作不熟, 根本就看不到商家营业执照。 不客气地说, 这根本不是商家主动“亮照”, 而是对消费者进行种种折腾, 只有通过曲折考验的消费者才能看到证照。

  出现这种情况, 究竟是平台设置有缺陷, 还是商家有意为之?基本可以肯定的是, 不管是谁的问题, 大多是为了给消费者制造障碍, 不想让消费者看到商家证照信息。 还有一种情况是, 商家只是公示了免于依法办理市场主体登记的信息, 并未按要求如实公示自我声明以及实际经营地址、 联系方式等信息或链接标识, 其目的也是逃避消费者监督。 这些做法, 显然违反《电子商务法》等规定和上述通知要求。

  当然, 有个客观原因是, 上述通知5月底才下发, 由省到市再到县有一个过程。 而且很多地方都是分阶段实施的, 动员部署时间在6月下旬, 这多少会造成落实效果不尽如人意。 如果在最后的评估总结阶段仍存在上述问题, 那就说明从平台到商家, 都想通过逃避监督达到不良目的。 目前暴露的问题对各地市场监管部门是一种提醒, 警惕部分商家心怀鬼胎不想真“亮照”。

  如果商家证照合规、 心怀坦荡, 完全没有必要在“亮照”行动中遮遮掩掩给消费者设置阻力。 从这个角度来说, 这更凸显出“亮照”“亮证”“亮规则”的必要性。 市场经济是法治经济, 每个市场主体只有规范经营, 才能确保市场秩序和消费者权益, 做大消费“蛋糕”助推经济增长。 所以, 必须全面坚决落实相关法规和上述通知要求, 对商家遮遮掩掩设置阻力影响监督的现象, 应当采取相应治理措施。

  笔者建议, 首先给“三亮”(亮照、 亮证、 亮规则)行动制定强制性标准, 减少消费者查看难度, 限制页面跳转次数, 让证照信息直接出现在商家或商品主页面醒目位置且字迹清楚, 禁止输验证码查看。 其次, 强化平台主体责任。 能否方便消费者查看证照信息主要取决于平台后台设计和把关。 如果平台违规, 应依法查处发挥警示作用。 再者, 商家要把“三亮”视为展示自己形象和竞争力的机会, 消费者也要通过理性选择倒逼商家“亮照”。

  漫画/陈彬

电商平台商家“亮照”不能遮遮掩掩敷衍了事******

  老鹰

  今年5月底, 市场监管总局印发的《关于开展“百家电商平台点亮”行动的通知》要求, 平台内经营者应当在从事经营活动的主页面显著位置, 持续公示营业执照信息或其链接标识。 如今, 该通知发布一个月有余, 媒体记者调查多家电商平台发现, 一些平台内商家不仅没在主页面显著位置公示营业执照信息, 就连链接标识也很难找到, 要查看平台内商家的营业执照“有点难”。 (7月12日《工人日报》)

  众所周知, 传统的线下经营场所, 商家营业执照正本等都要按规定悬挂在醒目处, 以规范经营行为, 保障消费者知情权、 监督权和选择权。 由于消费者不能亲临经营现场, 网络平台内商家更应主动亮明营业执照和相关信息, 以表明自己是合法合规的经营者。 然而, 即便在相关法规和上述通知要求下, 仍然有一些网店不按要求公示营业执照等信息, 还采取遮遮掩掩的手段, 变相设置阻力逃避监督。

  报道显示, 消费者要查询平台商家的营业执照“很费劲”, 既要在商品展示页面寻找商家名称, 点击进入新页面后要在“证照信息”对话框折腾一番, 再点击进入新页面, 最后输入4位验证码才能查看证照信息。 如果消费者视力不好、 缺乏耐心、 操作不熟, 根本就看不到商家营业执照。 不客气地说, 这根本不是商家主动“亮照”, 而是对消费者进行种种折腾, 只有通过曲折考验的消费者才能看到证照。

