封面来源 | IC photo

  作者 | 谢芸子  编辑 | 潘心怡

  来源: 36氪

  本就增收不增利的奈雪, 在戴着镣铐跳舞的路上越走越远。

  新茶因市场前景不明, 即便强如奈雪也一直被盈利问题困扰。 据财报数据, 2018年至2021年, 奈雪营收从10.87亿元提升至42.97亿元, 经调整归母净利润亏损从5658万扩大至1.45亿。

奈雪的茶2018-2021年归母净利润,     36氪根据公开资料制图奈雪的茶2018-2021年归母净利润, 36氪根据公开资料制图

  在资本市场上, 投资者更是用脚投票——这家港股上市公司一年前上市首日即遭破发, 股价迄今为止已下跌三分之二。

  股价不振之余, 奈雪在食品安全、 亏损关店、 降价降质、 供应链等问题也面临诸多质疑。 近期, 奈雪又推出了“奈雪币”和“虚拟炒股”活动, 为其招来了不务正业、 黔驴技穷的批评声。

  曾经, 奈雪作为新消费的代表企业, “一口好茶, 一口软欧包”的卖点, 承载着整个赛道的美好愿景。 如今, 随着新消费整体陷入下行通道, 奈雪开始向投机意味浓重的“发币”靠拢, 这家新茶饮企业到底怎么了?

  营销噱头背后

  6月30日, 奈雪的茶微信公众号发文称, 用户每消费1元即可得1个奈雪币, 使用奈雪币买入/卖出虚拟股票即可成为虚拟股东。 奈雪币可在奈雪币商城兑换礼品、 代金券、 打折券等, 其中最多可兑换到一台13英寸的苹果电脑Macbook Air, 需要20万积分, 该商品在苹果官方商城售价7999元。

  引起争议的关键在于, 奈雪虚拟股票和真实股票涨跌的绑定。 虚拟股价=奈雪港股真实收盘价*港币兑人民币汇率。 同时, 奈雪币还有杠杆玩法, 有2倍、 5倍、 10倍杠杆。

关于具体操作,    奈雪曾在公众号举例,     该文章已删除关于具体操作, 奈雪曾在公众号举例, 该文章已删除

  关于奈雪币的争议在于: 尽管奈雪币实质上是狭义的非双向流通式代币, 不受金融管理法规规制, 消费积分也是非流通式代币的一种;但“游戏抽卡、 通过大厂代币抽奖”等企业行为一直被认为有“类赌博”之嫌。

  在中银律师事务所付明德看来, 奈雪的此次发币活动涉及的消费者人数众多, 通过赠送虚拟股票的形式鼓励用户多消费, 涉嫌非法吸收公众存款。

  据付明德律师介绍, 《防范和处置非法集资条例》第二条规定: 本条例所称非法集资, 是指未经国务院金融管理部门依法许可或者违反国家金融管理规定, 以许诺还本付息或者给予其他投资回报等方式, 向不特定对象吸收资金的行为。

  “奈雪承诺用户每消费1元可获得1个奈雪币、 奈雪币最终用于在奈雪币商城兑换各种礼品, 本质上属于‘在销售商品、 提供服务、 投资项目等商业活动中, 以承诺给付货币、 股权、 实物等回报的形式吸收资金’。 ”付明德表示。

  尽管奈雪的此番动作营销的噱头大于实际, 但结合新茶饮赛道的变化, 不得让人怀疑——面对行业增长瓶颈, 包括奈雪在内的一众新茶饮品牌是否陷入了集体焦虑之中?

  据艾媒咨询发布的《2022年上半年中国新式茶饮行业发展现状》报告显示: 2021年中国新式茶饮市场规模为2795.9亿元, 预计2023年达到3333.8亿元。 市场需求虽在增加, 但整体增速却在放缓。

2018-2023年中国新式茶饮行业市场规模及预测   数据来自艾媒数据中心,   36氪制图2018-2023年中国新式茶饮行业市场规模及预测   数据来自艾媒数据中心, 36氪制图

  艾媒咨询首席分析师张毅也对36氪强调, 整个赛道已进入存量竞争时代。 “新茶饮的消费群体已基本锁定, 逐步从白领向青少年延伸, 整个市场也在用降价的方式吸引更高的消费频次。 ”

  今年2月, 喜茶宣布不再推出29元以上新品;同年3月, 奈雪推出9-19元“轻松系列”茶饮, 并承诺将每月上新至少一款20元以下产品。

  截至发稿前, 奈雪官方小程序20元以下饮品占SKU比近50%;喜茶的常规门店中, 现制饮品19元以下产品的SKU占比也已近8成。 但新茶饮们的降价似乎使产品的口感受到影响, 有消费者指出降价充满了套路。

  首先是杯量变小了。

  以喜茶的“霸气葡萄”为例, 其产品原价29元、 650毫升, 平均每毫升0.045元。 调价后, 价格19元、 500毫升, 平均每毫升0.038元, 但去掉了默认的芝士。 消费者如果想购买MAX杯、 650毫升产品, 需要再支付5元, 加芝士也需要支付5元。 且很多原有奶盖的产品统一默认不加奶盖, 单独加奶盖的价格也从原先的5元变为7元。

  其次, 无论奈雪还是喜茶, 产品的果肉含量也有所下降。

  有消费者向《潇湘晨报》表示, 奈雪“轻松葡萄”以前的果肉含量在杯身的1/3到1/2之间, 现在不到1/3。 微博不少用户也吐槽, 奈雪、 喜茶不如以前好喝, “降价了, 但又没完全降”。

  食安、 关店与盈利难题

  奶茶风靡的这几年里, 品牌之间的竞争愈发激烈, 其结果具有两面性: 一方面使得行业工业化链条更加顺畅, 另一方面也让不少品牌被扩张过快拖累。

  张毅告诉36氪, 新茶饮的降价并不直接影响产品质量。 “一杯新式茶饮的直接成本大概在售价的1/4, 伴随整个行业的发展, 入局门槛在降低、 生产成本逐渐下降。 ”

  奈雪财报数据也佐证了这个说法——2021年其材料成本占总营收的32.6%、 员工成本占33.2%、 使用权资产折旧费用(租赁折旧费用)9.8%、 其它租金及相关开支(茶饮店的租赁费用)为5%。

奈雪的茶2021年各项开支占总收益比   36氪根据财报制表奈雪的茶2021年各项开支占总收益比   36氪根据财报制表

  在包括张毅在内的更多观察人士看来, 奈雪亏损的原因主要在于其坚持的大店策略。

  2019年, 喜茶力推面积更小的自提Go店, 奈雪仍以200-300平的大店为主。 2020年, 奈雪推出Pro店, 面积更小但也基本在150平方米, 开店成本在100万元左右。

  值得关注的是, 今年5月, 奈雪全国唯一一家“梦工厂”关闭。 奈雪回应称, 该门店将升级改造为“奈雪生活”。 此外, 有日本消费者告诉36氪, 奈雪2020年在大阪的门店已于去年关闭。

  久谦中台数据显示, 高端茶饮品牌每月净利率不足20%。 尽管盈利艰难, 但奈雪的开店计划还在紧锣密鼓地实施着。 据其最新公告显示, 奈雪二季度新增门店50家, 关停15家。 截至2022年3月31日, 奈雪在国内已有854家门店。

  “从奈雪目前的扩张速度看, 生产标准或服务质量难以保证。 ”张毅补充道。

奈雪的茶2018-2022年门店数   36氪根据公开资料制表奈雪的茶2018-2022年门店数   36氪根据公开资料制表

  2021年8月, 奈雪在北京的两家门店被新华社曝光, 存在食品加工卫生环境脏乱、 食品原材料变质等问题。 今年5月, 奈雪天津分公司又因销售过期牛奶被行政处罚。

  《财经天下》今年5月统计, 奈雪旗下门店或分公司有超过20条的行政处罚。 在黑猫投诉【投诉入口】上, 奈雪的投诉量达到937条, 存在不少产品有虫、 变质、 食物中毒的为题。 喜茶的投诉量则为443条, 乐乐茶132条。

  实际上, 行业温度骤降影响的不止是奈雪。 今年2月, 喜茶被传裁员幅度高达30%;几乎同期, 网红奶茶品牌“茶颜悦色”又被曝每月亏损2000万元;乐乐茶也陆续关店, 退回大本营华东市场。

  包装成本之谜

  按常理看, 行业本该步入降本增效的路径, 但36氪了解到, 奈雪的部分成本或出现不合理上涨。

  招股书显示, 奈雪的材料成本主要包括两个部分: 原材料成本, 如茶叶、 水果、 乳制品等原材料;以及包装材料及消耗品的成本。

  2020年, 奈雪的原材料成本占总营收比例的28.7%, 与2018年的29.2%相比, 这个数值有所减少。 但奈雪的外包装费用占总营收比例却不降反升, 从2018年的6.1%上涨至2020年的9.2%。

  早前“红星资本局”也对此进行过报道。 如果按奈雪27元的平均茶饮单价计算, 一杯茶饮在2018年的包装费用约为1.65元;到2020年, 这个数字上涨至2.48元。

  “这肯定是远高于业平均水平的。 ”

  某新茶饮品牌高层告诉36氪, 如果是纸杯包装, 包含杯子、 封口、 吸管、 外带袋在内的成本价格在0.7-1.3元之间。 如果是塑料杯包装, 一套成本价格在0.9-1.8元之间。 “只有异形瓶会贵, 但奈雪的异形瓶产品占比明显不高。 ”

  从数据来看, 奈雪的包装材料成本两年时间内大幅提升50.3%, 而在其2021年财报中, 已不再对包装成本与原材料成本区分披露。

  值得关注的是, 奈雪创始人彭心、 赵林夫妻间接持有其最大包材供应商“遵道环保”50%的股权。 遵道环保官网显示, 除奈雪外, 其合作伙伴还包括乐乐茶、 必胜客与喜年贡茶。 天眼查显示, “喜年贡茶”已注销, 彭欣曾是其执行董事。

天眼查截图天眼查截图

  另有乐乐茶内部人士告诉36氪, 遵道环保2018年确为其合作伙伴, 但后期已更换为更有优势的供应商。 “遵道早前是做珠宝首饰包装的, 后期转型以茶饮包装为主。 但很多工厂也逐渐转型做新茶饮包装, 遵道的竞争优势不再突出。 ”

  同时, 外界也对遵道环保的产能提出过质疑。 在更多媒体的报道中, 遵道环保2019年扩产后的年产能不超过600万元。 但奈雪招股书显示, 2019至2020年, 其支付给遵道环保的费用超过9000万元。

  遵道环保官网显示, 其2018年的发展目标为产能“破亿”, 2020年力争破10亿。 但其具体产能如何, 以及是否完成目标官网未做披露。

  那么, 奈雪与遵道环保是否存在损害其它股东的关联交易?若遵道环保通过第三方才能消耗订单量, 奈雪又为何选择遵道作为供应商?截至发稿前, 针对36氪提出的问题, 奈雪未给出官方回复。

  6月27日, 高盛将奈雪评级由“中性”下调至“卖出”, 目标价为5.40港元每股。 报告指出, 公司基本面尚未显著改善, 短期复苏承压, 对其盈利前景持谨慎态度。

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AG 娱乐(ag 真人)

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  作者 | 谢芸子  编辑 | 潘心怡

  来源: 36氪

  本就增收不增利的奈雪, 在戴着镣铐跳舞的路上越走越远。

  新茶因市场前景不明, 即便强如奈雪也一直被盈利问题困扰。 据财报数据, 2018年至2021年, 奈雪营收从10.87亿元提升至42.97亿元, 经调整归母净利润亏损从5658万扩大至1.45亿。

奈雪的茶2018-2021年归母净利润,     36氪根据公开资料制图奈雪的茶2018-2021年归母净利润, 36氪根据公开资料制图

  在资本市场上, 投资者更是用脚投票——这家港股上市公司一年前上市首日即遭破发, 股价迄今为止已下跌三分之二。

  股价不振之余, 奈雪在食品安全、 亏损关店、 降价降质、 供应链等问题也面临诸多质疑。 近期, 奈雪又推出了“奈雪币”和“虚拟炒股”活动, 为其招来了不务正业、 黔驴技穷的批评声。

  曾经, 奈雪作为新消费的代表企业, “一口好茶, 一口软欧包”的卖点, 承载着整个赛道的美好愿景。 如今, 随着新消费整体陷入下行通道, 奈雪开始向投机意味浓重的“发币”靠拢, 这家新茶饮企业到底怎么了?

  营销噱头背后

  6月30日, 奈雪的茶微信公众号发文称, 用户每消费1元即可得1个奈雪币, 使用奈雪币买入/卖出虚拟股票即可成为虚拟股东。 奈雪币可在奈雪币商城兑换礼品、 代金券、 打折券等, 其中最多可兑换到一台13英寸的苹果电脑Macbook Air, 需要20万积分, 该商品在苹果官方商城售价7999元。

  引起争议的关键在于, 奈雪虚拟股票和真实股票涨跌的绑定。 虚拟股价=奈雪港股真实收盘价*港币兑人民币汇率。 同时, 奈雪币还有杠杆玩法, 有2倍、 5倍、 10倍杠杆。

关于具体操作,   奈雪曾在公众号举例,    该文章已删除关于具体操作, 奈雪曾在公众号举例, 该文章已删除

  关于奈雪币的争议在于: 尽管奈雪币实质上是狭义的非双向流通式代币, 不受金融管理法规规制, 消费积分也是非流通式代币的一种;但“游戏抽卡、 通过大厂代币抽奖”等企业行为一直被认为有“类赌博”之嫌。

  在中银律师事务所付明德看来, 奈雪的此次发币活动涉及的消费者人数众多, 通过赠送虚拟股票的形式鼓励用户多消费, 涉嫌非法吸收公众存款。

  据付明德律师介绍, 《防范和处置非法集资条例》第二条规定: 本条例所称非法集资, 是指未经国务院金融管理部门依法许可或者违反国家金融管理规定, 以许诺还本付息或者给予其他投资回报等方式, 向不特定对象吸收资金的行为。

  “奈雪承诺用户每消费1元可获得1个奈雪币、 奈雪币最终用于在奈雪币商城兑换各种礼品, 本质上属于‘在销售商品、 提供服务、 投资项目等商业活动中, 以承诺给付货币、 股权、 实物等回报的形式吸收资金’。 ”付明德表示。

  尽管奈雪的此番动作营销的噱头大于实际, 但结合新茶饮赛道的变化, 不得让人怀疑——面对行业增长瓶颈, 包括奈雪在内的一众新茶饮品牌是否陷入了集体焦虑之中?

  据艾媒咨询发布的《2022年上半年中国新式茶饮行业发展现状》报告显示: 2021年中国新式茶饮市场规模为2795.9亿元, 预计2023年达到3333.8亿元。 市场需求虽在增加, 但整体增速却在放缓。

2018-2023年中国新式茶饮行业市场规模及预测   数据来自艾媒数据中心,   36氪制图2018-2023年中国新式茶饮行业市场规模及预测   数据来自艾媒数据中心, 36氪制图

  艾媒咨询首席分析师张毅也对36氪强调, 整个赛道已进入存量竞争时代。 “新茶饮的消费群体已基本锁定, 逐步从白领向青少年延伸, 整个市场也在用降价的方式吸引更高的消费频次。 ”

  今年2月, 喜茶宣布不再推出29元以上新品;同年3月, 奈雪推出9-19元“轻松系列”茶饮, 并承诺将每月上新至少一款20元以下产品。

  截至发稿前, 奈雪官方小程序20元以下饮品占SKU比近50%;喜茶的常规门店中, 现制饮品19元以下产品的SKU占比也已近8成。 但新茶饮们的降价似乎使产品的口感受到影响, 有消费者指出降价充满了套路。

  首先是杯量变小了。

  以喜茶的“霸气葡萄”为例, 其产品原价29元、 650毫升, 平均每毫升0.045元。 调价后, 价格19元、 500毫升, 平均每毫升0.038元, 但去掉了默认的芝士。 消费者如果想购买MAX杯、 650毫升产品, 需要再支付5元, 加芝士也需要支付5元。 且很多原有奶盖的产品统一默认不加奶盖, 单独加奶盖的价格也从原先的5元变为7元。

  其次, 无论奈雪还是喜茶, 产品的果肉含量也有所下降。

  有消费者向《潇湘晨报》表示, 奈雪“轻松葡萄”以前的果肉含量在杯身的1/3到1/2之间, 现在不到1/3。 微博不少用户也吐槽, 奈雪、 喜茶不如以前好喝, “降价了, 但又没完全降”。

  食安、 关店与盈利难题

  奶茶风靡的这几年里, 品牌之间的竞争愈发激烈, 其结果具有两面性: 一方面使得行业工业化链条更加顺畅, 另一方面也让不少品牌被扩张过快拖累。

  张毅告诉36氪, 新茶饮的降价并不直接影响产品质量。 “一杯新式茶饮的直接成本大概在售价的1/4, 伴随整个行业的发展, 入局门槛在降低、 生产成本逐渐下降。 ”

  奈雪财报数据也佐证了这个说法——2021年其材料成本占总营收的32.6%、 员工成本占33.2%、 使用权资产折旧费用(租赁折旧费用)9.8%、 其它租金及相关开支(茶饮店的租赁费用)为5%。

奈雪的茶2021年各项开支占总收益比   36氪根据财报制表奈雪的茶2021年各项开支占总收益比   36氪根据财报制表

  在包括张毅在内的更多观察人士看来, 奈雪亏损的原因主要在于其坚持的大店策略。

  2019年, 喜茶力推面积更小的自提Go店, 奈雪仍以200-300平的大店为主。 2020年, 奈雪推出Pro店, 面积更小但也基本在150平方米, 开店成本在100万元左右。

  值得关注的是, 今年5月, 奈雪全国唯一一家“梦工厂”关闭。 奈雪回应称, 该门店将升级改造为“奈雪生活”。 此外, 有日本消费者告诉36氪, 奈雪2020年在大阪的门店已于去年关闭。

  久谦中台数据显示, 高端茶饮品牌每月净利率不足20%。 尽管盈利艰难, 但奈雪的开店计划还在紧锣密鼓地实施着。 据其最新公告显示, 奈雪二季度新增门店50家, 关停15家。 截至2022年3月31日, 奈雪在国内已有854家门店。

  “从奈雪目前的扩张速度看, 生产标准或服务质量难以保证。 ”张毅补充道。

奈雪的茶2018-2022年门店数   36氪根据公开资料制表奈雪的茶2018-2022年门店数   36氪根据公开资料制表

  2021年8月, 奈雪在北京的两家门店被新华社曝光, 存在食品加工卫生环境脏乱、 食品原材料变质等问题。 今年5月, 奈雪天津分公司又因销售过期牛奶被行政处罚。

  《财经天下》今年5月统计, 奈雪旗下门店或分公司有超过20条的行政处罚。 在黑猫投诉【投诉入口】上, 奈雪的投诉量达到937条, 存在不少产品有虫、 变质、 食物中毒的为题。 喜茶的投诉量则为443条, 乐乐茶132条。

  实际上, 行业温度骤降影响的不止是奈雪。 今年2月, 喜茶被传裁员幅度高达30%;几乎同期, 网红奶茶品牌“茶颜悦色”又被曝每月亏损2000万元;乐乐茶也陆续关店, 退回大本营华东市场。

  包装成本之谜

  按常理看, 行业本该步入降本增效的路径, 但36氪了解到, 奈雪的部分成本或出现不合理上涨。

  招股书显示, 奈雪的材料成本主要包括两个部分: 原材料成本, 如茶叶、 水果、 乳制品等原材料;以及包装材料及消耗品的成本。

  2020年, 奈雪的原材料成本占总营收比例的28.7%, 与2018年的29.2%相比, 这个数值有所减少。 但奈雪的外包装费用占总营收比例却不降反升, 从2018年的6.1%上涨至2020年的9.2%。

  早前“红星资本局”也对此进行过报道。 如果按奈雪27元的平均茶饮单价计算, 一杯茶饮在2018年的包装费用约为1.65元;到2020年, 这个数字上涨至2.48元。

  “这肯定是远高于业平均水平的。 ”

  某新茶饮品牌高层告诉36氪, 如果是纸杯包装, 包含杯子、 封口、 吸管、 外带袋在内的成本价格在0.7-1.3元之间。 如果是塑料杯包装, 一套成本价格在0.9-1.8元之间。 “只有异形瓶会贵, 但奈雪的异形瓶产品占比明显不高。 ”

  从数据来看, 奈雪的包装材料成本两年时间内大幅提升50.3%, 而在其2021年财报中, 已不再对包装成本与原材料成本区分披露。

  值得关注的是, 奈雪创始人彭心、 赵林夫妻间接持有其最大包材供应商“遵道环保”50%的股权。 遵道环保官网显示, 除奈雪外, 其合作伙伴还包括乐乐茶、 必胜客与喜年贡茶。 天眼查显示, “喜年贡茶”已注销, 彭欣曾是其执行董事。

天眼查截图天眼查截图

  另有乐乐茶内部人士告诉36氪, 遵道环保2018年确为其合作伙伴, 但后期已更换为更有优势的供应商。 “遵道早前是做珠宝首饰包装的, 后期转型以茶饮包装为主。 但很多工厂也逐渐转型做新茶饮包装, 遵道的竞争优势不再突出。 ”

  同时, 外界也对遵道环保的产能提出过质疑。 在更多媒体的报道中, 遵道环保2019年扩产后的年产能不超过600万元。 但奈雪招股书显示, 2019至2020年, 其支付给遵道环保的费用超过9000万元。

  遵道环保官网显示, 其2018年的发展目标为产能“破亿”, 2020年力争破10亿。 但其具体产能如何, 以及是否完成目标官网未做披露。

  那么, 奈雪与遵道环保是否存在损害其它股东的关联交易?若遵道环保通过第三方才能消耗订单量, 奈雪又为何选择遵道作为供应商?截至发稿前, 针对36氪提出的问题, 奈雪未给出官方回复。

  6月27日, 高盛将奈雪评级由“中性”下调至“卖出”, 目标价为5.40港元每股。 报告指出, 公司基本面尚未显著改善, 短期复苏承压, 对其盈利前景持谨慎态度。

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2022-11-24 12:24:28

AG 娱乐(ag 真人)

鱼和熊掌都要******

由于手机智能化的普及, 越来越多的人们将手机当做音乐播放的设备, 随着越来越多的手机厂家取消了3.5mm音频接口, 蓝牙耳机已经成为手机音乐设备的首选, 进而也催动了运动耳机的发展, 无线的蓝牙耳机与播放器分开携带减少了耳机线带来的听诊器效应。 而骨传导耳机通过对头部颞骨震动传导声音, 可以减少声音对骨膜的伤害, 但是由于骨传导的发音方式与振膜的不同, 传统的入耳式无法实现, DACOM最新推出了一款BoneBuds X1真无线骨传导, 将真无线与骨传导两者进行了结合, 让两者兼得。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机外包装沿用了数码产品正面贴图的方式, 白色的主色背景配以产品佩戴效果的彩色照片并标注了品牌名称和产品型号。 包装背面用中英两种文字注释了产品的主要特点, 并注明生产厂家信息及简要参数。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机采用了天地盖的设计, 白色内胆贴合轮廓将耳机完全嵌入, 说明书与配件有独立的存放空间。 耳机的配件比较简单充电线、 说明书等标准配件。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

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耳机的外部为电源仓盒, 并配备了上掀的防尘盒盖, 仓体使用了类似于高档首饰包装设计, 用黑色的磨砂外壳包裹, 使整体极富质感。 正面两面没有过多的修饰元素, 只在正面印制了产品的logo, 格外简洁, 为了保证舒适的握感, 仓体采用了加宽的设计。 尾部为充电的接口及充电指示灯。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

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打开上盖就可以看到左右两个声道独立存放的BoneBuds X1蓝牙耳机, 左右两声道分别独力拥有各自的充电位, 采用了大仓位的设计可以将带有耳挂的耳机整体放入。 耳机与充电位的连接是无线的吸附式, 吸附的力量也比较适中, 存取并不费力, 但是将其倒立也不会掉落。 中间位置设置了三枚电量指示灯。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1 的两个蓝牙耳机外形采用了对称的设计, 两个耳机只有左右声道的标识不同, 外观主体为了适应剧烈运动时的震动, 耳机没有采取完全入耳式的设计, 而是用耳挂与耳棉共同承担耳机的重量, 使力量分散减轻耳朵的负担, 更加符合人体耳道的轮廓, 每个耳机正面面板仅有一枚隐藏式的触摸按键。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机的振膜部分与一般骨传导耳机不同, 没有采用紧贴式的平面设计, 而是半入耳式悬浮设计, 振膜与耳蜗内壁接触, 通过耳挂稳定, 在出音时的震动有所减少, 没有麻麻的感觉。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1蓝牙耳机由于独特的设计, 因此佩戴上相当舒适耳道几乎感觉不到压力, 入耳部分采用了人体工程学的15度夹角设计, 耳机入耳后贴合耳道和耳蜗部分, 佩戴紧密不易掉落, 并保证声音不会外泄。 耳机在剧烈的运动中将耳机的稳定性控制的非常好, 不论头部如何甩动, 都可以保持不掉。 本身真无线分离式的设计也有效的避免了听诊器效应。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机长按功能键就可以开机, 开机后指示灯红蓝闪烁, 进入配对模式, 打开播放器的蓝牙搜索功能, 找到“BoneBuds X1”点击连接, 当连接成功时耳机会发出提示音。 连接后会在苹果手机和部分安卓手机上显示电量。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导耳机的所有操控均由按键完成, 在音乐播放时单次按压功能键可实现播放与暂停之间的切换, 单按音量加减键可以调节声音大小, 长按音量加减键可以实现前后选曲的功能。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

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DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机采用了骨传导这一黑科技, 并且借鉴了动圈耳机的部分优点, 虽然没有深入耳道, 但是声音没有一点模糊的现象, 依然保持着通透清晰, 并且还增加了空间感。 我分别播放了流行、 抒情、 摇滚等不同类型歌曲, 整体感觉 DACOM BoneBuds X1耳机的声音层次感分明, 人声与配乐可以完美的结合, 高音通透, 中音平和, 最大的特点就是对低音的处理十分完美, 声音浑厚又不失清晰, 并且在运动状态下没有断连与破音的情况发生。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

【试用总结】

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机造型设计美观, 全无线蓝牙连接, 佩戴舒适, 音乐播放出色, 蓝牙连接方便, 功能全面实用, 特殊的耳挂式设计, 在运动中也可以保持佩戴的稳定, 是一款非常适合户外运动者的无线蓝牙耳机

(本人试用数据仅限于本人使用的设备, 由于设备个体差异与其他设备数据会存在不同)

骁龙8+旗舰三年不卡 曝OPPO最强手机下月发******

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  今天, 博主@数码闲聊站爆料, OPPO暂定8月份发布搭载高通骁龙8+的旗舰新品, 它应该是Find X5系列衍生机型。

  结合此前爆料的信息, OPPO Find X5系列衍生机型可能是Find X5系列超大杯版本, 它搭载高通骁龙8+旗舰处理器, 同时配备了自研芯片马里亚纳MariSilicon X, 这是唯一一款搭载OPPO自研芯片的骁龙8+机型。

  据悉, 马里亚纳MariSilicon X是一颗由台积电代工的6nm影像专用NPU芯片, OPPO Find X5、 OPPO Find X5 Pro等高端旗舰都使用了这颗芯片, 影像提升明显。

  具体来说, 马里亚纳MariSilicon X集成了OPPO自研的、 业界领先的MariLumi影像处理单元, 最高可以支持20bit的影像处理和Ultra HDR超动态范围, 画面光比最高可达1000000: 1, 是目前顶级平台四倍的性能。

  除了使用自研芯片, OPPO Find X5系列新品还将搭载高通骁龙8+, 这颗芯片采用台积电4nm工艺, 超大核主频提升到了3.2GHz, 安兔兔综合成绩突破110万分。

  值得注意的是, OPPO Find X5系列新品还将搭载ColorOS 13操作系统。

  上一代ColorOS 12通过了泰尔36个月系统抗老化评测, 这一代ColorOS 13将延续ColorOS 12流畅不卡顿的特性, 让OPPO Find X5系列新品流畅使用三年毫无压力。

OPPO Find X5系列OPPO Find X5系列

福特汽车与SK Innovation创建BlueOvalSK合资公司******

  财联社7月14日电, 福特汽车公司与SK Innovation已经完成了BlueOvalSK合资公司的创建。 该合资公司将在田纳西州建立并运营一家电动汽车电池工厂, 在肯塔基州建立两家电动汽车电池工厂。

比亚迪股份移仓疑云 机构称短期走势仍将承压******

  财联社7月13日讯(编辑 胡家荣)比亚迪股份(01211.HK)在11日因多达2.25亿股移仓花旗银行这一事件, 引发市场纷议。

  根据港交所此前数据披露, 7月9日, 花旗银行持有比亚迪股份1.63亿股, 7月11日, 花旗银行持仓增加至3.88亿股, 这一期间异常增加约2.25亿股。

注:   比亚迪股份经纪商7月11日注: 比亚迪股份经纪商7月11日

  截止目前(7月13日), 花旗银行持仓仍为3.88亿股, 跟7月11日比并无变化。

注:     比亚迪股份经纪商7月13日注: 比亚迪股份经纪商7月13日

  根据比亚迪披露的前十大股东信息显示, 巴菲特创办的伯克希尔·哈撒韦能源公司100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC(西部资本集团有限公司)为比亚迪第四大股东, 持股数为2.25亿股, 持股比例为近7.73%。

注:   比亚迪股东统计截止2022年5月6日注: 比亚迪股东统计截止2022年5月6日

  对于部分股东减持传闻, 比亚迪方面回应称, 根据香港联交所及证监会相关规则, 大股东减持需进行权益申报, 公司查阅香港联交所权益披露平台, 未显示减持信息, 以股东权益申报为准。

  为此投行大和指出, 比亚迪昨日股价大幅波动或许与大股东巴菲特有关, 并指出巴菲特若短期未对事件表态, 比亚迪可能进一步面临抛售压力。

  大和资本市场执行董事刘伟健表示, 若巴菲特一直未澄清事件, 不排除他对未来几年整体市场前景持谨慎态度, 新能源汽车增长或现放缓。

  刘伟健指出, 今年市场投资气氛不佳, 仍存在不确定性因素, 例如息、 滞胀等大环境因素, 虽然比亚迪在众多新能源车股表现较佳, 并同时受到经济大环境影响, 因此大和维持比亚迪股份“买入”评级, 目标价为306.8元。

  比亚迪汽车销售火爆背后 其利润却一路走低

  根据比亚迪此前数据公布, 2021年全年汽车销量同比大增82.8%, 并达到72.1万辆。 甚至在今年上半年, 该公司的汽车销量24.67万辆 同比增长55.51%。

  然而销量大增的背后, 比亚迪汽车业务的整体净利润率也一路下滑, 从2020年的3.84%下降到2021年的1.84%, 2022年一季度的1.36%。

  广发证券此前指出, 比亚迪国际化进程和成本控制依旧存在问题。 语言问题、 当地化管理、 各国各地区的政策差异致使比亚迪国际化困难重重;品牌价值低、 品牌接受度不高、 售后服务未规范化和国际竞争的激烈, 使比亚迪在竞争时更容易处于劣势。 长期的管理效率问题和自循环体系使得比亚迪的净利润率一直处于一个较低水平。

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微信内测新玩法: 朋友圈加入共同回忆功能******

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  7月15日消息, 微信即将解锁一项新玩法: 朋友圈共同回忆。