  出现这种情况, 究竟是平台设置有缺陷, 还是商家有意为之?基本可以肯定的是, 不管是谁的问题, 大多是为了给消费者制造障碍, 不想让消费者看到商家证照信息。 还有一种情况是, 商家只是公示了免于依法办理市场主体登记的信息, 并未按要求如实公示自我声明以及实际经营地址、 联系方式等信息或链接标识, 其目的也是逃避消费者监督。 这些做法, 显然违反《电子商务法》等规定和上述通知要求。

  当然, 有个客观原因是, 上述通知5月底才下发, 由省到市再到县有一个过程。 而且很多地方都是分阶段实施的, 动员部署时间在6月下旬, 这多少会造成落实效果不尽如人意。 如果在最后的评估总结阶段仍存在上述问题, 那就说明从平台到商家, 都想通过逃避监督达到不良目的。 目前暴露的问题对各地市场监管部门是一种提醒, 警惕部分商家心怀鬼胎不想真“亮照”。

  如果商家证照合规、 心怀坦荡, 完全没有必要在“亮照”行动中遮遮掩掩给消费者设置阻力。 从这个角度来说, 这更凸显出“亮照”“亮证”“亮规则”的必要性。 市场经济是法治经济, 每个市场主体只有规范经营, 才能确保市场秩序和消费者权益, 做大消费“蛋糕”助推经济增长。 所以, 必须全面坚决落实相关法规和上述通知要求, 对商家遮遮掩掩设置阻力影响监督的现象, 应当采取相应治理措施。

  笔者建议, 首先给“三亮”(亮照、 亮证、 亮规则)行动制定强制性标准, 减少消费者查看难度, 限制页面跳转次数, 让证照信息直接出现在商家或商品主页面醒目位置且字迹清楚, 禁止输验证码查看。 其次, 强化平台主体责任。 能否方便消费者查看证照信息主要取决于平台后台设计和把关。 如果平台违规, 应依法查处发挥警示作用。 再者, 商家要把“三亮”视为展示自己形象和竞争力的机会, 消费者也要通过理性选择倒逼商家“亮照”。

  漫画/陈彬

骁龙8+旗舰三年不卡 曝OPPO最强手机下月发******

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  今天, 博主@数码闲聊站爆料, OPPO暂定8月份发布搭载高通骁龙8+的旗舰新品, 它应该是Find X5系列衍生机型。

  结合此前爆料的信息, OPPO Find X5系列衍生机型可能是Find X5系列超大杯版本, 它搭载高通骁龙8+旗舰处理器, 同时配备了自研芯片马里亚纳MariSilicon X, 这是唯一一款搭载OPPO自研芯片的骁龙8+机型。

  据悉, 马里亚纳MariSilicon X是一颗由台积电代工的6nm影像专用NPU芯片, OPPO Find X5、 OPPO Find X5 Pro等高端旗舰都使用了这颗芯片, 影像提升明显。

  具体来说, 马里亚纳MariSilicon X集成了OPPO自研的、 业界领先的MariLumi影像处理单元, 最高可以支持20bit的影像处理和Ultra HDR超动态范围, 画面光比最高可达1000000: 1, 是目前顶级平台四倍的性能。

  除了使用自研芯片, OPPO Find X5系列新品还将搭载高通骁龙8+, 这颗芯片采用台积电4nm工艺, 超大核主频提升到了3.2GHz, 安兔兔综合成绩突破110万分。

  值得注意的是, OPPO Find X5系列新品还将搭载ColorOS 13操作系统。

  上一代ColorOS 12通过了泰尔36个月系统抗老化评测, 这一代ColorOS 13将延续ColorOS 12流畅不卡顿的特性, 让OPPO Find X5系列新品流畅使用三年毫无压力。

OPPO Find X5系列OPPO Find X5系列骁龙8+旗舰三年不卡 曝OPPO最强手机下月发******

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  结合此前爆料的信息, OPPO Find X5系列衍生机型可能是Find X5系列超大杯版本, 它搭载高通骁龙8+旗舰处理器, 同时配备了自研芯片马里亚纳MariSilicon X, 这是唯一一款搭载OPPO自研芯片的骁龙8+机型。