  据报道, 微信正在内测朋友圈共同回忆功能, 在发布朋友圈页面中选择“和谁一起”的朋友, 发布后被选择一起的朋友会收到提醒。

  如截图所示, 被标记一起的朋友会收到提醒, 此内容将保存在你们的朋友圈相册右上角共同回忆中。

  值得注意的是, 微信还在灰度测试“聊天图片发送上限99张”。 同一台设备, 同一个微信App, 不同账号发送显示的照片张数上限不同。

  对于这个功能, 评论区网友表示: “谁给我发99张照片, 我会毫不犹豫把他拉黑”、 “9张太少, 99张好像又太多了”、 “连发99张, 是不是直接卡成PPT了啊, 然后还响99下”。

  目前这个功能还在灰度测试阶段, 仅有少部分用户是99张, 大部分用户都还是9张。

比亚迪强补智能化, 拟自研智能驾驶芯片******| 题图来源 视觉中国| 题图来源 视觉中国

  文 | 李勤  编辑 | 杨轩

  来源: 36氪

  补上智能化的短板, 比亚迪选择从熟悉的领域入手。

  36碳从多位知情人士处获悉, 比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片, 该项目由比亚迪半导体团队牵头, 已经向设计公司发出需求, 同时自身也在招募BSP技术团队。

  “如果进度快, 年底可以流片。 ”一位消息人士告诉36碳。 BSP是板级支持包(board support package), 作用是给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。 行业人士告诉36碳, 从BSP入手, 启动芯片研发的情况并不罕见, “芯片不是首要的, 可以在开发板上开发BSP, 等芯片出来了, 再做联调。 ”

  针对上述信息, 36碳向比亚迪求证, 截至发稿, 暂未获得回应。

  比亚迪的半导体团队已经成立近20年, 在2020年分拆独立, 向深交所提交招股书, 谋求上市。 在此之前, 比亚迪半导体产品主要是IGBT、 MCU等电控和工业芯片, 智能驾驶芯片和数字座舱芯片尚未涉足。

  但随着智能化成为车企竞争的核心阵地, 比亚迪的策略显然也在调整。

  今年6月8日, 比亚迪董事长王传福在股东大会上直言, “新能源汽车的上半场是电动化, 下半场是智能化, 比亚迪在智能化领域, 会像在电动化领域一样, 将所有核心技术打通, 并进行充分验证。 ”

  这个共识在新造车阵营中已被实践。 特斯拉, 国内的蔚来、 小鹏汽车和理想汽车等, 都已经建立起庞大的智能驾驶研发团队, 36碳此前曾多次独家报道, 蔚来的智能驾驶团队已经超过800人, 且组建了智能驾驶芯片自研团队, 目前已经从华为、 阿里达摩院等公司广泛招募人才。

  而小鹏汽车的策略几乎一致, 自研算法团队遍布中美, 并且也在两地设立了芯片研发团队, 目前正在和芯片公司Marvell合作, 推动自身的芯片研发。

  今年6月初, 比亚迪市值冲突万亿人民币大关, 名列全球车企市值第三, 也是中国首家万亿市值的车企。 这项成绩的取得基于这家公司在电动力领域长年的积累, 例如自研自产的动力电池、 电机、 电控、 混动技术以及半导体等能力, 但是在智能化领域, 比亚迪的布局稍显滞后。

  比亚迪研究院虽然拥有千人规模, 但智能化的研发成果更多是车机系统Dilink, 而在智能驾驶方面, 比亚迪仍需借助外力。 2021年, 比亚迪和自动驾驶公司Momenta合作, 成立了自动驾驶公司, 同时期, 也和百度、 英伟达等公司宣布合作。

  “这不是比亚迪的风格。 ”一位接近比亚迪高层的行业人士向36碳分析, 比亚迪一向的偏好就是垂直整合, 在智能驾驶上, 也不大可能放弃核心技术的掌控权, 而从硬件和芯片切入, “正是比亚迪擅长和熟悉的领域, 也符合这家公司一惯的打法。 ”

  芯片是智能驾驶系统的底层技术, 小米CEO雷军曾表示, 硬件工业大量的技术门槛和技术积累, 最后都是用芯片形式来体现。 市场上虽然已经有可供选择的智能驾驶芯片, 但大都为通用芯片或者小算力芯片, 并不一定完全满足车企需求。 有硬件工程师向36碳评论, 芯片自研的一个好处是物尽其用, “可以将性能、 稳定性发挥到最佳, 相比通用芯片, 也能去掉一些用不到的东西, 降低成本。 ”

  2022年, 比亚迪制定了年销近200万辆的销售目标, 这无疑会帮助该公司登顶国内新能源车销量榜首, 而36碳了解, 此后数年, 比亚迪都有销量翻番的目标。 这是一个激进的市场攫取计划, 显然需要更扎实的产品力。

  多位行业人士向36碳表示, 当下的新能源车正在快速起势, 因此, 各个细分市场还未进入充分竞争阶段, 尤其是15万-25万元之间的主流市场, 目前只有小鹏汽车、 比亚迪等少量玩家, 而到2024年, 理想汽车、 蔚来汽车、 小米汽车等, 都会向该价格区间推出车型。 激烈的角逐背景下, 对每个玩家的产品、 技术、 市场、 渠道能力都会是全方面的考验。

  进入万亿市值俱乐部, 野心勃勃的比亚迪, 显然不会在智能化上落下脚步, 从这个视角看, 王传福的行动无疑还会加快。

雷蛇发布直播控制台, 售价1999元******

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  雷蛇宣布推出 Razer Stream Controller 雷蛇直播控制台, 售价 1999 元。

  官方表示, 这是一款用于直播和内容创作的一站式控制台, 搭载了 12 个 Switchblade 触屏按键, 可以在按键上绑定无限的命令和宏, 还可以自定义按键的图标外观, 触摸屏的背光亮度和触摸振动反馈均可调节。

  这款控制台搭载了 6 个多功能模拟旋钮, 搭配动态 LCD 触摸屏, 可以一目了然地管理并轻松调整麦克风、 媒体和其他通道的音量水平。

  兼容性方面, 雷蛇称其兼容主流的直播和生产力软件。

新老世界首富下注: 巴菲特持续增持西方石油, 马斯克称锂电池才是未来******

  每经记者 李孟林    每经编辑 谭玉涵    

  尽管近期油价回调至100美元/桶以下, “股神”巴菲特仍继续看好大石油公司, 持续买入西方石油的股票(OXY, 股价58.01美元, 市值543.7亿美元)。

  目前, 他旗下的伯克希尔哈撒韦(BRK.B, 股价277.47美元, 市值6120.9亿美元)已经持有西方石油19.2%的普通股, 离将后者纳入自己的财报中仅有一步之遥。 分析师预计, 巴菲特还将继续增持西方石油, 甚至可能把该公司全部买下来。

  相较于前世界首富巴菲特对石油的偏爱, 现任世界首富马斯克却认为新能源才是未来, 喊出了“锂电池就是新的石油”口号。

  距“并表”西方石油仅一步之遥

  据美国时间7月13日提交给美国证券交易委员会的文件, 伯克希尔哈撒韦(BRK.B, 股价277.47美元, 市值6120.9亿美元)本周多次增持西方石油的股份, 总共花了约2.5亿美元, 买入430万股。

  伯克希尔自今年2月份开始购入西方石油股票, 目前已经达到1.794亿普通股, 总价值约104亿美元, 持股比例已经提升至19.2%, 为西方石油最大的股东。

  按美国公认会计准则, 一旦投资者拥有公司至少20%的普通股, 就可以将被持股公司的业绩按持股比例纳入自己的业绩报表中。 这样看来, 伯克希尔距离将西方石油“并表”仅有一步之遥。 目前伯克希尔已经按照这种“权益会计法”将持股26.6%的卡夫亨氏公司纳入了自己的报表中。

  美国著名巴菲特研究专家、 马里兰大学史密斯商学院的金融学教授David Kass表示, 按照分析师的预计, 西方石油今年的收益将达到100亿美元。 假设伯克希尔持股20%, 那么公司今年年报的利润将增加20亿美元。

  Kass指出, 目前伯克希尔仅将西方石油的股息支付(每年不到1亿美元)计入其收益之中, 因此并表将对伯克希尔的业绩来说将起到强力提振作用。

  今年以来, 受俄乌冲突等因素影响, 国际油价飙涨, 巴菲特看准时机出手增持能源股, 已经收获颇丰。 目前为止, 西方石油是今年标普500指数成分股中表现最好的个股, 股价大涨了100%。 排名第二的Coterra Energy(CTRA, 股价27.14美元, 市值212.2亿美元)也是能源股, 股价涨幅达到43%, 而标普500指数则下跌了约20%。

  除西方石油外, 巴菲特今年还增持了能源巨头雪佛龙(CVX, 股价137.99美元, 市值2729.5亿美元)。 今年以来, 雪佛龙股价上涨了近16%。 截至四月底, 雪佛龙是伯克希尔持有的第四大个股。

  放置资金的好地方 或买下其全部股份?

  分析师认为, 巴菲特还将进一步增持西方石油, 甚至有可能最终买下公司所有的股份。

  一方面, 巴菲特手上的钱很充足, 不会错过优质的投资标的。 截至今年一季度末, 伯克希尔的现金储备已经达到1060亿美元。

  另一方面, 西方石油的CEO Vicki Hollub将精力集中在减轻公司的债务负担上, 并通过回购和分红向股东返还资金。 巴菲特对此非常欣赏。 在今年4月底的股东大会上, 巴菲特表示Hollub的发言“非常有道理”, 西方石油是“放置伯克希尔资金的好地方”。

  除了简单增持以外, 伯克希尔还可以通过行使认股权证迅速增持西方石油的股份。 2019年, 伯克希尔曾向西方石油投资100亿美元, 帮助其收购阿纳达科石油公司, 过程中伯克希尔获得了以每股59.62美元的价格额外购买8390万股西方石油股票的认股权证。

  虽然目前西方石油的股价仅比认股权证的约定价格低一美元多, 只要其股价超过这个价格, 伯克希尔就能以低于市场价的方式增持西方石油。

  与此同时, Truist Securities分析师Neal Dingmann在6月发布的报告中写道, 鉴于西方石油和伯克希尔的能源业务存在很强的互补关系, 伯克希尔甚至有可能一口气把西方石油全部买下来。

  Dingmann表示, 伯克希尔现有的能源业务包括公用事业、 天然气公司以及太阳能和风能业务, 但没有专注于石油领域本身, 而西方石油重在勘探和生产石油及天然气, 这将很适合补充进伯克希尔的资产组合中。

  伯克希尔通常只拥有投资级(investment grade)的公司。 Dingmann认为, 虽然目前西方石油的信用评级略低于该级别, 但鉴于该公司一直致力于偿还债务和释放现金流, 信用评级可能在今年就能达到投资级。

  马斯克: 锂电池就是新的石油

  在前世界首富巴菲特持续加仓石油股之际, 现任世界首富马斯克却认为锂电池才是未来。

  北京时间7月14日凌晨, 风投基金Craft Ventures的合伙人大卫·萨克斯(David Sacks)在推特上评论俄罗斯削减天然气供应的新闻时表示: “如果今年还能证明什么的话, 那就是没有能源的独立, 就没有安全可言。 ”

  特斯拉CEO埃隆·马斯克在该条推文下回复称: “绝对的。 锂电池就是新的石油。 ”

  随着电动汽车取代燃油汽车的步伐加快, 作为电动车电池的关键原料, 锂的市场需求快速增长, 并面临供应紧缺的风险。 据电动汽车行业专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的最新锂价格指数, 锂价今年以来已经上119.8%, 较去年同期飙涨了380.2%。

  作为“成本控制大师”, 马斯克显然无法忍受锂价的大幅上涨, 甚至考虑让特斯拉亲自下场挖矿。 “锂价已经涨到疯狂的水平, 特斯拉或许不得不直接展开大规模的开采和精炼业务, 除非成本压力有所缓解。 ”马斯克于美国时间4月8日在推特上表示。

  不过, 股神近年来虽然在新能源没有大动作, 但早在2008年, 伯克希尔就以每股8港元价格买入2.25亿股比亚迪港股股票, 14年来持仓一直未变。 如今拥有电动车和电池“双护城河”的比亚迪已经让巴菲特收益超过30倍, 传为市场佳话。

  7月11日, 市场传出伯克希尔将比亚迪持股转让给花旗银行的传闻, 造成比亚迪股价大跌。 比亚迪相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时称, 目前, 巴菲特旗下的伯克希尔持有公司股份没有变化, 仍持有公司2.25亿股股票。

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  7月15日消息, 微信即将解锁一项新玩法: 朋友圈共同回忆。

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  值得注意的是, 微信还在灰度测试“聊天图片发送上限99张”。 同一台设备, 同一个微信App, 不同账号发送显示的照片张数上限不同。

  对于这个功能, 评论区网友表示: “谁给我发99张照片, 我会毫不犹豫把他拉黑”、 “9张太少, 99张好像又太多了”、 “连发99张, 是不是直接卡成PPT了啊, 然后还响99下”。

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福特汽车与SK Innovation创建BlueOvalSK合资公司******

  财联社7月14日电, 福特汽车公司与SK Innovation已经完成了BlueOvalSK合资公司的创建。 该合资公司将在田纳西州建立并运营一家电动汽车电池工厂, 在肯塔基州建立两家电动汽车电池工厂。

一加10 Ultra手机外观专利公布, 后置镜头设计独特******

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  一加手机现获公布了一份手机外观设计专利, 与此前曝光的一加 10 Ultra 手机一模一样, 但目前一加方面仍未官宣这款机型。

  据介绍, 这一外观设计产品的名称为“手机”, 外观设计产品的用途为: 主要用于移动通信、 多媒体播放及数据处理。

  此外, 这一外观设计产品的设计要点: 在于形状, 设计特别要点在于后视图。

  海外爆料人士 @Yogesh Brar 此前表示, 全新的一加 10 Ultra 将在前作一加 10 Pro 的基础上进一步升级, 而主要升级的点就是相机方面。

  据介绍, 该机将有望使用潜望式镜头, 这也将会是一加的第一款潜望式相机的手机。 结合设计图显示, 该机相机模组将延续前作的设计思路, 模组左侧直接与中框相连, 内部包含 3 颗镜头, 其中下方的方形潜望式镜头十分明显。

  其他方面, 根据此前曝光的消息, 全新的一加 10 Ultra 将有望搭载全新升级的高通骁龙 8+ Gen1 旗舰处理器, 基于台积电 4nm 工艺制程打造。 同时, 该机还可能提供天玑 9000 + 处理器版本, 目前所知的信息还不太多。

  此前有消息称, 全新的一加 10 Ultra 将于下半年与大家见面, 但目前官方并未公布更多详细信息。 IT之家提醒, 这只是一份设计专利, 可能只是新机设计方案之一。 而且也不代表采用该方案的新机一定会发布。

「装机」艾湃电竞INS风纯白装机方案******

不管是家居装修还是家电的选择, 在色彩选择上, 越来越多的人首选的颜色是白色。 因为白色的色彩给人的第一印象就是简洁大气, 而且耐看性很高。 白色的设计风格, 也就是现在比较流行的ins风格。 如果我们把ins设计理念放进我们的DIY的主机里, 这也是目前很多小伙伴在做的, 这次我带来的是艾湃电竞的一整套装机方案, 这套方案包括机箱、 电源、 水冷风扇, 四部分组成。