  据悉, 马里亚纳MariSilicon X是一颗由台积电代工的6nm影像专用NPU芯片, OPPO Find X5、 OPPO Find X5 Pro等高端旗舰都使用了这颗芯片, 影像提升明显。

  具体来说, 马里亚纳MariSilicon X集成了OPPO自研的、 业界领先的MariLumi影像处理单元, 最高可以支持20bit的影像处理和Ultra HDR超动态范围, 画面光比最高可达1000000: 1, 是目前顶级平台四倍的性能。

  除了使用自研芯片, OPPO Find X5系列新品还将搭载高通骁龙8+, 这颗芯片采用台积电4nm工艺, 超大核主频提升到了3.2GHz, 安兔兔综合成绩突破110万分。

  值得注意的是, OPPO Find X5系列新品还将搭载ColorOS 13操作系统。

  上一代ColorOS 12通过了泰尔36个月系统抗老化评测, 这一代ColorOS 13将延续ColorOS 12流畅不卡顿的特性, 让OPPO Find X5系列新品流畅使用三年毫无压力。

OPPO Find X5系列OPPO Find X5系列

Gartner: Q2全球PC出货量为九年来最大降幅, 唯有苹果实现正增长******

  IT之家 7 月 13 日消息, 根据 Gartner 的数据, 2022 年第二季度全球 PC 出货量总计 7200 万台, 比 2021 年第二季度下降 12.6%。 与此同时, 苹果第二季度全球 Mac 出货量同比增长 9.3%, 同期美国 Mac 出货量增长 19.5%。

  Gartner 指出: 由于地缘政治、 经济和供应链的挑战, 所有区域市场均受到影响, 这是全球 PC 市场 9 年来的最大跌幅。

  “我们在 2022 年第一季度看到的下降趋势在第二季度更加明显, 这主要是因为俄乌冲突造成的持续地缘政治不稳定、 全球通胀压力以及对 Chromebook 的需求急剧下降, ”Gartner 研究总监 Mikako Kitagawa 说在一份声明中表示。

  “供应链中断也继续存在, 但 PC 交付延迟的主要原因已从组件短缺转变为物流中断。 企业用户的 PC 交付时间依然比往常更长, 但交货时间在第二季度末已有所好转, 部分原因是中国主要城市在本季度中期重新开放。

  “为了在通胀抬高成本的情况下进一步维持利润, 再加上需求疲软, PC 行业不得不提高平均价 (ASP)。 低价 Chromebook 的 PC 组合减少以及转向高端产品也有助于提高 ASP。 然而, 库存增加, 尤其是消费者渠道的库存增加, 可能会导致 ASP 下降。 ”

  2022 年第二季度, 全球 PC 市场前三大厂商 PC 出货量出现下滑, 但排名保持不变。 惠普下跌 27.5%, 戴尔下跌 5.2%, 因此戴尔的市场份额与惠普相差不到 0.3 个百分点。

  此外, 由于苹果 M1 设备的普及, Apple 是唯一一家在 2022 年第二季度实现正增长的供应商。

  联想的全球 PC 出货量出现了同比下降的情况, 这也是该公司连续第三个季度下降。 然而哪怕这样, 联想在全球台式电脑市场中还是增长了 2%, 部分原因是该公司改善了其在 EMEA 的供应链。

  此外, 由于 Chromebook 出货量的急剧下降, 惠普在 2022 年第二季度下降了 27.5%。

  戴尔的出货量自 2020 年第三季度以来首次出现同比下滑。 除拉丁美洲外, 所有主要地区的出货量均出现下降, 戴尔实现了 6.5% 的增长。 尽管整体出货量下降, 但戴尔的市场份额与一年前相比增加了 1 个百分点。