艾湃电竞把这个搭配称之为“由内到外 纯白の诱惑”, 这是一套适合E-ATX的搭配, 所使用到的配件如下

「装机」艾湃电竞INS风纯白装机方案_新浪众测

机箱: GAIA盖亚E-ATX白色电竞机箱,

电源: STR-650MW白色金牌全模组电源

水冷: LUNA- PRO 白色CPU一体式水冷散热器

风扇: Apexgaming AC-120WD白色风扇

机箱

GAIA盖亚E-ATX的设计打破了对传统机箱工艺的概念, 机箱的前面板采用了白色格栅设计, 顶部有Apexgaming的LOGO, 正面融入了银色G字母的金属拉丝和橙色小牛皮设计, 和白色的一个撞色的设计, 前面板的设计是打破了我对于传统机箱的固有思维。

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机箱的I/O系统设计在了机箱的上面板, 包含了开机键、 重启键, 灯光控制键、 2个USB 3.0接口, 一个MIC,一个HD Audio, 以及一个传输速度高达10Gbps传输速度的Type-C的接口, 。 上面板整体是一个白色的配色, 采用了格栅设计。

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这款机箱的后盖包含了一个主板I/O系统的开窗, 一个12cm*12cm的风扇网格, 一个电源开窗, 7个PCI-E可旋转式拓展槽, 以及一个显卡为的散热网格。 7个PCI-E的拓展槽支持旋转, 搭配机箱赠送的磁吸式辅助固定固定支架, 这个设计对于显卡竖插玩家来说非常友好,

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GAIA盖亚机箱很适合RGB玩家, 它是一款左侧透机箱, 但是它的用料和设计比较设计, 侧边的透明盖板使用的并不是传统的亚克力板, 而是4mm的钢化玻璃侧板, 采用的是开合式的设计, 想要在里面放置一些小手办之类的就很方便。

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值得一提的是, 他的风道设计很人性化。 GAIA盖亚机箱内共有7个12cm*12cm的风扇位, 前面板3个, 顶面板3个, 以及后面板1个, 360cm的冷排不仅可以装在顶面板, 也可以装在前面板, 同时还可以额外加装4个风扇, 顶盖、 前面板、 底盖都有网格或者格栅设计, 同时还有防尘网设计, 整个风道就会很顺畅, 而且不容易吃灰。

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GAIA盖亚作为一款E-ATX机箱, 支持E-ATX,ATX, Micro ATX以及mini ATX主板, 下置ATX电源, 支持2个HDD硬盘位以及2个SSD硬盘位, 散热器限高17cm, 显卡限长40cm, 也支持背线收纳。 机箱的内部空间很大, 设计也很巧妙, 留给了玩家很多的设计空间。

水冷

ApexGaming这套方案中, CPU散热使用的是LUNA-360 PRO一体式水冷散热器, 一体式的水冷的的安全性会比DIY的分体式水冷安全的多。 LUNA-360 PRO这套水冷式是支持酷睿最新的12代处理器的。 水冷的整体也是采用了白色的设计。

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水冷支持温度显示, 冷头采用底座作为传导模块, 底座的的面积达到了60*50mm, 在传导面积覆盖上就很不错。 冷头的表面采用镜面玻璃的材质, 冷头表面的质感很强, 采用镜面玻璃, 一方面是为了更好的显示数字的显示, 同时, 也为了能够更好的表现冷头上的RGB灯光。

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水冷的散热性能很大程度取决于水冷的马达泵头和和风扇的转速, 像这款水冷使用的是二相八机马达水泵, 它的特性就是发热低、 扭矩大、 水道多, 它的微型水道数量达到了90条。 我这套使用了360mm和120mm的风扇, 可操控转速达到了800RPM-1600RPM, 三联式的风扇也是采用了白色的配色, 支持RGB调光, 速度调节, 最大音量也不超过28db。

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风扇的载体是做了全包覆设计, 交换微流道达到了14条。 水管的材质是EPDM,IIR橡胶, 以及编制管。 扎实的水管的做工和泵头的设计, 可以保证水道的稳定性和安全性。

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我目前为它准备的处理器是intel Core i5 12400F处理器, 这是intel 12代的中端处理器, 这款水冷可以很好的适配12代处理器专属的LGA 1700扣具, 后续也会根据需求进行迭代。 当然, 这款水冷也支持其他的CPU, 可以通过官方去了解具体数据。

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LUNA 360 PRO整体白色的设计, 品控很不错, 风扇和泵头都有RGB灯光设计, 不管是外观还是设计上, 我觉得都非常不错。 LUNA PRO产品线除了了360mm的水冷产品外, 还有240的产品可供选择, 对于我搭配的这款机箱来说, 360mm的冷排刚刚好。

电源

电源的选择对于装机来说非常重要, 它能够给你的配件提供稳定的电力输出, 目前市面上主要分为铜牌、 银牌、 金牌、 白金牌、 钛白金几类, 电源的等级越高, 成本越贵, 但是转换效率也越高。 金牌是目前高端PC主机中比较流行的, 性价比比较高, 转换效率也是在87%以上。

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在Apexgaming这个清单中, 电源是STR-850MW 额定850W 白色金牌全模组电源, 黑白搭配的机身, 线材采用了白色的橡胶设计。 因为我的电源需求没有那么高, 所以我这里的是一个Apexgaming STR-650MW 额定650W 白色金牌全模组电源。

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STR使用的是全日系的电容, 优点就是寿命更长, 耐温更高, 更加稳定, 电容的稳定不管是对于电源还是整机, 都是非常重要的。

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这款电池的转换效率很高, 他在数据上是远远超出市面上常规的金牌电源的的, 在在50%的负载下, 转换效率就高达了92%, 即使在100%负载的情况下, 转换效率也是在88-90%之间, STR省电, 转换效率只是一个原因, 另一个原因则是他使用了艾湃电竞的第二代智能启停技术, 不仅能耗更低, 噪音也更低。

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作为一款全电压供电的电源, 它使用了很多黑科技, 比如说像FREE CABLE技术, 高功率塔式主变压器, 金牌电路方案, 这些技术的加持让这个电源具备了过载保护、 过压保护、 欠电压保护、 电流过高保护、 温度保护以及短路保护, 艾湃能够承诺100000小时的无故障运行寿命。 对于主板还是显卡都可以很放心。

风扇

散热风扇对于机箱内的风道起了很关键的作用, 优质的风扇能够更好的散热降温。 我这里准备使用的也是Apexgaming官方搭配的AC-120WD风扇, 这套风扇共有三枚, 作为纯白系列, 使用的自然也是白色的配色, 风扇采用标准的120mm*120mm的大小, 对于大多数的机箱都是兼容的。

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Apexgaming AC-120WD的设计很炫酷, 三层式ARGB可控发光, 每一个风扇的前中后都有灯罩设计, 和普通的的RGB风扇不同的是, 他支持透明度调节。 他不仅有独立的风扇控制器, 还支持华硕AURA Sync软件在线调整, 完全满足了像我这样的灯光玩家。

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Apexgaming这款散热器不仅颜值很高, 性能也很强, 每个风扇内都有9个扇叶, 风量可以达到34CFM, 高转速搭配了是Hydraulic轴承, 在转动时更加稳定, 噪音低至15dBA。

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这个风扇无论是是设计还是品控, 我觉得有非常不错, 尤其是一些细节的设计, 不管是轴承的选择, 色彩的搭配, 集成的控制器, 我觉得都非常不错。

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目前在PC主机方面, 其实国产的很多的产品真的进步了很多, 不仅颜值在线了, 设计也变得更加合理的, Apexgaming的这套装机方案其实已经满足了很多想要装一台白色的主机的小伙伴的需求了, 而且在价格上也会更加的合理。 这里给大家列一下我的这套方案的价格。

机箱价格为: 499, 电源价格为599, 水冷价格为699, 风扇价格为269, 全套价格合计为: 2066元。

台积电预计2023年芯片需求将下滑, 重申2nm工艺2025年量产******

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  台积电第二季度净利润2370亿元新台币 同比增长76%  

  IT之家7 月 14 日消息, 在今日举行的财报电话会上, 台积电发布了 2 季度财报。 财报显示第 2 季合并营收约达新台币 5,341.4 亿元(约人民币 120.5 亿元), 税后净利润约 2,370.3 亿元(约人民币 53.47 亿元)。

  台积电表示, 公司 2022 年销售额(以美元计算)预计增长 30% 左右, 并且今年产能不会受设备供应延迟的影响。 不过, 目前客户需求仍超过公司供应能力, 今年产能持续吃紧。

  对于芯片需求前景, 台积电称 2023 年将出现一个典型的芯片需求下滑周期, 但整体下滑程度将好于 2008 年。 同时, 公司预计客户将开始减少库存, 但目前高端智能手机库存不太多。 因此对于台积电而言, 2023 年依然是“增长之年”。

  此外, 公司 2023 年的增长将由先进技术支撑, 高性能计算(HPC)将成为长期增长的主要引擎。 公司目前预计 2023 年产能利用率将保持良好。

  在下一代芯片投产时间点方面, 台积电重申公司 3nm(N3)芯片将于今年下半年投产, 明年上半年贡献营收。 值得一提的是, 台积电的 3nm 工艺有众多衍生版本, 包括 N3、 N3P、 N3S、 N3X、 N3E, 会陆续在未来两三年内量产。

  对于 2nm 芯片(N2), 台积电重申其将于 2025 年实现量产。 2nm 芯片是台积电的一个重大节点, 该工艺将会采用纳米片晶体管(Nanosheet), 取代鳍式场效应晶体管(FinFET), 这意味着台积电工艺正式进入 GAA 晶体管时代。 其中, 2nm 芯片相较于 3nm 芯片, 在相同功耗下, 速度快 10~15%。 在相同速度下, 功耗降低 25~30%。

  IT之家了解到, 台积电第二季度 5nm 制程晶圆出货量占据公司营收的 21%(前季 20%), 7nm 制程晶圆出货量占据公司营收的 30%(前季 30%), 本季度 5nm 制程工艺营收继续提升, 但还未超过 7nm 制程工艺带来的营收。 此外, 台积电先进制程 (7nm 及更先进制程) 营收总占比达到 51%, 较前季的 50% 继续扩大。

电商平台商家“亮照”不能遮遮掩掩敷衍了事******

  老鹰

  今年5月底, 市场监管总局印发的《关于开展“百家电商平台点亮”行动的通知》要求, 平台内经营者应当在从事经营活动的主页面显著位置, 持续公示营业执照信息或其链接标识。 如今, 该通知发布一个月有余, 媒体记者调查多家电商平台发现, 一些平台内商家不仅没在主页面显著位置公示营业执照信息, 就连链接标识也很难找到, 要查看平台内商家的营业执照“有点难”。 (7月12日《工人日报》)

  众所周知, 传统的线下经营场所, 商家营业执照正本等都要按规定悬挂在醒目处, 以规范经营行为, 保障消费者知情权、 监督权和选择权。 由于消费者不能亲临经营现场, 网络平台内商家更应主动亮明营业执照和相关信息, 以表明自己是合法合规的经营者。 然而, 即便在相关法规和上述通知要求下, 仍然有一些网店不按要求公示营业执照等信息, 还采取遮遮掩掩的手段, 变相设置阻力逃避监督。

  报道显示, 消费者要查询平台商家的营业执照“很费劲”, 既要在商品展示页面寻找商家名称, 点击进入新页面后要在“证照信息”对话框折腾一番, 再点击进入新页面, 最后输入4位验证码才能查看证照信息。 如果消费者视力不好、 缺乏耐心、 操作不熟, 根本就看不到商家营业执照。 不客气地说, 这根本不是商家主动“亮照”, 而是对消费者进行种种折腾, 只有通过曲折考验的消费者才能看到证照。

  出现这种情况, 究竟是平台设置有缺陷, 还是商家有意为之?基本可以肯定的是, 不管是谁的问题, 大多是为了给消费者制造障碍, 不想让消费者看到商家证照信息。 还有一种情况是, 商家只是公示了免于依法办理市场主体登记的信息, 并未按要求如实公示自我声明以及实际经营地址、 联系方式等信息或链接标识, 其目的也是逃避消费者监督。 这些做法, 显然违反《电子商务法》等规定和上述通知要求。

  当然, 有个客观原因是, 上述通知5月底才下发, 由省到市再到县有一个过程。 而且很多地方都是分阶段实施的, 动员部署时间在6月下旬, 这多少会造成落实效果不尽如人意。 如果在最后的评估总结阶段仍存在上述问题, 那就说明从平台到商家, 都想通过逃避监督达到不良目的。 目前暴露的问题对各地市场监管部门是一种提醒, 警惕部分商家心怀鬼胎不想真“亮照”。

  如果商家证照合规、 心怀坦荡, 完全没有必要在“亮照”行动中遮遮掩掩给消费者设置阻力。 从这个角度来说, 这更凸显出“亮照”“亮证”“亮规则”的必要性。 市场经济是法治经济, 每个市场主体只有规范经营, 才能确保市场秩序和消费者权益, 做大消费“蛋糕”助推经济增长。 所以, 必须全面坚决落实相关法规和上述通知要求, 对商家遮遮掩掩设置阻力影响监督的现象, 应当采取相应治理措施。

  笔者建议, 首先给“三亮”(亮照、 亮证、 亮规则)行动制定强制性标准, 减少消费者查看难度, 限制页面跳转次数, 让证照信息直接出现在商家或商品主页面醒目位置且字迹清楚, 禁止输验证码查看。 其次, 强化平台主体责任。 能否方便消费者查看证照信息主要取决于平台后台设计和把关。 如果平台违规, 应依法查处发挥警示作用。 再者, 商家要把“三亮”视为展示自己形象和竞争力的机会, 消费者也要通过理性选择倒逼商家“亮照”。

  漫画/陈彬

顺丰控股: 上半年净利同比预增220%******
顺丰控股:    上半年净利同比预增220%查看最新行情

  新浪科技讯 7月14日晚间消息, 顺丰控股公告, 公司预计上半年净利润24.3亿元–25.8亿元, 比上年同期增长220%–240%。

天下武功唯快不破, 海盗船K70PRO TKL OPX开箱******

目前喜欢机械键盘的用户越来越多, 有追求爽快敲击手感的、 有追求炫彩 RGB 灯效的、 有追求客制化特殊配列的, 另外还有一批用户会追求极快的响应速度, 那就是游戏玩家。 在近期升级了 K70 PRO 后, 海盗船忽然想起来一年未更新的 K70 PRO TKL, 换上以前只有 K100 才有的 OPX RGB 光学机械轴体, 于是给我带来了搭载 OPX 光轴的 K70 PRO TKL。

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键盘包装延续了海盗船一贯的黑黄风格, 除了精美的产品图片外, 还有就是键盘的主要技术参数, 比如耐用的铝制框架、 AXON 超处理技术(回报率最高 8000Hz )、 全键防冲及 OPX 光轴、 耐用 PBT 键帽、 1680 万色 RGB 灯效等

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另外, 包装的背后重点展示了一项游戏功能, 那就是“竞技模式开关”。

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除键盘本体之外, 配件有一条 TYPE-C 编织数据线、 一份说明书以及一张保修卡。

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海盗船 K70 PRO TKL 是标准的 87 配列布局, 再在键盘顶部加上特有的多功能操作按键、 工作指示灯、 以及极具特色的 LOGO 灯效。

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海盗船 OPX 光轴是一款自研轴体, 首次使用是在去年的 K100 上, 再一次使用就是这把 K70 RGB TKL 了, 看来海盗船对 K70 PRO TKL 应该是挺看重的。 轴体是类 Cherry 的设计, 外观有点像 Cherry 的银轴, 半透磨砂的上盖加上银灰色轴心。 OPX 光轴是一款直来直去的先行者后台, 触发压力是适中的 45g, 按压总键程 3.2mm, 而触发键程只有 1.0mm, 理论寿命是1.5亿次;按压顺滑没有明显弹簧音, 回弹干脆, 属于比较跟手的轴体。

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大键位采用卫星轴设计, 卫星轴手感顺滑稳定, 大键敲击一致性高, 没有明显钢丝杂音。 颜色是跟轴体上盖相近乳白色, 看上去也挺舒适。