  ▼ 2Q22 初步美国 PC 供应商单位出货量估计

  除此之外, 中国 PC 市场下降 16%, 亚太地区(不包括日本)PC 市场下降了 5.2%, 日本 PC 市场下降了 10.8%, 美国 PC 市场下降了 17.5%, 其中苹果以 19.5% 的正增长排名第四, 前面戴尔、 惠普、 联想依然保持领先。

 

v无限娱乐(v客电竞)没有谁是一座孤岛, 你能读懂这把键盘吗******

写在前面

大家好, 我是键盘折腾爱好者~昭华凋。

自从去年开始入坑机械键盘, 这段时间着实折腾了不少的键盘。 不得不说, 国产品牌真的是YYDS, 特别是各种极具特色的轴体, 花式吊打以前稳坐神坛的 cherry 轴。

这篇文章和大家分享一款最近入手的机械键盘, 来自杜伽最新推出的 K610W 系列。 这款键盘沿袭了杜伽系列一贯的沉稳优雅配色风格, 硬件上主流的 三 模连接、 热插拔轴体 / 键帽、 多平台用户喜欢的 Windows / MAC OS 双系统自动适配也没落下。 整体算是一款很有特色的量产机械键盘。

K610W 这个系列有两款配色 雾蓝 / 墨绿, 官方将其分别命名为 回声 / 孤岛。 两个配色的名称都文艺范十足, 特别是孤岛这款, 我第 一 印象就想起了 海明威的经典作品《丧钟为谁而鸣》开篇, 来自英国诗人 约翰.多恩 的传世之作《没有人是一座孤岛》,原文如下:

没有谁是一座孤岛,

在大海里独踞;

每个人都像一块小小的泥土,

连接成整个陆地。

如果有一块泥土被海水冲去,

欧洲就会失去一角,

这如同一座山岬,

也如同你的朋友和你自己。

无论谁死了,

都是我的一部分在死去,

因为我包含在人类这个概念里。

因此,

要问丧钟为谁而鸣,

丧钟为你而鸣

这首诗的寓意并不是死亡, 而是从不同的角度来阐述人的存在。 诗歌一开始说每个人像小小的泥土, 形成了整个陆地, 每个人都不是独立存在, 同时又在强调每个人或者每个事物的重要性, 缺了一部分就不是完整的, 以此来隐喻键盘对于玩家的重要性, 几乎就是一个整体。

细节赏析

▼墨绿色的外纸盒, 双层包装, 表面印刷品牌、 型号以及键盘的渲染图, 整体配色沉稳内敛, 很有种独特的气质。

没有谁是一座孤岛,     你能读懂这把键盘吗_新浪众测

▼直接看看全家福。 除了键盘本体, 配件包括数据线、 绑绳、 macOS 替换键帽 X 3、 拔轴器、 拔键器、 C to A 转接头以及说明书。

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▼杜伽 K610W 采用了经典的全尺寸 104 键布局, 数字区域在日常使用时还是很方便的, 特别是对于财务人员来说。 不过用惯了紧凑型布局, 这种全尺寸键盘实在太占桌面空间。 说到布局方面, 杜伽还是过于墨守成规了些, 拿这个系列来说, 虽然有小尺寸的 87键、 61键布局, 偏偏没有我最喜欢的 100 键布局。

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▼杜伽的色彩搭配在键圈一直都有很高的知名度, 孤岛的配色也不例外。 深灰 + 墨绿构成了键盘主色调, 白色的大键位作为色彩点缀, 键盘的边框则是纯正的深绿, 没有太多花哨的设计语言, 但给人一种沉稳内敛的质感。

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▼键盘右上角为指示灯, 这个区域使用高透亚克力板材做了覆盖, 下方用斜纹线条做了修饰, 还别说, 很少见到这样的设计, 乍一眼看上去总觉得是块玻璃, 总有种想把它抠下来的欲望。

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▼外壳虽然是传统的船壳, 但细节还是下了不少功夫。 双层边框形成 三明治包裹, 分层倒角的设计让键盘看上去不会过于单调, 整体辨识度很高。

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▼右下角的 LOGO 是杜伽的通用设计。

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▼电源开关和 type - c 线接口都位于键盘右上, 这种布局不是目前来说不算主流, 不过个人倒是蛮喜欢这种走线方式, 看起来比较简洁。

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▼键盘背面 四 角都设有防滑垫, 明显的梯形结构, 平放时自然形成一定斜度, 如果嫌坡度不够还可以将支撑脚拨出, 两段式高度可以适应不同的输入需求。

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▼机身背面有隐藏收纳仓, 2.4G 接收器安稳的躺在这个位置, 相比主流的磁吸式收纳略显落伍, 不过收纳的稳妥性到也算是个优势。

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键帽轴体

▼杜伽 K610W 支持三模连接(有线/蓝牙/2.4G), 不过没有提供实体切换按键, 而是通过快捷键的方式进行切换。 方便是方便, 不过还是实体切换开关使用起来更直观。

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▼原厂高度PBT键帽, 兼顾了手感和耐用度。 正面字符采用双色闭口工艺。 品控方面没啥担心的, 毕竟也是键盘大厂, 字体清晰度, 键帽的做工、 工艺都没啥可挑剔的, 闭眼入系列。

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▼看看键帽背部做工细节, 特别是大键位, 看看这密密麻麻的加强筋, 完全不用担心弯曲变形的隐患。 单从这个加强筋设计来说, 杜伽 K610W 是我手头最夸张的。

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▼大键位采用的卫星轴设计, 不管是敲击中部还是左右两边都没有倾斜的现象, 非常均衡、 顺滑, 平衡度调教的不错。

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▼取下键帽后可以看到键盘的金属定位板与下方的 PCB 之间填充了一层硅胶垫 , 可以有效提高敲击手感, 减少空腔音。

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▼轴体方面, 杜伽 K610W 总算开窍了, 这次没有死拽着 cherry 不放, 转而与佳达隆合作推出定制轴体 - 晶轴, 这款轴是在 佳达隆 CAP 轴上做的改良, 包括红轴、 静音红轴、 茶轴以及银轴四种轴体

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▼我手头这款是线性银轴, 主打速度, 触发行程只有 1.2 mm, 全行程也不过 3.4mm, 使用感受触发快, 响应快, 压力低, 整体非常顺滑, 回弹跟手, 玩游戏或者码字都很适合。

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▼键盘轴体均可热插拔更换。 看看取下来的银轴, 黑色透明外壳、 银色轴心, 表面还有佳达隆的LOGO , 颜值真心不错。

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▼虽然外形过于复古, 但得益于偏大的键盘尺寸, 内置电池也是超级给力, 官方提供的数据是每天使用 8小时 , 2.4g 无线续航可达到 200 天 , 而蓝牙连接更是高达 360 天, 基本上不用担心电量问题。

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小结

杜伽 K610W 算是款很不错的机械键盘, 极具标示的外形设计, 主流的三模连接、 轴体 / 键帽热插拔, 出色的品控, 双系统自适应等等 , 基本上可以满足大部分用户的使用需求, 特别是低调沉稳的墨绿色真心漂亮, 定制银轴的手感也可圈可点。 要说最大的瑕疵可能就是没有 RGB 灯效, 不过讲真灯效这东西展示的时候很有用, 作为主力键盘估计没几个人会一直开着, 太浪费电了, 而且灯效还真不符合这个键盘的格调。

夏日清凉好物, 请收下这实用感爆棚的好物清单******

新房装修好后, 家电怎么买估计很多朋友开始时都摸不到头绪, 其实就新房家电的选配来讲, 其实还是非常简单的, 今天从新房入门开始, 教你如何搞定全屋家电。

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守护家居安全——智能门锁

首先从进门开始, 智能门锁的配备现在可以说非常普遍了, 配备了智能门锁后, 凭借密码、 指纹就可以轻松打开门锁, 外出不用带钥匙, 感觉会非常的轻松。

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今天为大家推荐的是小米智能门锁1S, 这款智能门锁价位不高, 但出色的防护性和易操作性, 这款智能门锁获得了相当多的褒奖和好评, 同时它还支持HomeKit和小米双生态系统, 使用更舒心。