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使用 PBT 二色注塑工艺键帽, 表面带有触感细腻的细致磨砂处理工艺, 键帽上的字符是透光设计, 字体方正线条流畅边缘也晰。 键帽壁厚度为1.5mm, 无论是大键帽小健帽, 厚度都比较均匀, 同时键帽内部还有加强筋增加强度。 *左下角家族式的型号文字“K70”

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K70 PRO TKL 的最上方是一排功能区, 最左侧是四颗多媒体按键, 能够控制音视频的播放暂停等等, 因为功能区是略微上凸的, 所以按压不容易误触;往右是两个极细的工作指示灯, 灯光是白色。

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中间还是熟悉的镜面处理的多彩 LOGO

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功能区的右侧一共有四个按键 + 一个滚轮, 第一个是配置文件按键, 按压切换按键配置跟灯光效果;第二个是亮度调节按键, 键盘亮度分高中低、 关闭四种档位, 按键会依次循环切换;第三个是 WIN 锁键, 用来锁定 Windows 的开始菜单, 放置玩游戏的时候误触;第四个就是静音按键了;而最后一个就是音量调节滚轮。

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K70 PRO TKL 底部设计相对平整, 四角都是较大面积的防滑垫, 而向两侧打开的脚撑也可以保证键盘前后推动时的稳定。

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作为一款游戏机械键盘总要有点不一样的地方, 海盗船 K70 RGB TKL 为此增加了电竞模式开关, 同时还带有放置开关误触的翻转保护片, 打开电竞模式后显示红色的工作指示灯。 此时键盘所有灯光都会切换为静态红色灯光, 减少 RGB 灯光对玩家的影响, 同时也会一并锁定宏, 保证比赛的公平性。

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灯光图赏

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熟悉海盗船的用户应该知道, 哪怕是一个游戏耳机的 2.4G 无线适配器都可以使用 iCUE 进行配置, K70 PRO TKL 自然也不会里外, 最新版的 iCUE4 也已经支持 Win、 Mac 平台。

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K70 PRO TKL 的按键功能、 灯光效果设置功能都挺丰富, 而得益于 AXON 处理器、 8MB 的板载存储, 键盘最多能存储 50 个组合配置文件, 每个配置文件都可以独立保存用户的灯效、 按键映射。

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在性能选项中, 还可以对顶部的一些功能键进行调整, 比如禁用 Windows Key 键, 或者调整锁定、 亮度、 配置文件的灯效颜色。

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既然搭载了海盗船 AXON超处理技术, 键盘的回报率最高能达到 8000Hz, 不过这对于电脑性能要求也会较高, 如果性能不足可能会拖慢运行速度, 所以默认会在适中的档位上, 有需要的时候再使用 ICUE 设置就行。

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搭载 OPX 光轴之后, 海盗船 K70 PRO TKL 应该才算是变成了完全体, AXON 8000Hz 超高回报率 + OPX 光轴 1mm 触发行程, 才算是真正的强强组合;增加的电竞模式固然是为了专业玩家所准备的, 但是不算太小的 87 配列, 搭配适合日常使用的多功能按键, 对于喜欢游戏的普通玩家来说也是一个不错的选择。

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上半年汽车召回榜出炉!新能源车召回, 近九成是特斯拉******

  记者/吴博峰  编辑/裴莹 

  来源: 中国消费者报·中国消费网

  召回55次

  涉及缺陷车辆约254.6万辆

  同比下降近42%

  备受消费市场瞩目的

  汽车召回半年报终于出炉

  国家市场监督管理总局

  缺陷产品管理中心统计数据显示

  上汽通用五菱汽车股份有限公司

  虽然只召回一次

  却以超60万辆缺陷车辆

  成为召回产品最多的车企

  今年上半年汽车召回领域

  呈现出哪些新趋势和特点

  《中国消费者报》记者

  近日进行了调查采访

▲召回制度助力汽车市场发展。    吴博峰/摄▲召回制度助力汽车市场发展。 吴博峰/摄

  上汽通用五菱手动挡召回最多

  记者梳理召回数据后发现, 今年上半年, 在国内实施的汽车召回中, 传统燃油车召回超40次, 相关缺陷车辆占据汽车召回市场的近八成份额。

  仅在刚刚过去的6月份, 市场监管总局发布汽车召回公告12次, 阿尔法罗密欧、 捷尼赛思、 现代汽车(中国)等8家市场知名度较高的车企均因不同原因对旗下燃油车型进行了召回, 其中不乏多款高端进口车型。

  比如现代汽车(中国)品牌旗下进口现代格瑞, 由于部分车辆的制动系统液压电子控制单元内部可能发生短路, 极端情况下会导致发动机舱起火, 因此存在安全隐患;北京现代ix35和全新胜达因部分车辆的制动系统液压电子控制单元内部可能发生短路, 极端情况下也会导致发动机舱起火。

  从传统燃油车缺陷问题分布来看, 主要集中于自动变速器控制策略异常、 车辆制造工艺验证不足、 发动机控制单元存储器无法正常启动等原因。

  中保研汽车技术研究院有限公司技术部总经理曾必强在接受《中国消费者报》记者采访时表示:

  目前传统燃油汽车在整体汽车市场中的占比仍然很大, 就整体汽车市场发展而言, 虽然传统燃油车技术拥有悠久的发展史, 但随着消费市场需求的变化, 整车技术也处于不断升级的状态, 比如, 发动机如何实现良好燃油经济性, 变速箱如何满足消费者对车辆性能、 驾驶感受等方面的更高要求等。

  数据显示, 上半年汽车召回的最大“贡献者”, 正是手动挡车辆。

  1月27日, 近两年市场表现抢眼的上汽通用五菱汽车股份有限公司发布的产品召回公告显示, 因部分宏光S3和宏光S车辆的手动变速器零件制造尺寸超差, 导致挡位保持力不足, 特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡, 造成车辆暂时出现动力传递中断, 极端情况下可能存在安全隐患, 因此共召回609779辆缺陷车辆。

  中国电工技术学会名誉理事长周鹤良对《中国消费者报》记者介绍:

  考虑到实际驾驶应用中的方便程度, 自动挡在消费市场中拥有广泛的使用基础, 这也促使汽车企业将发展重心转移至此。 尤其是在新能源车领域, 几乎全部是自动挡车型。

  “经过多年市场应用和技术提升, 手动挡技术稳定性相对更高, 其技术研发难度要远低于自动挡, 自然会有更为成熟的表现。 ”

  特斯拉成新能源车召回“主力”

  一直以来, 安全性是新能源车消费者非常关心的因素, 自燃、 刹车失灵、 整车系统故障等是消费者担忧的主要问题。 数据显示, 新能源车的召回数量在持续增长。 今年上半年, 多家新能源车企因产品技术缺陷导致存在安全隐患对车辆实施召回, 新能源车累计召回超31万辆。

  从召回数据中可以看出, 无论是豪华品牌还是自主品牌, 无论是乘用车还是商用车, 均涉及新能源车产品召回。 其中, 作为新造车品牌的代表者特斯拉, 分别在2月18日、 4月7日、 4月29日和5月16日共4次发布产品召回公告, 累计召回275809辆缺陷车辆, 涉及Model3、 Model Y以及进口Model3, 占新能源车召回总量的近九成。

  记者注意到, 特斯拉召回原因均与系统程序和软件设计相关。

▲   以4月7日发布的召回公告为例,    部分进口及国产Model 3电动汽车召回原因。    ▲   以4月7日发布的召回公告为例, 部分进口及国产Model 3电动汽车召回原因。

  1月, 江苏九龙汽车制造有限公司召回全部2017款EF5型纯电动乘用车, 因该车型部分车辆主减速器的左、 右输出法兰盘退刀角度不合理, 导致在极端工况下, 车辆行驶中的动力可能中断;5月, 玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司召回部分2022款莱凡特混合动力汽车, 因部分车辆生产线上自动扭矩上紧螺丝刀出现故障, 造成48V电池上的4颗地螺栓可能因震动造成松脱;

  6月, 长安福特汽车有限公司召回部分2021年款锐际插电混动汽车, 因部分车辆的动力总成功能安全监测系统无法处理驱动电机扭矩控制相关的软件异常, 极端情况下, 车辆可能意外加速、 减速或移动。

  周鹤良分析说: “展望未来智能网联汽车发展, 电动化是实现这一技术的载体, 也是智能汽车的发展根基, 唯有确保产品质量, 才能获得消费者认可, 进而在激烈的市场竞争中站稳脚跟。 ”

  整车品控管理要从细节抓起

  在今年上半年汽车召回中, 汽车企业频频在生产细节方面出现瑕疵, 导致车辆存在缺陷被召回。

  4月7日, 福特汽车(中国)有限公司因部分车辆前排乘客侧膝部安全气囊的模块组件之间焊接不良, 造成安全气囊无法达到设计的保护要求而实施召回。

  无独有偶, 主打浪漫情怀的阿尔法罗密欧因部分车辆自适应前照灯系统, 在生产过程中前照灯自动对准传感器未执行校准, 导致无法保证最佳的可见度, 对718辆进口朱丽叶、 斯泰威汽车进行了召回。

  此外, 阿尔法罗密欧和捷尼赛思两家车企, 均因车辆铭牌及随车相关文件上有关生产日期的信息与车辆识别代号VIN中表征车型年份的信息不一致, 对相关车辆进行了召回。

  如果在生产环节有着严格、 细致的整车品控管理, 则可确保交付到消费者手中车辆的品质, 进而避免上述召回事件的发生, 而产品技术的可靠性才是决定汽车市场发展阶段的关键。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《中国消费者报》记者表示:

  今年上半年, 汽车市场并不平静, 市场的特殊性是否导致了整体汽车召回数量的下降, 还有待观察。 但从目前情况来看, 国内汽车市场尚未出现类似高田气囊缺陷的趋势性事件, 汽车召回总体表现平稳。

推特起诉马斯克 要求完成440亿美元收购协议******

  中新网7月13日电 据法新社报道, 当地时间12日, 推特公司正式对特斯拉公司首席执行官埃隆•马斯克提起诉讼。

资料图:    马斯克。   资料图: 马斯克。

  法庭文件显示, 推特起诉马斯克违反收购合同, 称他的退出策略是“虚伪的典范”, 并要求他以440亿美元的价格收购这家社交媒体公司。

  推特公司表示, 任何罚款都无法弥补他(马斯克)造成的损失, “马斯克的行为证明了, 他想逃避自己自由签署的有约束力的合同, 并在这一过程中损害推特”, “由于被告的行为, 推特已经承受, 并将持续遭受不可挽回的损失。 ”

  法新社报道称, 该消息传出后, 推特公司的股价在盘后交易中小幅上涨。

  12日, 马斯克在推特上发文称, “哦, 真讽刺, 哈哈哈哈”。

  根据此前报道, 当地时间8日, 马斯克的律师在给推特公司首席法务官的信中说, 因为推特违反了收购协议中的多项条款, 马斯克将终止对该公司的收购。 根据协议条款, 如果马斯克退出收购, 其需要支付10亿美元。

文字领途汽车疑挂牌转让100%股权, 曾于去年1月重整******

  蓝鲸汽车 姚飞

  近日, 北京产权交易所挂出了一则《北京某汽车科技有限公司100%股权转让》的公告。 公告中未披露该企业的具体名称, 但公布了几项企业的关键信息, 内容包括注册地为北京市通州区, 成立日期为2020年, 注册资本10000万元, 成立后仅投资了一家整车生产企业, 100%股权的参考价格为70000万元。

图片来源:     北京产权交易所图片来源: 北京产权交易所

  根据上述信息, 通过天眼查查询后发现, 同时符合上述所有条件的企业只有一家, 这家企业名为“北京蓝雀灵汽车科技有限公司”(以下简称“北京蓝雀灵”), 是整车企业领途汽车的唯一股东。 北京蓝雀灵挂牌转让100%股权, 实则是计划出售领途汽车的资产。

  公开资料显示, 领途汽车前身是成立于2009年的河北御捷车业, 以低速电动车业务起家, 2016年全国销量曾达到9.38万辆, 累计销量超过30万辆, 连续5年位居低速电动车行业第一, 后来低速电动车政策收紧, 御捷被迫转型升级, 领途汽车应运而生。 2017年, 领途汽车获得长城汽车投资。 2018年, 领途汽车变身造车新势力, 布局新能源汽车。

  领途汽车的首款车型为K-ONE, 是一款纯电小型SUV, 但是由于品牌力和产品力不足, 销量惨淡。 后将产品转型至微型及小型电动轿车, 半年内推出5款产品, 全年累计销量9224辆。 但由于产品质量问题, 投诉率极高, 导致销量锐减。 最后于2019年全面停产。

  2021年, 领途汽车重组。 深圳长城汽车销售有限公司从领途汽车中退股, 取而代之的是新股东北京蓝雀灵。 重整后领途汽车于2022年1月1日正式发售新车型百智大熊, 新车共推出2车型, 售价区间为3.68-4.28万元。

  公告中显示, 领途汽车具备汽车整车生产完整的土地、 厂房和设备, 2022年4月前正常生产, 进入5月份以来受疫情影响目前处于被动临时停产状态。 股权转让方对意向合作方资格条件的要求只有1项——具备经营整车企业的资金、 技术、 人才实力。

消息称苹果开学/返校季活动将于7月14日在中国开启, 最后一年送耳机******

  IT之家7月13日消息, 前段时间有消息称苹果将于下周开始返校季活动, 现在《什么值得买》则透露今年苹果的暑期返校季活动将于7月14日至10月3日举行, 而且今年使用教育优惠还会获赠AirPods2耳机。

  据称, 今年将是返校教育优惠大促最后一次以赠送AirPods2作为福利, 明年将全面进入礼品卡时代。

  当然, 目前苹果在北美、 欧洲都是赠送礼品卡, 而在新加坡、 印度、 泰国等一些亚洲国家/地区依然是赠送AirPods(二代)无线耳机, 加钱可升级到AirPods(三代)或者AirPodsPro。

  IT之家了解到, 苹果在去年 7月16日正式开启了 2021年返校季活动, 消费者可以教育优惠购买符合条件的Mac或 iPad, 并能获赠AirPods耳机, 同时还支持8折加购AppleCare+服务计划。

  谁能享受苹果教育优惠?