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门锁分为内外门锁, 外门锁有着指纹解锁识别区、 密码解锁区和物理钥匙开锁区, 黑色的配色可以很好进行色系搭配, 这种风格的呈现感觉很不错。

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作为智能门锁中的一员, 这款智能门锁支持米家APP连接, 可以将它作为智能家居中联控的一员, 同时在APP应用中, 可以对这款智能门锁进行更多功能的管理与操控。

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除了指纹解锁支持外, 这款智能门锁还支持Homekit开锁, 对于广大的iPhone用户来讲, Homekit开锁应该是比较易于“接受”的。

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这款智能门锁采用了直插式的C级锁芯, 在撬锁检测、 贯穿式直插锁芯、 内置离合等多项安全黑科技加持下, 为家居的安全提供了强有力的保障。

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这款智能门锁支持7种解锁方式, 不管是不爱动脑筋的老人还是喜爱钻研的年轻人, 它都能使每一次的开锁成为一次仪式感的交融, 同时它还配备有备用钥匙, 可以更有效保证门锁开启的安全性。


客厅的点睛之作——真4K电视

迈入客厅后, 第一眼看到的当属摆放在客厅醒目位置的电视了, 作为家中不能或缺的家电之一, 电视的存在也象征着家的寓意, 那么电视怎么选呢?

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在电视选择上, 我比较在意电视的品牌和它所呈现的画质。 品牌电视买来也放心, 不管是电视的品控还是质量, 用着也放心。 再者就电视的显示上, 好的画质呈现肯定会使观看电视的效果更赞, 不管是电影的欣赏还是球赛的比拼, 出色的画质绝对能带来非常赞的效果, 买电视就是买画质这句话我感觉没有错。

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在画质呈现上, 海信E8G的Mini-LED技术搭配ULED百级分区, 65寸的拥有160个背光分区, 可以对各分区进行明暗精细控制。 控光更精细化的同时, 使画面的呈现更加清晰、 立体真实, 使画质的色彩呈现更加绚丽, 画质效果绝对不会差。

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海信电视E8G搭载了自研的画质芯片——信芯U+超画质芯片, 输入的画面被芯片技术调校优化得非常好, 加上98%的DCI-P3广色域的加持和1000nit的峰值亮度, 输出的画面清晰、 立体真实, 色彩丰富绚丽出众, 展现出超高画质的水平。

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电视有着双120Hz刷新率和MEMC加持, 在保证海信电视E8G高速运动时的动态画面都能保持很高清晰流畅度的同时, 杜绝以往电视存在的拖影、 卡顿, 使我们看电影、 看综艺还是欣赏比赛都更轻松。

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海信电视E8G 支持高速传输的HDMI2.1接口, 也使我们玩游戏时, 保证了游戏画面的高速传输, 在电视上玩游戏也能轻松实现。

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除了在画质上有着出色的表现外, 电视支持Dolby+DTS双解码双音效, 并且还内置有独立低音大音腔和全频段高保真HiFi音响系统, 不管是画面的播放还是音效的呈现, 能让我们拥有如临现场般的声音体验。

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作为这台海信E8G电视的又一个创新, 海信E8G有着178°蛾眼仿生屏设计, 而这也使电视无惧周围环境光, 依然能轻松呈现出最好的画质来, 同时海信E8G支持AI语音交互, 即使是方言, 它也能流畅交互, 使电视的操控更轻松。

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海信E8G采用了4+64GB的内存存储架构, 这也是目前行业内同档位最高配置, 结合4核A73架构处理器的加持, 使系统的操控更流畅、 轻松, 同时我们可以随心安装海量的应用APP, 尽情发挥出这台电视的强大性能。