  在中国大陆的高校在读生、 刚录取的高校新生、 代表子女购买的高校学生家长、 幼儿园/小学/中学和高校的教师及教职工、 研究生、 博士生、 海外高校就读的中国留学生。

  需要注意的是, 相关活动仅可在中国大陆的苹果在线教育商店进行购买。

  参考海外活动详情, 今年iPad2021、 iPadmini6、 Macmini、 MacStudio、 MacPro不参与活动, 也就是购买iPadAir5、 iPadPro11英寸、 iPadPro12.9英寸、 MacBookAir(包括M1、 M2)、 MacBookPro13/14/16英寸、 iMac24英寸可获赠礼品。 据称, 用户可选择加400元升级AirPods第三代或加1000元升级送AirPodsPro, 当然也可以不要。

原蚂蚁副总裁、 AI首席科学家漆远, 投身AI制药, 创办公司“无限光年”******

  “大佬创业的尽头是生命科学。 ”

  作者 | 乔燕薇  编辑 | 李雨晨

  来源: 雷峰网

  今日, 消息人士向雷峰网透露, 原蚂蚁集团副总裁漆远, 已成立AI制药公司无限光年。

  根据工商信息显示, 无限光年于今年5月29日成立, 注册资本为1300万美元, 由漆远担任法人, 经营范围包含医学研究和试验发展(除人体干细胞、 基因诊断与治疗技术开发和应用)。

  值得注意的是, 漆远的领英主页也更新了一段“AI for drug design”的描述。

  漆远早期曾在普渡大学任教, 2014年回国后, 与涂子沛、 金榕等人联合创立了达摩院的前身——iDST, 漆远负责带领中国的研究团队。

  2015年, iDST经历了第一次组织大变革, 部分科学家团队被打散分配至淘宝等核心业务部门, 而漆远则被调入至蚂蚁金服。

  加入蚂蚁后的漆远, 出任蚂蚁集团副总裁、 首席数据科学家, 创建并统领蚂蚁金服人工智能团队。

  2021年, 漆远正式从蚂蚁集团离职, 重返学界加盟复旦大学, 受聘为“复旦-浩清”特聘教授、 复旦人工智能创新与产业研究院院长。

  其实在今年早些时候, 漆远就流露出一些对AI for Science 的兴趣, 在2022复旦大学管理学院新年论坛上, 漆远就曾谈及AlphaFold, 并且对这一方向提出了自己的观点: 科学和技术是双螺旋结构上互相支持的两个链条, 人工智能和生命科学的结合可以推进制药和健康管理业的发展。

  近年来, AI制药逐渐成为越来越多学术大牛的回流方向。

  2020年, 字节AI Lab主任马维英离职, 赴任清华大学智能产业研究院, 专注AI技术在生命科学与生物制药领域的应用。

  2021年, 曾就职于阿里巴巴达摩院和蚂蚁金服的机器学习专家宋乐加盟百图生科, 担任首席科学家。

  同样在2021年, 周耀旗从澳大利亚转战深圳, 加入深圳湾实验室。

  今年1月, 被业界誉为“AI预测蛋白质结构第一人”的许锦波在北京创立公司分子之心。

  2016年, 由许锦波开发的RaptorX-Contact方法, 首次证明深度学习预测蛋白质结构的可行性。

  当时同样参与了RaptorX-Contact方法开发的彭健教授, 也于去年成立了华深智药。 彭健在美国芝加哥丰田计算技术研究所读博士时, 正是师从许锦波。

  从这些AI领域大牛们的选择中不难看出, AI制药正在成为数字健康领域的热门赛道。

  正如圈内人所打趣的一样: “大佬创业的尽头是生命科学。 ”

  与此同时, 雷峰网已启动《生物信息学的激荡三十年》系列专题文章, 我们将与潘毅、 周耀旗、 许东、 许锦波、 彭健、 唐建等三个时代的学者进行访谈, 记录生物信息学的跌宕起伏与诸多关键历史节点, 敬请期待。

 

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TCL科技: 2022年上半年预计营收840亿元******
TCL科技:    2022年上半年预计营收840亿元-855亿元查看最新行情

  新浪科技讯7月14日晚间消息, TCL科技披露2022年上半年业绩预告, 预计上半年实现营收840亿元-855亿元, 较上年同期增长13%-15%, 净利润18.5亿元-20.5亿元。 同日, TCL中环发布业绩预告, 2022年上半年实现营业收入310亿元-330亿元, 较上年同期增长76%-87%。

  受益于新能源光伏行业高景气度持续、 半导体产业结构升级转型, 今年上半年, TCL科技的新能源光伏和半导体材料业务增长显著, 收入和业绩贡献占比持续提升。

  目前, 面板价格已在底部区域, 多家面板厂商下调稼动率。 据CINNO统计, 5月份国内液晶面板厂平均稼动率为84.9%, 环比下滑3.5个百分点, 同比下滑12.1个百分点, 6月份随着国内面板厂加大减产幅度, 面板供需将迎来改善。 目前面板价格跌势得到遏制, 7月上旬部分面板报价跌幅缩窄。

  中长期而言, 因韩厂加速出清LCD产能, 全球液晶面板行业集中度快速提升, 目前, TCL科技、 京东方、 惠科合计占全球LCD面板总出货面积一半以上, 大陆LCD产能已占据绝对领先地位。 (文猛)

苏宁易购发布半年报业绩预告 上半年EBITDA持续转正预计超8亿元******

  财联社7月14日电, 今日晚间, 苏宁易购发布2022年上半年业绩预告。 公告显示, 在不考虑非经营性因素的影响下, 苏宁易购预计上半年EBITDA为8.1—9.1亿元, 上半年零售云门店新开1111家, 6月实现商品销售规模环比增长49.07%。 苏宁易购表示, 公司整体经营进一步企稳向好, 自我造血能力持续改善。

“WPS文件被锁”上演罗生门******

  来源: 北京商报

  7月12日, “WPS文件被锁”当事人向媒体透露: 5月自己100多万字的小说文稿当时确实被WPS封锁, 无法打开使用, 但从未说过本地文件被删, 且在与WPS沟通过程中, WPS方曾承认是审核系统误判了敏感词, 并承诺将加强系统检测漏洞。

  但前一日WPS在声明中表示, “一位用户分享的在线文档链接涉嫌违规, 我们依法禁止了他人访问该链接, 此事被讹传为WPS删除用户本地文件”。 截至北京商报记者发稿, WPS相关人士对当事人最新发声未予回应。

  WPS是一款可抗衡Office的国内办公软件套装, 2022年一季度, WPS移动端月活3.36亿, 母公司金山办公营收8.68亿元, 净利润2.01亿元。 但除了这次“本地文件被锁”事件, 在第三方投诉平台【进入黑猫投诉】, 有关WPS“强迫购买会员”“免费试用期不满即自动扣费”等吐糟亦不在少数。

  当事人发声

  在WPS针对“WPS文档被锁”事件发布声明后, 当事人发帖回应, “本来我不想提了, 但是营销号搬运我的事, 上了热一, 网友质疑我文件有问题。 对此我再强调, 文件没有问题, 是他们家检测功能出现问题, 检测错了, 我躺枪误伤, 把我文件给锁了”。

  按照当事人的说法, “WPS在我文件被锁第二天就说我是分享文件导致触发封锁, 然后证据证明我并没有对外分享过文件, WPS客服也清楚。 于是第三天WPS解开我的文件, 确定不是因为分享, 不是因为文件违规, 对我进行道歉。 我第一天要求过道歉, 并且修复漏洞, 在WPS诬陷我分享后, 我要求退会员费用, 但是WPS道歉后并没有做到”。

  7月12日, 当事人向媒体也强调了未分享、 无违规情况, “在与WPS进行沟通的过程中, WPS方曾承认是审核系统误判了敏感词, 并承诺将加强系统检测漏洞, 提高标准, 而非官方声明所言, 是由于文档本身含有违禁内容并且对外分享”。

  该人士还强调, “自己的文件完全合法合规, 不存在违禁内容, 并称被封文件除了配合WPS调查分享给WPS工作人员外, 并未给其他人分享过。 自己平常创作中有多平台备份的习惯, 相同的文档在其他多个云文档平台中皆有存档, 并未出现内容违法违规提示。 也从未说过本地文件被删, 只是被封锁, 无法打开”, 并提供了与WPS客服的沟通截图。

  除了事件当事人, 多位网友也表示, 自己曾有过被WPS锁文的经历。 名为“momobuai520”的用户曾发文称: “WPS的作者还是小心一点吧, 我的文档被锁了一周还没解封, 申诉也申诉不通过。 ”

  WPS保持沉默

  这不是当事人第一次针对此事发帖, 7月11日WPS发表声明前, 当事人曾发贴称“WPS窥稿并且自行封锁稿子, 严禁访问。 说文件含有违禁内容, 禁止访问, 谁给它权利窥探用户隐私文件, 并且自行处理, 更别说全部内容清水, 网站都能发出去”。

  那么WPS有没有权利查看用户文件内容并封锁?北京国际律师事务所主任姚克枫向北京商报记者解读, “如果WPS作为本地化办公工具, 是不可以审查用户文件的。 如果用户采用的是云文档功能或要分享文档, WPS就成了传播工具。 在这种情况下, WPS有权根据敏感词汇监测等技术手段去审查或封锁用户文件。 这是监管部门在《个人信息保护法》《安全法》等法律条例中给平台方提出的要求”。

  针对这起事件, WPS在7月11日发布的声明中称: “近期一位用户分享的在线文档链接, 涉嫌违规, 我们依法禁止了他人访问该链接。 此事被讹传为WPS删除用户本地文件。 我们将保留通过法律途径维护合法权益的权利。 ”针对当事人在上述声明发布后的回应, WPS相关人士保持沉默。

  WPS创立于1988年, 是金山办公的核心产品。 根据2022年一季度财报, 金山办公营收8.68亿元, 同比增长12.26%;净利润2.01亿元, 同比下滑21.78%。 截至2022年3月31日, 金山办公旗下主要产品WPS Office及金山词霸月度活跃设备数5.72亿, 同比增长14.86%。 其中WPS PC版月度活跃设备数2.32亿, 较上年同期增长17.17%;移动版月度活跃设备数3.36亿, 较上年同期增长14.29%。 虽然, WPS的主要竞争企业并未披露其国内办公软件市场所占份额, 但WPS被公认为国内办公软件头部产品。

  北京商报记者 魏蔚

首只做空特斯拉的ETF上市了!解密美国杠杆单一股票ETF******

  财联社7月14日讯(编辑 马兰)美国AXS投资公司周四推出美国首批杠杆单一股票ETF, 将以单一公司股票为参考资产, 为投资者提供反向或杠杆押注。

  根据AXS官网, 这批ETF共有八只, 其中除了特斯拉和英伟达只有单一反向ETF产品之外, 其他单一股票均有牛熊两个方向的杠杆押注产品。

  特斯拉在去年10月还是众星捧月的美股新贵, 公司市值一度突破万亿美元。 到今年却门庭冷落, 甚至还有投资公司特意推出做空其股票的ETF, 当真称得上大起大落。

  特斯拉不牛了?

  今年6月, 美股著名卖空人士Jim Chanos就在唱空特斯拉, 认为它和1999年的思科公司一样, 是泡沫的典型代表。

  他认为, 特斯拉以10倍于其收入和30倍于其毛利润的估值在美股市场中交易, 只有当特斯拉在未来几年仍能主导电动汽车市场的情况下, 这个估值才能合理。 但随着更多竞争者的崛起, 特斯拉只能被称为是众多电动车公司中更成熟的一家公司而已。

  今年以来, 特斯拉受到经济环境及自身供应能力限制的影响, 股价不断下降, 至今已经下跌超过了40%。

  而越来越多的做空者正在涌入特斯拉股票, 截至今年5月30日, 对特斯拉的做空押注已达到约82亿美元, 远高于亚马逊的38亿美元和苹果的35亿美元。

  AXS瞅准了市场的动向, 在首批单一股票杠杆ETF中加入了对特斯拉股票的反向押注, 可谓是紧随时代潮流。

  杠杆单一股票ETF怎么玩

  但杠杆单一股票ETF可不是谁都能玩的。

  以特斯拉熊市日线ETF产品为例, 投资者将在特斯拉股票交易中反向获利, 每天结算盈亏。 当然, 如果特拉斯股价在一天中表现稳定或者上涨, 投资者将面临亏损。

  又因其是单日结算, 业绩建立在一段时间内的每日复利回报, 这就意味着即便在一段时间内, 特斯拉的股价总体下滑, 但仍有可能因此前某日股价上涨而导致投资者亏损。

  而加入杠杆的ETF, 如2倍辉瑞熊市日线, 一天中任意时刻其股价出现超过50%的向上波动, 将可能导致投资者损失其全部投资。

  因此, AXS投资警告杠杆单一股票ETF为激进型衍生品, 并不适合所有投资者, 不建议那些无法时刻盯盘的、 不清楚杠杆风险的投资者进入这个“游戏”。

  散户别来

  美国ETF市场一直是全球最活跃的ETF市场之一, 但杠杆单一股票ETF仍然是罕见的新品种。

  与大部分追踪一揽子股票或其他金融资产来分散风险的ETF不同, 杠杆单一股票ETF从名字上就能体现其对于风险的偏好, 不仅没有降低其风险, 它还可能进一步扩大风险。 这也意味着该类衍生品对于投资者来说需要更多的经验和精力。

  Basuk表示, 这些ETF不是提供普通投资者购买和持有的产品, 它们更适合专业、 有能力每天监控投资组合并有成熟投资策略的活跃交易者。

  而美国证券交易委员会(SEC)虽然没有阻止此类ETF上市, 但也在周一发表声明提示风险。

  SEC专员Caroline A.Crenshaw表示, 这些ETF除了对单一股票的杠杆和反向敞口呈现出高风险之外, 还将每天结算, 并以复利累计盈亏, 这将导致ETF与标的股票的表现有很大差异, 特别是在长时间持有的情况下。

  她警告称, 在市场承压或波动期间, 杠杆和反向产品可能会导致更广泛的系统性风险, 并告诫投资顾问不要向散户推荐这类产品。

  不过, 投资公司却在这类ETF上前赴后继, 除了AXS之外, Direxion和GraniteShares都在为杠杆单一股票ETF上市而努力。 另根据周三的一份文件, Toroso投资公司正在计划上市一批基金, 是以单一股票期权为标的。

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内卷之下, dido E10血压心电智能手表守护健康******

不知道什么时候开始, 内卷就开始流行起来, 经常看到有同事晚上一直干到12点, 早上很早就到公司, 但是最近听他说, 他检查出肠胃紊乱、 窦性心律不齐, 其实这种现象不是个例, 很多打工人都会遇到这样的情景, 除了常规的正常作息, 规律饮食以外。 很多的身体指标都可以做到未雨绸缪, 比如我最近被种草入手的这款 dido E10智能手表, 它可以对身体的关键指标, 比如心率, 血压, 血氧等随时监测, 身体健康状况一目了然。

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dido E10智能心电血压手表采用圆形的表盘, 1.3英寸IPS高清彩屏, 分辨率达到了240*240像素, 画面显示清晰但是算不上细腻, 金属的表圈, 精致有质感, 边缘的齿轮, 增加了力量感, 侧面是是ECG的按键, 上边有心电图的标志, 一键就可以快速采集数据, 随时快速了解身体健康数据, 以及心脏数据。

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手表背面是测量心率, 血氧等精密的元器件, 尤其是两块硕大的金属电极, 让dido E10测量的数据更加精准, 磁吸式的充电, 提升了防水性, 整机支持IP67生活防水, 可以带着它冷水洗手。

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可拆卸的腕带更换比较方便, 有两种颜色可以选择, 亲肤材质的皮质表带, 带着更加舒服, 也更加时尚。

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实际操作, 手表首次开机是英文的界面, 下载app, 连接之后会变成中文, 侧面的菜单键, 可以调出使用功能, 也可以直接返回主界面。 UI的设计采用拟物的图标, 简洁明了, 老人小孩都可以看懂。

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dido E10支持心电、 心率、 血压、 血氧、 体温、 呼吸率多个健康监测模式, 全方位捕捉心血管数据异样。

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首先是体验了心电图, 这个是我看中它的最重要的原因, dido E10血压心电智能手表配置了ECG+PPG双重的心电监测功能, 可以连续记录动态的心率, 因为小编心律不齐, 之前背过医院的那种动态心电图, 比较大不方便。 有了dido E10, 可以很轻松的获得数据, 测试的时候, 用手指的指腹触摸ECG按键, 手表会有提示音, 大概30秒就可以测量完成, 保存报告即可, dido E10自动生成波形报告, 通过智能AI分析报告, 可以进行32种心电图疾病的筛查。 在测试界面, 会显示你的心率相关数据, 以及疾病症候筛查, 拿出小编自己早期做的心电图对比, 数据相差不大, 也印证了dido E10的硬件和软件的算法, 还是有参考性, 作为日常预防心脏疾病, 或者生活状态调整也是不错的选择。

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其次因为身体的原因, 小编会经常测量血压, 但是有时候出门在外, 特别的不方便, dido E10使用的国际通用的PW TT算法, 可以24小时自动检测血压数据, 随时在手表查看, 在和家里专业的血压计对比发现, 数据差异化非常小, 精准的血压数据, 使用更安心。

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最后dido E10还支持全天候的血氧检测, 在你过度运动或者睡眠期间, 血氧含量过低时, 手表会通过震动, 让血氧保持在健康状态。 体温检测和呼吸率, 在疫情期间可以帮助你随时知晓自己的身体指标, 防患于未然。

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其它方面, dido E10可以通过健康数据分析, 给你提供专业的睡眠数据, 让你清晰知道自己的睡眠质量, 发现问题, 另外它支持丰富的运动模式, 可以帮你记录运动数据, 也支持在手表直接查看信息, 秒表、 天气等小功能也可以直接在手表查看, 便捷又贴心。

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dido作为我国智能穿戴领域的元老级品牌, 在智能健康监测细分的赛道, 提供专业的指导, 智能手表排行榜前十名当之无愧, 在小编使用一段时间后, 影响最深刻的就是血压, 心电图的检测, 在和专业检测数据对比之后, 都可以提供有参考价值的数据, 帮助了解的身体监控状况。

领途汽车疑挂牌转让100%股权, 曾于去年1月重整******

  蓝鲸汽车 姚飞

  近日, 北京产权交易所挂出了一则《北京某汽车科技有限公司100%股权转让》的公告。 公告中未披露该企业的具体名称, 但公布了几项企业的关键信息, 内容包括注册地为北京市通州区, 成立日期为2020年, 注册资本10000万元, 成立后仅投资了一家整车生产企业, 100%股权的参考价格为70000万元。

图片来源:    北京产权交易所图片来源: 北京产权交易所

  根据上述信息, 通过天眼查查询后发现, 同时符合上述所有条件的企业只有一家, 这家企业名为“北京蓝雀灵汽车科技有限公司”(以下简称“北京蓝雀灵”), 是整车企业领途汽车的唯一股东。 北京蓝雀灵挂牌转让100%股权, 实则是计划出售领途汽车的资产。

  公开资料显示, 领途汽车前身是成立于2009年的河北御捷车业, 以低速电动车业务起家, 2016年全国销量曾达到9.38万辆, 累计销量超过30万辆, 连续5年位居低速电动车行业第一, 后来低速电动车政策收紧, 御捷被迫转型升级, 领途汽车应运而生。 2017年, 领途汽车获得长城汽车投资。 2018年, 领途汽车变身造车新势力, 布局新能源汽车。

  领途汽车的首款车型为K-ONE, 是一款纯电小型SUV, 但是由于品牌力和产品力不足, 销量惨淡。 后将产品转型至微型及小型电动轿车, 半年内推出5款产品, 全年累计销量9224辆。 但由于产品质量问题, 投诉率极高, 导致销量锐减。 最后于2019年全面停产。

  2021年, 领途汽车重组。 深圳长城汽车销售有限公司从领途汽车中退股, 取而代之的是新股东北京蓝雀灵。 重整后领途汽车于2022年1月1日正式发售新车型百智大熊, 新车共推出2车型, 售价区间为3.68-4.28万元。

  公告中显示, 领途汽车具备汽车整车生产完整的土地、 厂房和设备, 2022年4月前正常生产, 进入5月份以来受疫情影响目前处于被动临时停产状态。 股权转让方对意向合作方资格条件的要求只有1项——具备经营整车企业的资金、 技术、 人才实力。

恒驰汽车能否拯救恒大******

  来源: 国际金融报

  7月12日, 上海的热浪模式依然在继续, 连续多日的高温让人们似乎有些疲惫。

  恒驰汽车的线下展示厅位于南京西路上, 这是上海有名的商圈, 从预热到正式开业恒驰展示厅历时了大半年之久。 和繁华的南京西路相比, 刚刚装修完的恒驰展示厅显得有些冷清, 烘托气氛的红气球随处可见, 店内却鲜有人问津。 这是恒驰汽车目前在上海唯一的展示厅, 7月6日恒驰开启预售后, 这间展示厅也正式开业迎客。

南京西路上的恒驰汽车展示中心南京西路上的恒驰汽车展示中心  

  或许是因为客户不多, 店里仅有一名工作人员负责接待, 其余人员均在休息室里。 百来平的展示厅, 静静放置着两台恒驰5, 稍显空荡。

  两台展示车的颜色和轮毂大小不同, 一台为标准版, 一台为轮毂、 配置升级版。 据工作人员介绍, 此次预售仅针对标准版, 升级版尚未定价, 其预计在20万元左右。 两台展示车一台锁着, 一台处于断电状态, 均无法充分体验。

  店里的LED大屏幕上循环播放着几天前发布会的场景。

冷清的店内只有大屏幕在滚动播放冷清的店内只有大屏幕在滚动播放  

  “30万以内最好的纯电SUV”

  7月6日, 恒驰5开启预售, 预售价17.9万元, 这也是实控人许家印的汽车梦照进现实的第一步。

  或许是受到理想L9“500万以内最好的家用旗舰SUV”的启发, 发布会上, 恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼称赞“恒驰5将是30万以内最好的纯电SUV”, 他说过去三年多倾注了大量心血, 采用全球一体化研发模式, 集全球智慧造中国好车。

  刘永灼口中的这款好车, 长宽高分别为4725/1925/1676毫米, 轴距2780毫米, 这样的尺寸较30万以内的纯电动SUV, 如比亚迪宋PLUS新能源以及元PLUS、 一汽大众旗下的ID.4 CROZZ会在长宽和轴距方面略大一些, 与宝马X3、 奥迪Q5L等豪华品牌的中型SUV尺寸相当。

  恒驰5底盘构架是从德国本特勒收购的新能源汽车3.0底盘架构, 搭载由联电开发的“三合一”电驱动系统, 使其最大功率150kW, 最大扭矩345Nm, 百公里加速7.8s。 电池方面恒驰5采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池, 续航里程602km, 电池容量为72.8kWh, 快充最大功率为90kW。

  虽然恒驰自称其为30万以内最好的纯电SUV, 但在同价格区间该车型竞争对手多达近20款, 包括小鹏G3、 比亚迪宋PLUS新能源等热门车型。

  《国际金融报》记者找了几款在价格方面与恒驰5相近的纯电紧凑型SUV, 并将其数据与恒驰5进行对比。

恒驰5标准版恒驰5标准版  

  对比结果显示, 恒驰5在续航方面处于中间水平, 其纯电续航里程中较哪吒U 2022款智610 Pro三元锂版稍短8千米, 同时高出威马EX5 2022款EX5-Z Lead领创版近199千米;在最大功率上与多数纯电SUV持平, 低于哪吒U 2022款智610 Pro三元锂版20kW的最大功率;最大扭矩方面则是以345N·m的优势领先于对比中的车辆。

  退车有门槛

  虽然17.9万元的定价吸引了不少关注, 但在集团地产业务破产重组, 项目大面积烂尾之下, 市场依然担心恒驰汽车的交付问题。

  为了打消大家的疑虑, 恒驰在首创“公证处”购车的新模式下, 还推出了十大权益优惠: 包括定金10000元抵20000元, 三年内六折保值回购、 整车终身质保、 三电终身质保等。

  刘永灼在会上表示, 恒驰5此次预售订金、 大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管, 用户在交车时才需付车款。 提车后15天内可退车并退款, 且所有购车款直接打到公证处专户。

  若用户未成功认购, 预售订金1000元将于8月31日从公证处专户全额退回, 恒驰汽车甚至公开了公证处专户的信息, 刘永灼说“这是业内绝无仅有的, 彻底消除大家的后顾之忧。 ”

  《国际金融报》记者实地了解到, 真实情况并非宣传的那般简单而美好。

  恒驰工作人员向记者介绍了购车流程, 先交小定1000元, 8月1日正式认购时再补9000元, 小定转大定, 并且只有8月1日前10000名付款者才能享受优惠政策。

  对于市场热议的“15天无理由退车退款”, 工作人员透露, 大定之后申请退款会在9月1日前退至付款账户, 提车后恒驰对于退还车辆的要求是: 行驶公里数不超过1500公里;内外不能有损坏, 未发生事故、 未发生所有权转移、 抵押、 担保等影响车辆权利归属的情况;未办理登记证书以及行驶证。

  至于宣传的三年内六折回购车辆是指用恒驰5换购恒驰内其余车型, 但也只针对换购恒驰品牌车型, 且要求车辆三年总行驶历程不超过6万公里;无因操作失误导致的大修和重大事故, 未进行改装;外观以及功能完好, 未发生事故、 未发生所有权转移、 抵押、 担保等影响车辆权利归属的情况等。

  工作人员提醒记者, 这些目前还较为模糊, 具体细则包括贷款福利等需要到8月1日大定后才能明确。

  最后的底牌

  恒驰的一系列组合拳能否有效吸引市场?

  工作人员透露目前内部仍未公布现有订单数量, 但发布会结束以后线上、 电话包括第二天来店交定金的用户不少, 据其透露, “她个人目前手上有的订单数达到40多单。 ”

  有恒驰汽车内部人员对记者表示, 目前恒驰5的定价是亏本的, 出发点在于这是恒驰面向市场推出的第一款车, 公司希望通过低价来带动销量, 以此推动后续业务的发展, 毕竟“这款车入市后的表现对于集团造车业务走向至关重要”。 据其透露, 17.9万的售价可能只是暂时性的, 未来不论是选装后的豪华版还是目前享受权益的标准版, 都可能面临涨价。

恒驰5升级版恒驰5升级版  

  从跨界汽车领域到第一款车预售, 恒大用了四年的时间, 期间随着时间的流逝, 造车对于恒大的意义也发生了变化, 从多元化版图的一部分到困局之下的唯一希望。

  2018年, 许家印决定踏足新能源汽车领域, 先是收购了贾跃亭旗下的法拉第未来, 间接成为后者的最大股东。

  这场合作随后不久便出现裂痕, 而后诉诸公堂。 2018年年底, 双方“和平分手”。

  但许家印并没有放弃向新能源汽车进军的步伐。

  2019年开始他发起了一系列收购, 囊括了汽车上下游产业链, 同年8月, 恒大发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”, 预热多时后, 2021年4月的上海车展中, 恒驰汽车揭开面纱, 一口气发布了九款汽车, 覆盖了A级到D级所有车型级别, 成为当年的车展焦点。 彼时, 刘永灼表示, 四季度将全面启动试生产, 明年实现大规模交付。

  这一进度随后被恒大的危机打断, 这场起源于商票兑付的危机像多米诺骨牌一样蔓延, 延伸至恒大的开发建造端、 销售端和融资端, 愈演愈烈。 随后恒大宣布债务违约, 进入资产重组。

  截至目前恒大集团依然没有发布2021年年报, 体系内三家上市公司均处于停牌阶段, 按照港交所的规则, 如果公司在2023年9月30日之前仍无法满足复牌要求, 或将被取消上市资格。

  对于已经进入债务处置关键阶段的恒大而言, 恒驰5的市场表现, 一定程度上会影响债权人对恒大的态度, 这是恒大手里的最后一张底牌。

  非议的根本

  除了亏本促销外, 恒大还在内部启动了全员营销。

  7月11日, 恒大集团组织物业板块及汽车板块相关高管开会, 会上许家印鼓励员工积极参与恒驰5的销售, 希望恒大物业能加强与一线业主的关系, 进一步为促进汽车销售做贡献。

  恒大物业甚至下发了考核任务, 具体考核任务由各大区域吸粉到每个项目, 具体销售考核指标将根据小区业主数量决定。

  根据恒驰汽车的规划, 8月1日开始认购, 10月交付, 明年一季度完成10000辆交付, 预计今年门店达200家, 和此前地产业务一样, 在汽车这条赛道上, 恒大依然试图采用熟悉的高举高打的规模战。

  对于恒驰5, 市场依然褒贬不一。

  《国际金融报》记者据此采访了多位新能源汽车的行业人士, 沟通中, 大家认为恒驰5抛开品牌公信力问题, 车子本身在里程与价格方面较同位的新能源SUV有一定优势, 但其内部性能和智能驾驶方面与大部分智能SUV大径相庭, 并无突出亮点。 目前恒驰5饱受非议的并非是车子本身而是背后的恒大集团, 想要让恒驰5在新能源汽车的路上走的更远, 首先要把恒驰5的品牌公信力展示出来, 优惠政策十分诱人但可信度还需要后期实践才能保证。

  同时部分业内人士表示, 恒驰汽车与恒大地产实则两个上市公司, 在汽车领域首创天津交管账户无疑是为了收到消费者的信任, 车子本身的性能和价格是十分有优势的, 恒驰汽车后续的发展得靠恒驰5为其开路, 如果10月份恒驰5可以顺利交付, 那么恒大地产对恒驰后续车型的影响则会降低。

  (文中图片均由吴迪拍摄)

装了三套房的经验: 装修公司这样选才不踩坑******

当新房到手后, 除了兴奋之余, 对于业主的灵魂拷问也就来了, 房子找谁装?

装修公司、 游击队、 工长……

面对琳琅满目的选择, 作为小白很容易就懵圈了。

施工方一般有三种

①零散工人(俗称“游击队”)

这就需要你事事亲为。 工人自己找, 材料自己买, 工地自己盯。 工人可以到正在装修的楼上楼下去寻, 除了看手艺外, 还要看其是否和善负责。 这涉及到他后期会不会为你考虑替你省事。 不然后期交流费劲, 又多花冤枉钱。 然后, 楼上楼下多问多看多借鉴。 这种方式省钱, 但需要时间充裕, 杂事很多, 很累。

②工长带领的施工队

工长(项目经理)平时把自己的施工团队挂在装修公司, 主要做装修公司派发的单子, 但也接公司外的私活。 找工长装修就相当于装修公司的半包。 工长替你买材料, 盯工地, 管理工人, 和设计师沟通(若有), 把控工艺和调配施工。 当然, 你也可以清包(装修所有材料自己买, 工长只管施工), 也可以全包(工长承包所有材料, 包括主材)。

③装修公司

装修公司就相当于整合了所有资源的平台: 设计师、 工长、 施工队、 材料商。 这是最轻松的方式(被坑算例外), 价格当然也贵。 毕竟公司要赚钱, 员工要吃饭。 只要肯花钱找个好公司, 基本不用操心。

装了三套房的经验:     装修公司这样选才不踩坑_新浪众测

随着生活节奏及工作压力日益增大, 很少有人有充足的时间亲力亲为, 又当监工又当设计师全程跟踪装修进度了, 装修公司就理所当然成为了大多数人的选择。

不过装修市场鱼龙混杂, 一不小心就容易掉进很多不法奸商设计的坑里:

套路01: 皮包公司, 败絮其中

最坑也是最经典的一种套路, 很多装修公司, 看起来像是一个正规公司, 前期谈方案谈报价都有理有据, 设计师也很热情出方案, 让消费者暖洋洋的。

结果就跟健身房办卡一样, 交钱之后, 轻则原形毕露, 重则卷钱跑路。

装了三套房的经验:     装修公司这样选才不踩坑_新浪众测

以下这几种装修公司需重点留意:

①看装修公司成立年限, 时间太短的就别去了, 特别是互联网装修, 今天开得好好得明天就能给你倒闭了, 3年表面工程保修、 5年隐蔽工程保修你找谁去?

②天天做广告还贼便宜的公司也不要选, 薄利多销是真的, 材料差、 施工管理差也是真的。

③没听过名字还贼小贼便宜的就不要去了, 坑太多我都说不过来。

④某些全国连锁的装修公司, 在有的城市只是加盟, 出了事找总部可能并没什么用。

破解方法:

“天眼查”和“企查查”是个好工具, 要会用↓

注册资本可体现公司规模, 成立日期可帮助筛选掉那些想捞一票就走的投机公司, 综合评分可以让我们快速了解公司的经营健康程度。

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套路02: 低价陷阱, 后期增项

很多新手在找装修公司的时候, 过于关注报价, 低价中标的情况屡见不鲜, 正因为如此, 好多装修公司开始玩起了低价套路。

比如欺负业主不懂, 将好多必备项目故意删掉, 这样看上去总价降低, 方便杀单, 后期这些项目又非做不可, 作为增项继续从业主兜里掏钱。

破解方法:

签闭口合同或者合同中约定在不改变设计方案的前提下, 后期增项不超过一定比例(10-20%)

套路03: 套餐报价, 偷梁换柱

有些人觉得套餐的比较划算, 一眼就看明白全屋一共多少钱, 比较合理。 殊不知, 有很多套餐内含猫腻, 隐患重重。 有些套餐是按照全屋最低配置来做的, 价格格外诱人, 但真正签约时会发现, 还需要添加各种项目, 而这些项目还超级贵!