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在画质、 音效、 性能、 操控等诸多方面都有不错表现的海信E8G, 用它来欣赏影视、 综艺、 足球或是玩游戏, 作为海信E系列线上最高端的产品之一, 海信E8G非常值得入手。


厨房内的“灵魂”——洗碗机

房子的装修, 厨房占有很重要的位置, 而作为能解放双手、 调整夫妻关系的洗碗机, 我感觉很有必要配备一个, 因为它能很好解决家里谁洗碗的难题, 感觉它能增加更多的幸福感。

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经过挑选, 感觉这款洗碗机很不错。 这款洗碗机里面的空间很大, 锅碗瓢盆都可以洗。

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我家人口较多, 一家五口人每天使用的餐具都不少, 清洗起来相对就要麻烦一些, 如今把碗筷盘子啥的直接放进洗碗机里, 真的省了不少事。

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在清洗时, 机洗和手洗的效果相差不多, 但我感觉机洗得更干净一些。 洗碗机的喷淋头有着强大的水压, 可以对里面的碗筷直接清洗得很干净, 而手洗很多时候会残留有泡沫。

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相对于清洗的效果, 作为清洗的专用工具洗碗机来讲, 我们在要求它清洗干净的同时, 杀菌也是不能少的一道工序, 盘碗筷的健康要有很高的要求保证。

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饭后将锅碗碟筷子一股脑都放在里面, 轻轻一键就可以使它们清洗得干干净净, 同时结合紫外线杀菌, 确保我们使用的餐具更加卫生。


厨房内的“工程师”——蒸烤箱

不会做饭、 炒菜估计是大多数90后的现状, 其实蒸烤箱可以解决掉很多的难题, 同时蒸烤箱更是集成了烤箱、 蒸箱、 发酵机、 面包机、 空气炸锅等诸多优点, 集众多优点于一身的它可使厨房内空间的利用更合理。

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挑选的这款蒸烤箱带有非常多的美食菜谱, 准备好食材后, 大部分的工作交给蒸烤箱完成, 智能交互也让烹饪显得更便捷, 美食的制作也变得更轻松。

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蒸烤箱利用腔体内蒸汽发生器来产生高温蒸汽, 从而对食物进行烹制, 而这也如同以前我们蒸包子、 馒头或蒸饺一样, 而在烤肉时, 蒸汽均匀附着在食物表现, 使食物更快成熟的同时, 蒸汽不会使食物出现缺水干燥的情况, 同时它在发酵、 解冻方面也很好用。

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这款蒸烤一体机采用了双直喷式大蒸汽, 喷出的大量蒸汽可以使腔体内的食材口感更鲜嫩, 热能水分的渗透也使制作的美食表面不干燥, 在锁住食材营养和口感的同时, 内含的汁水更饱满。

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利用蒸烤箱, 可以轻松制作蛋挞、 烤肠、 奥尔良鸡翅、 面包、 蛋糕等等非常多的美食, 对于爱吃的我们, 这个东东我感觉不能少。


地板清洁卫士——洗地机

家里的卫生往往谁打扫呢?相信很多男朋友们都经常体验打扫的“乐趣”, 因为现在男孩子要比女孩子更会收拾家务。

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卫生的打扫离不开扫、 拖、 擦, 扫把、 吸尘器、 扫地机器人都在逐渐被人们遗忘, 因为洗地机在有着它们功能的同时, 洗尘后的洗地功能, 更是将地面清洗的干干净净, 集“扫、 吸、 洗、 拖”于一体的它更是成为人们的新宠。

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吸尘器的吸力比较强劲, 像地面上的灰尘、 纸屑、 毛发等, 都吸得干干净净。 虽然它的身材小巧, 但强大的吸力告诉我们, 它一点也不含糊。 这款洗地机在轻松将地面或物件上的灰尘进行清理, 利用洗地功能可以将地面清理得更加干净, 一物有着多种功能用法, 可以说这款洗地机考虑的比较周全。

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这款洗地机采用的是可拆卸式的设计, 我们可以将机身上的电机、 清水箱、 污水箱、 滚刷盖和滚刷等轻松进行拆卸, 这种可拆卸式的设计, 便于洗地机的洗清的同时, 也有利于它与其它部件的组合, 使洗地机的操控更加方便。

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这款洗地机有着强劲的吸力, 身材小巧的它, 用它强大的吸力告诉我们, 它的清洁工作一点也不会含糊。


家中的树荫——空调

夏天到了, 室外炎热的天气热得使人窒息, 所以在家里选个1.5匹的空调非常有必要, 因为这个匹数的空调支持更大面积的房间。

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人们对空调的购买, 在制冷面积上, 人们都有个统一的说法, 那就是买大不买小, 有大功率的尽量不要买小功率的, 功率越大, 制热、 制冷效果就会更好。

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在能效比方面, 空调分为一级、 二级、 三级三个等级能效, 一级能效的空调有着更佳的性能输出, 能效越高就越省电, 相对噪音方面也会更小。

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作为空调领域的翘楚, 格力空调是我的首选, 速冷速热、 新一级能效的它, 使用起来更省电。

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这款空调的进出风口支持可拆洗设计, 打理起来也非常方便。


健康食材的保证管——云米(viomi)

作为最经常使用到的必备家电之一, 冰箱自出现后从未离开过这个“舞台”。

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随着人们对冰箱容量需求的剧增, 大容量冰箱受到越来越多人的喜爱, 作为冰箱领域新品牌的云米(viomi)冰箱来讲, 近些年来更是创下了不错的口碑, 于是我直接入手了云米(viomi)星幕蓝365升变频一级能效法式多门家用电冰箱。

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这款冰箱可谓将科技对称美学赋予了新高度, 整体设计简约又不缺乏时尚, 上下门的黄金比例, 兼顾了艺术层面与空间实用性, 令厨房空间富于美感。

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根据用户生活需求、 生活方式随性“改变”, 而不套用固有认知、 主动探索创新的“成长式”设计理念, 颠覆了传统冰箱固定式设计思维, 而这也完美展现了云米(viomi)敏锐的洞察力和硬核的科技创新力。

 
小米200W充电头已备案上产线, 超百瓦方案只等新机落地******

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  7 月 8 日, 小米一款充电器型号为 MDY-13-EU 的充电器入网, 支持 20V-10A 最高 200W 超级闪充协议, 向下兼容 17V-10A 170W 和 20V-6A 120W 等快充协议。

  据博主 @数码闲聊站 称, 该充电器已经备案上产线了, 超百瓦方案已经储备好就等新机落地。 不过看规划接下来到明年上半年主流走量百瓦机型还是 120W。

  IT之家了解到, 小米目前的多款新机已经用上了 120W 快充, 但 200W 刚刚入网, 目前尚不清楚会搭载于哪款机型。

  而 iQOO 已经官宣, 将于 7 月 19 日发布首发量产 200W 超快闪充的 iQOO 10 系列, 此前新机已经获得工信部 3C 认证, 证实 iQOO 10 和 iQOO 10 Pro 分别支持 120W 和 200W 快充。

骁龙8+新旗舰!一加10T入网: 配备160W充电头******

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  据数码博主@WHYLAB 透露, 一加的骁龙8+新机已经通过了国家质量认证, 可能命名为一加10T。

  认证信息显示一加10T配备160W快充头, 手机支持150W快充。 该机在目前快充阵营也算比较强大的了, 与一加10 Pro的80W超级闪充相比有较大提升。

  据悉, 一加10T还将配备6.7英寸2K AMOLED屏, 采用居中打孔设计, 支持120Hz高刷和自适应刷新率。

  此外, 该机的后置三摄模组规格为5000万像素主摄+800万像素超广角镜头+200万像素微距镜头, 前置1600万像素的自拍摄像头。

  其他方面, 一加10T将出厂搭载ColorOS 12.1系统(基于Android 12), 并且会配有屏下指纹识别。

  预计该机售价将在4000元左右, 将于本月底发布, 8月开卖。

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