破解方法:

合同中约定好主材/辅料的品牌+型号

套餐是一个销售手段, 但不一定是业主的省钱手段, 分项目报价的有时候比套餐更靠谱。

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套路04: 合同陷阱, 工期不定

没有装修过的人很难理解有很多人不签合同, 但真正选装修公司的时候很容易被各种花言巧语和低价诱惑, 结果真的没签。 还有的人签的合同是非常粗糙的自编合同, 其中充满了各种陷阱和猫腻, 一旦签下, 只能留下无尽悔恨。

非常容易漏掉的一项就是工期, 无论是装修公司还是工长, 手上往往同时做了好几个项目, 你要不约定工期, 很容易原本是两个月的活生生拖成了半年, 你去催呢, 就一拖再拖……记住, 合同才是最具约束力的武器, 别自废武功。

破解方法:

合同一定要签, 而且要签标准版本, 还要仔细看, 仔细问。 装修的时候表现的像个事妈一样不见得是坏事, 因为他们会觉得你难缠, 优先解决你的问题。

套路05: 小活大干, 过度装修

有些装修公司为了增加收益, 会要求设计师故意大拆大建, 选择利润最大化, 而不是站在业主的角度实际需求去考虑设计方案。

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破解方法:

明确自己的诉求和预算, 耳根子别太软, 装修无上限, 多少钱都花的出去, 请理性消费。

 

那么如何选到一家靠谱的装修公司呢?今天我就把我的经验分享给大家。

01.看品牌

品牌的东西一定不是最便宜的, 但却是相对最有保证的。 尤其是对于花费较大、 流程繁杂、 构成复杂的商品更是如此, 比如房产、 车辆等。 任何一个品牌, 要想长久运营, 都是讲究吃相的, 哪怕是为了盈利, 对于流程的打造、 施工的监管、 口碑的维护都更完善, 第一, 出问题的概率要小得多;第二, 出了问题能够妥善处理的概率也更大, 不会像小公司一样投诉无门。

02.看眼缘

装修其实还是选人, 无论是大小公司还是工长, 业主接触到的都是具体的人, 接触的可能是设计师或工长本人或项目经理, 装修负责人的专业性和人品性格很重要。 专业性不用多说, 业余的肯定不靠谱。 责任心强品行端正的实在人和回答问题含含糊糊鬼精鬼精的人对装修的质量影响也很大的。 正所谓话不投机半句多, 碰上这样的人, 整个装修过程应该都不会很愉快。

03.看工地

看工地最好是自行前往、 突然袭击, 如果是施工方带你去, 前期他可能已做好准备。

如果工地整洁, 材料摆放有序, 已施工完成项目, 看着格外顺眼, 如有工人在现场, 可以跟工人聊一聊, 工长有没有拖欠工人工资, 和工人相处得怎么样, 如果都OK, 这个工长一般的错不了。 可以选择3个阶段:

1)水电施工完成(看水电施工是否规范);

2)泥木施工过半(看泥木基础施工处理是否规范);

3)施工结束家具进场(看装修落地是否与效果图一致, 好的装修公司, 设计师做好的方案都可以落地)。

04.看口碑

别看广告, 看口碑, 现在越来越多的装修公司也意识到了这点, 因此网上搜出了排名靠前那些可能都是刷出来的好评, 辨别起来也是越来越难。 没事在小区里逛逛, 问问身边人, 虽然大家的审美和标准未必一样, 但是从人家嘴里说出来的要比网上可信的多了。

05.第三方监理: 专业的事交给专业的人

不用打分的作业你会好好写麽?装修也是一样, 作为小白, 你在工人的眼里就是透明人, 忽悠你简直不要太容易。 “我做了十几年都是这么干的”“别人家都是这么做, 你这么弄不行”“这样弄没问题的, 一样用的住”, 这些话是不是很熟悉?

与其被他们蒙的晕头转向, 不如花点小钱找来第三方监理, 让专业的人来做专业的事, 专人把关, 省心省力。

至于装修公司的监理?又当裁判又当运动员, 你信么?

对那种不接受第三方监理的需慎重考虑, 说明他们对自己的施工工艺不自信, 或者是其他方面不敢接受他人监督。

装了三套房的经验:     装修公司这样选才不踩坑_新浪众测

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AG 娱乐(ag 真人)推特全球大范围宕机一小时 目前已恢复正常******

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  Twitter出现全球性大规模宕机 仅美国就有数万人无法访问  

  社交媒体平台推特周四(7月14日)早间发生全球性大范围宕机故障, 随后已恢复正常运营。

  据跟踪网站宕机状况的Downdetector网站称, 推特全球大范围宕机事故似乎是在美国东部时间上午8点之前发生的。

  推特访问者收到“错误”消息提示, 网页显示“出了点问题, 但不要担心——这不是你的错。 让我们再试一次。 ”

  到美国东部时间上午9: 03, 推特已恢复运营, 该公司表示正在调查宕机事件。 “我们正在调查此事, ”推特发言人表示。

  周四早盘, 推特下跌1美分, 报36.74美元。 今年迄今该股下跌15%, 同期标准普尔500指数下跌了20%

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小康股份:    上半年预亏16亿元到17.6亿元查看最新行情

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  以上因素影响归属于母公司所有者净利润约-14.39亿元。

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网约车聚合平台存监管空白, 如何填补?******

  对于网约车聚合平台业态, 有的地方主管部门也感到困惑: 这类平台是否需要取得网约车经营许可?地图类、 旅游类信息平台接入网约车开展相关业务, 是否属于交通运输部门监管范围?聚合平台与接入的网约车及所属公司之间权利义务关系如何确定?

  文|张剑  编辑|朱弢

  来源: 财经E法

  7月4日, 济南市城乡交通运输局公布的最新一批行政处罚决定书, 接入高德打车的网约车平台——招招出行因合规问题被处罚, 一次收到5份罚单。

  财经E法在近日的采访中发现, 一些从其他平台被清退的不合规网约车转向了网约车聚合平台。

  按照网约车聚合平台的运营方式, 其自身不直接设置运力, 仅提供乘客与入驻网约车的“撮合”服务。

  有关专家及行业人士对财经E法表示, 网约车聚合平台存在一定的合规监管空白。 为了发挥行业自律的作用, 东南大学交通法治与发展研究中心联合中国城市公共交通协会网约车分会、 山西省网约车协会等行业组织, 共同编制了《网络预约出租汽车信息聚合平台运营服务规范》(下称《聚合平台规范》), 并向社会公开征求意见。

  01

  聚合平台入驻商屡被罚

  2022年以来, 接入网约车聚合平台的第三方服务商屡遭处罚, 这些处罚均是源于合规问题。

  济南市城乡交通运输局公布的信息显示, 截至7月4日, 共有9家网约车平台被处罚, 包括了妥妥E行、 麦田商旅、 及时用车、 携华出行、 享道出行等。 其中, 仅在4月, 妥妥E行就收到14份罚单。 处罚的原因均为提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》。

  6月下旬, 深圳交通执法部门公布的信息显示, 妥妥E行在深圳有207台运营车辆, 但只有76辆接入深圳市网络预约出租汽车监管平台。

  6月初, 宜昌市道路交通综合执法支队通报称, 通过执法检查发现高德打车向腾飞出行、 及时用车、 携华出行、 优E出行、 妥妥E行、 搭顺出行等6家在当地未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车运营商提供服务。 该支队立即责令高德打车停止向上述6家运营商提供服务。 目前, 这些运营商均已在高德打车下架。

  5月初, 杭州市交通运输局发布消息, 妥妥E行因提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》、 提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》被行政处罚, 5月6日这一天, 妥妥E行就收到11张罚单。

  工商资料显示, 妥妥E行创立于2018年2月。 2019年接入高德打车, 目前是高德地图战略合作伙伴及核心线下服务商。 进入2021年以来, 妥妥E行的业务规模已经进入网约车行业前十名。 “及时用车”“麦田商旅”同样也是高德打车的战略合作伙伴及线下服务商。

  与滴滴出行、 T3出行等头部网约车平台的直接派单模式不同, 网约车聚合平台依托地图软件将各个网约车平台汇集到一起, 提供信息撮合服务, 用户无需安装单独的网约车App, 通过地图软件的打车功能页面, 即可进行设置起始点、 订单发送、 账单结算等操作。

  全国网约车监管信息交互平台公布的数据显示, 截至2022年5月31日, 全国共有274家网约车平台取得经营许可。 其中, 滴滴出行、 T3出行、 曹操出行等占据市场较大份额, 对聚合平台的依赖度小, 其余大部分小平台都选择加入聚合平台。

  一般来说, 中小网约车运营商没有太强实力拓展市场份额, 而拥有亿级用户量的地图软件, 可以直接引流, 并带来订单。 而对于地图软件企业来说, 通过提供聚合网约车服务, 可以增强用户黏性, 实现流量变现。

  有网约车行业人士告诉财经E法, 聚合平台解决了中小网约车运营商的订单流量问题, 网约车市场规模的扩大, 要归功于聚合平台。 有了聚合平台解决订单流量, 现在只要注册公司, 从交通运输部门申请到运营许可证, 就能开展网约车业务。

  目前, 最大的网约车聚合平台当属高德打车和百度打车。 目前, 高德打车当前接入网约车运营商数量最多。 公开资料显示, 2017年7月, 高德就依托地图服务, 推出聚合打车业务, 是行业内首家网约车聚合平台。 目前, 高德打车已在全国300多个城市落地, 提供经济型、 舒适型、 商务型、 豪华型和出租车等多种车型, 入驻的网约车平台超过100家。

  02

  成不合规网约车聚集地?

  按照现行法规, 网约车合规的核心要求是运营方取得《网络预约出租汽车经营许可》, 司机取得《网络预约出租汽车驾驶证》(下称“人证”)、 车辆取得《网络预约出租汽车运输证》(下称“车证”)。

  7月5日以来, 财经E法在北京地区使用高德打车、 百度打车后发现, 前者接入的网约车运营商有10家左右, 既有曹操专车、 T3出行等头部平台, 也有一些小型网约车平台, 如飞嘀打车、 AA出行、 星徽出行等。 后者可选的运营商有5家。

  一位飞嘀打车司机对财经E法证实, 近期有一些被别的网约车平台清退的司机转到了各中小平台, 最终通过聚合平台接单。 由于北京市的网约车合规要求较高, 完全合规的难度大, 现在加入飞嘀打车这样的小平台, 最核心的还是京牌车, 可以选择向租赁公司租赁。 这些车一般能拿到“车证”, 但“人证”有京籍限制, 暂时无法取得。 “加入平台时, 审核有无犯罪记录、 事故记录, 这些是基本要求, 查得很严。 ”这位司机表示。

  在深圳市, 高德打车上可选的运营商有十余家, 包括妥妥E行、 如祺出行等, 这些运营商暂未在北京上线。

  一些网约车司机告诉财经E法, 从2021年下半年开始, 深圳市也提高了网约车的合规要求, 被清退的不合规司机越来越多, 这些司机同样转到了小平台, 并在聚合平台接单。 但在近期, 各中小平台也在进行合规审查, 未来不合规的司机和车辆即使加入小平台也会越来越难。

  这些司机还透露, 一方面不少司机被清退, 但另一方面新入行的网约车司机也在增加。 向租赁公司租赁有证车辆需要排队, 少则半个月, 多则需要两三个月, 租金价格也是水涨船高。 而申请“人证”的考试也要排队, 等待时间需要1个月左右。

  财经E法先后下载妥妥E行、 飞嘀打车等网约车平台司机端测试。

  其中, 妥妥E行提示, 必须提交身份证、 驾驶证、 行驶证、 交强险等基础证件和文件。 虽然页面显示需要提交人证、 车证, 但同时设有“暂无”按钮, 如果点击“暂无”, 而其他文件均齐全, 也可以提交平台审核。

  飞嘀打车的要求类似, 上传的资料包括身份证、 驾驶证、 行驶证、 具备当地车牌的车辆照片, 同时提交无暴力犯罪、 交通肇事犯罪、 危险驾驶犯罪、 吸毒, 酒后驾驶记录的证明, 即使没有“车证”“人证”也可以提交审核。

  上述两家平台的司机告诉财经E法, “车证”“人证”资料不全的情况下, 虽然平台方也会提示完善资料, 但并不影响运营。

  财经E法通过交通运输部官方微信公众号的网约车合规查询端口查验, 采访中通过聚合平台选乘的几辆网约车均不合规, 既有车辆不合规, 也有司机不合规。

  03

  如何填补监管空白?

  南昌市交通运输综合行政执法支队在近期的一篇调研文章中提出, 聚合平台因自身不直接开展网约车经营服务而无法成为交通执法的监管对象, 部分聚合平台存在接入无资质网约车平台提供服务的现象, 导致交通安全不可控、 服务体验参差不齐, 对网约车经营秩序造成了冲击。 与滴滴等自营型网约车平台公司有明文规定不同, 网约车聚合平台公司因属新生事物尚无规范性文件予以定义。

  东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松对财经E表示, 聚合平台的出现, 符合国家发展平台经济的导向, 也有利于形成网约车行业良性市场结构。 但是, 目前对于网约车聚合平台这一业态尚无明确的政策规定, 仅可参照《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》的原则性规定。

  顾大松注意到, 有的地方主管部门也感到困惑: 网约车聚合平台是否需要取得网约车经营许可?地图类、 旅游类信息平台接入网约车运营公司开展相关业务, 是否属于交通运输部门监管范围?聚合平台与接入的网约车及所属公司之间权利义务关系如何确定?

  5月下旬, 东南大学交通法治与发展研究中心联合中国城市公共交通协会网约车分会、 山西省网约车协会等行业组织, 共同编制了《聚合平台规范》, 并向社会公开征求意见。

  《聚合平台规范》将网约车聚合平台经营者界定为, “依托互联网技术整合出租汽车供需资源, 为乘客与线上约车平台(含网约车平台和巡网融合平台)提供交易撮合及居间服务的企业法人”。 入驻聚合平台的企业应为, 具备所在城市的网约车平台或巡游出租汽车经营资质, 与聚合平台经营者签订合作协议, 入驻到聚合平台提供当地出租汽车运输服务的网约车平台公司或巡游出租汽车公司。

  关于合规审核, 《聚合平台规范》提出, 聚合平台经营者应严格做好相关方运营能力的评估, 通过信息交互和三方认证, 做好安全与技术服务的兼容和支持, 保障平台入驻商具备驾驶员准入资质审核的能力, 向入驻商旗下符合准入条件的驾驶员及其车辆派单。

  顾大松对财经E法表示, 在《聚合平台规范》编制过程中, 邀请了相关网约车平台企业人士, 以及江苏、 广州市、 深圳市等地交通运输部门相关负责人及行业专家提供咨询意见。 《聚合平台规范》对信息聚合平台基本能力、 入驻商准入准出、 价格公示、 安全应急保障、 投诉处理分工等方面作了具体规定。

  顾大松称, 《聚合平台规范》是基于引导网约车信息聚合平台规范发展定位, 在强调聚合平台“底线责任”的同时, 也通过正面引导, 推动网约车信息聚合平台规范发展。

  网约车聚合平台的数量仍在增加。 7月初, 华为推出“Petal出行”应用。 应用信息显示, Petal出行是一款聚合国内优质网约车供应商的打车快应用。 应用页面显示, Petal出行基于华为此前推出的PetalMaps地图。 Petal出行目前支持城市包括北京、 深圳、 南京。 华为方面表示, 支持城市持续增加中。

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